CARMAT. Carrosseria i Materials d'Automoció > Barcelona > Postgrau > UPC School > Imprimir -

CARMAT. Carrosseria i Materials d'Automoció

Postgrau Presencial.

Presentació

6a EDICIÓ
UPC School
En breu publicarem la informació actualitzada de la nova edició d'aquest programa.

El sector de l'automòbil és una activitat industrial d'importància estratègica per a les economies avançades i, de forma creixent, també per a les dels països emergents, com són la Xina o l'Índia. Cal destacar que el sector ocupa a 2,3 milions de treballadors directes i 10 milions d'indirectes a Europa, i a nivell mundial, el sector proporciona treball a més de 100 milions de persones. Per competir en aquesta indústria global i fortament innovadora, els fabricants de vehicles requereixen de professionals altament qualificats. Per aquesta raó, la indústria de l'automòbil és generadora d'interessants oportunitats de treball per a aquelles persones amb talent que busquen un desenvolupament professional altament atractiu i d'àmbit internacional.

Espanya és el segon fabricant de vehicles a Europa, i el 8è a nivell mundial. Malgrat la importància econòmica i social del sector, la formació tècnica en les tecnologies i els components que formen un vehicle s'ha caracteritzat tradicionalment per la seva baixa orientació pràctica i la falta d'especialització al màxim nivell. En aquest context, el postgrau de Carrosseria i Materials d'Automoció (CARMAT) neix amb la vocació d'oferir una formació especialitzada, contínuament actualitzada, i amb una clara perspectiva pràctica. Així, l'objectiu del CARMAT és doble: accelerar la incorporació laboral en el sector d'aquelles persones amb talent a les que les apassiona l'automòbil, i el desenvolupament professional d'aquelles persones que ja formen part del sector.

El mètode d'ensenyament del CARMAT es basa en el "learning by doing" i el desenvolupament de competències personals i professionals. Així, l'alumne participa en sessions teòriques i participa en una sèrie de visites a les instal·lacions de SEAT en les que es presenten els conceptes i les eines necessàries per a la realització d'un projecte. El projecte, supervisat per professionals del sector, té com a objectiu el desenvolupament d'un component real d'un vehicle. Durant la seva execució, l'alumne s'enfronta a un problema complexe que li requereix posar en pràctica les seves competències tècniques, de treball en equip, creativitat, lideratge i de comunicació pública de les seves idees. Amb tot, el CARMAT ofereix als seus alumnes uns continguts únics, desenvolupats totalment per professionals del sector, i en el que es mostren les darreres tècniques i tecnologies utilitzades per les empreses capdavanteres de la industria.

Finalment, indicar que als alumnes del CARMAT que no estiguin treballant durant el curs se'ls ofereix la possibilitat de realitzar pràctiques remunerades en el Centro Técnico de SEAT i altres empreses del sector. Durant les pràctiques, l'alumne té la possibilitat d'ampliar i posar en pràctica els coneixements adquirits en classe, i d'estendre la seva xarxa de contactes professionals dintre del sector.

Objectius

1. Desenvolupar amb èxit l'activitat professional en els àmbits del disseny, el desenvolupament i la fabricació dels elements que composen la carrosseria d'un vehicle.

2. Comprendre el requeriments de disseny, desenvolupament, fabricació i validació dels components que formen la carrosseria d'un vehicle.

3. Conèixer l'organització, el actors involucrats, el processos i fases del projecte de disseny, desenvolupament i validació d'un vehicle.

4. Utilitzar el software CATIA v5 per al disseny i el desenvolupament òptim dels diferents components i peces que constitueixen la carrosseria d'un vehicle.

5. Desenvolupar habilitats i competències de lideratge, treball en equip, creativitat i resolució de problemes complexes.

A qui va dirigit

Titulats procedents d'Enginyeria Industrial, Enginyeria de Materials, Enginyeria Química, Llicenciatura en Ciències, o similar, de grau o de postgrau.

Professionals amb una provada experiència en el sector de l' automoció.

Continguts

Mòduls

Aquest postgrau s'estructura en els mòduls que s'indiquen a continuació. Si no desitges cursar tot el postgrau pots matricular-te d'un o diversos mòduls.

Gestió de Projectes i Desenvolupament de Competències

Curs de formació contínua presencial. Data d'inici: 04/10/2016. Barcelona

Disseny i Concepte

Curs de formació contínua presencial. Data d'inici: 18/10/2016. Barcelona

Catia V5

Curs de formació contínua presencial. Data d'inici: 08/11/2016. Barcelona

Materials i Processos de Fabricació

Curs de formació contínua presencial. Data d'inici: 13/12/2016. Barcelona

Projecte de Carrosseria. Estructura

Curs de formació contínua presencial. Data d'inici: 23/01/2017. Barcelona

Projecte de Carrosseria. Acabats Interns

Curs de formació contínua presencial. Data d'inici: 20/02/2017. Barcelona

Projecte de Carrosseria. Parts exteriors

Curs de formació contínua presencial. Data d'inici: 20/03/2017. Barcelona

Simulació i Realitat Virtual

Curs de formació contínua presencial. Data d'inici: 26/04/2017. Barcelona

Requeriments de Seguretat Passiva i Homologació de Nous Vehicles

Curs de formació contínua presencial. Data d'inici: 24/05/2017. Barcelona

Matèries

Projecte Final
10 ECTS.
Gestió de Projectes i Desenvolupament de Competències
2 ECTS. 20 hores lectives.

1. Gestió de projectes en automoció
2. Desenvolupament de competències: Objectius, autolideratge, gestió del temps i creativitat
3. Desenvolupament competències: treball en equip, gestió de conflictes i empatia
4. Benchmarking en el sector de l'automoció
5. Desenvolupament Competències: Comunicació escrita

Disseny i Concepte
3 ECTS. 30 hores lectives.
1. Concepte. Introducció. Evolució concepte carrosseria. Tipus. Benchmarking. Arrencada del projecte
1.1. Conceptes exteriors. Aerodinàmica. Seguretat passiva. Normatives legals
1.2. Conceptes interiors. Package. Ergonomia. Funcionalitat
1.3. Seccions típiques
1.4. Nusos carrosseria
2. Disseny
2.1.Disseny exteriors
2.2.Disseny d'interiors
2.3. Color i tapisseria
2.4.Representación física del disseny
Catia V5
3 ECTS. 54 hores lectives.
1. Infraestructura (Configuració I, entorn Catia V5, eines bàsiques comunes)
2. Acoblaments Bàsics
3. Esbossos (Sketcher) i amb fil
4. Sòlids Bàsics, Superfícies Bàsiques
5. Knowlegdeware I (Parametrització, fórmules i taules de disseny)
6. Infraestructura avançada (Configuració II, gestió de links, macros I)
7. Acoblaments Avançats (Gestió de grans acoblaments, DMU)
8. Amb fil avançat
9. Sòlids Avançats, Superfícies Avançades
10. Knolegware II (Power copies, gestió de catàlegs, macros II)
Materials i Processos de Fabricació
3 ECTS. 40 hores lectives.

1. Plàstics usats en automoció. Altres materials no metàl·lics
2. Processos de transformació de plàstics
3. Processos i materials d'estampació
4. Processos de construcció de carrosseries
5. Processos de pintura
6. Processos de muntatge

Projecte de Carrosseria. Estructura
5 ECTS. 44 hores lectives.
1. Introducció
1.1. Principals Fases del Desenvolupament d'un Vehicle-Carrosseria
1.2. Inputs del Vehicle
1.3. Outputs del Component
1.4. Com es materialitza el component?
2. Estructura
2.1. Estructura inferior (autobastidor) i superior (barret) de la carrosseria.
· Descripció de funcions dels components
· Peces afectades pel disseny i les variants de carrosseria
· Modularitat de components
· Sistemes de reforços i nusos per complir les exigències tècniques
· Estudis de viabilitat d'obtenció de peces i conjunts
· Descripció del procés d'obtenció de peces
· Regles bàsiques del disseny de peces de xapa des del criteri estructural
2.2. Materials utilitzats en l'estructura: Acers, aliatges d'alumini, magnesi, plàstics
2.3. Tècniques d'unió
· Descripció. Àmbit d'aplicació, Geometria de peces, Resistència mecànica
· Ordre de càrrega de peces per formació dels conjunts
· Plànols de conjunts de soldadura, descripció i normes
· Estudi de Toleràncies. Informes estadístics de mesures de carrosseries
· Estudis de viabilitat d'instal·lacions de soldadura, CAD/CAM
· Benchmarking d'unions soldades complexes
2.4. Protecció corrosió i estanqueïtat
2.5. Experimentació
2.6. Noves tendències
Projecte de Carrosseria. Parts Exteriors
5 ECTS. 44 hores lectives.
0. Introducció
1. Elements exteriors
1.1.Elements mòbils
· Estructura i desenvolupament de portes, porta, tapa maleta i capó
· Elements funcionals
· Desenvolupament de panells de porta
· Desenvolupament revestiment porta
· Validació elements mòbils
2. Front-end i para-xocs
· Descripció de proves / requisits tècnics per al desenvolupament
· Para-xocs
· Frontend i travesses
3. Acabats exteriors
· Definicions bàsiques: tipus de peces
· Sistemes de sostre
· Sistemes de barres sostre
· Recobriments muntants fixos
· Sistemes netejaparabrises
· Sistemes netejafars
· Sistema rentaparabrises / Rentafars
· Sistema parabrises
· Sistemes lluneta
· Custodia, Motllures Escopidor, Reixes
· Kits aerodinàmics
· Spoiler, Radspoilers
· Recobriments passa-rodes
· Encapsulats motors
· Revestiments sota pis
· Carenats recobriments sota pis posteriors
· Motllures de portes / portes, motllures inferiors de portes
· Kits externs Aftermarket
Projecte de Carrosseria. Acabats Interns
5 ECTS. 44 hores lectives.
0. Introducció
1. Interiors i confort
1.1. Cockpit
1.2. Consola central
1.3. Climatització
1.4. Desenvolupament de seients
1.5. Acabats interns
1.6. Àrea maleter i catifes
1.7. Allotjaments
1.8. Hàptica
Simulació i Realitat Virtual
3 ECTS. 40 hores lectives.

1. Introducció: conceptes bàsics
2. Estructura (Crash, rigidesa, NVH)
3. Ocupants
4. Acabats
5. Casos pràctics I
5.1 Casos pràctics II
6. CFD
7. DMU
8. Tolerance Management
9. Realitat Virtual

Seguretat Passiva i Homologació
4 ECTS. 40 hores lectives.
1. Introducció
2. Introducció a la biomecànica de l'impacte
3. Sistema de seients i reposacaps
4. Sistema de retenció d'ocupants
5. Sistema de retenció infantil
6. Protecció de vianants
7. Assaigs de xoc
8. Nous sistemes i visió de futur
9. Normatives legals
10. Homologació de vehicles

Direcció i professorat

Direcció Acadèmica

  • González Benítez, Maria Margarita
    Dra. en Ciències. Professora Titular del Departament de Projectes d'Enginyeria de la UPC. Especialista en disseny per al medi ambient i eines de sostenibilitat.
  • Luzón Narro, Benito Javier
    Responsable del departament de Càlcul Tècnic del Centre Tècnic de SEAT. Anteriorment va ésser responsable del servei d'assajos de xocs en l'àrea de Seguretat Passiva al Centre Tècnic de SEAT. Enginyer tècnic industrial en mecànica per la UPC (EUETIB), i ha cursat un postgrau en biomecànica i biomaterials per la UPC. També un màster europeu en enginyeria biomèdica per la UPC-UB. A més, és professor associat a temps parcial de la UPC, i la seva experiència docent inclou la formació a diferents col·lectius professionals, com bombers i inspectors tècnics de vehicles. És membre del EEVC WG19, director de la secció tècnica de biomecànica de la Societat de Tècnics d'Automoció i membre de la Societat ibèrica de biomecànica i biomaterials.

Coordinació

  • Zahinos Ruiz, Abel

Professorat

  • Alcántara Cárdenas, Esteban
  • Aloy Callejas, Ernest
    Tècnic en Desenvolupament de projectes mecànics i responsable del departament de Realitat Virtual de desenvolupament de carrosseries.
  • Amat Torres, Jordi
    Responsable d'Homologació i legislació Europa en el Centro Técnico de SEAT
  • Amer Montesinos, Salvador
    Enginyer Tècnic Industrial per l'EUETIB amb una amplia formació especialització en el món de la fatiga dels materials: 'Fatiga de materials i estructures', 'Selecció de materials en el projecte mecànic' o 'Simulació i Anàlisi de sol · licitacions en elements mecànics', entre altres. Des de 1987, Salvador treballa com Enginyer de Fatiga a SEAT. Anteriorment, ha desenvolupat la seva carrera a l'estranger: dos anys com a Enginyer en Acústica, 8 mesos Enginyer en Audi, també al Laboratori de Fatiga. Actualment és el Responsable del Laboratori de Fatiga i Extensometria del Centre Tècnic de SEAT.
  • Arregui Dalmases, Carlos
    Doctor per la UPC al programa d'enginyeria biomèdica, Màster en Enginyeria i gestió integral de l'automòbil, Enginyer Industrial per la UPC i postgrau en Biomecànica per la Universitat de Barcelona. Actualment professor Lector a la Universitat Politècnica de Catalunya i Professor visitant a la Universitat de Virgínia en el Center for Applied Biomechanics.
  • Asensio Torres, Blas
  • Bellorín Segovia, Alejandro
    Enginyer químic per la Universitat Central de Veneçuela i màster en "Automotive Manufacturing & Business Engineering" per la Universitat Politècnica de Catalunya. Actualment treballa a SEAT on és responsable de l'homologació i control de diferents elements del vehicle.
  • Blanch Tyroller, Carolina
  • Castellon Oitaben, Oscar
    Enginyer Tècnic Industrial (especialitat mecànica) per la UPC. Amb més de 10 anys d'experiència en el sector del Procés de Pintat de Carrosseries. Actualment exercint com a responsable del Departament d'Enginyeria de Pintures de SEAT.
  • Castillo González, Xavier
    Enginyer Industrial, especialitat mecànica estructural, per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Actualment, és responsable del grup de simulació d'estructura del departament de Càlcul Tècnic del Centre Tècnic de SEAT. Compta amb més de quinze anys d'experiència en simulació i el desenvolupament d'estructures de cotxes, especialment a l'àrea de xoc estructural.
  • Chaves Miguel, Mario
    Enginyer Industrial, amb especialitat Mecànica, per la UPC, i va ser estudiant del postgrau en Carrosseria i Materials - CARMAT, en la seva primera edició. .Actualment, és SET-Leader d'Estructura Carrosseria i Corrosió en Centre Tècnic de SEAT.
  • Colet Gali, Juan
    Enginyer Tècnic Mecànic per l'EUETIB. Actualment Cap de Servei d'Acabats Interiors (Maleter) al Centre Tècnic de SEAT. Anteriorment ha estat Cap de Servei d'Avantprojecte Cockpit i cap de Servei de Mecanismes de Porta. En total, més de 25 any d'experiència a R+D a SEAT.
  • Colomer Mur, Josep Maria
    Llicenciat en Ciències de la Informació. Màster en Programació Neurolingüística. Professor associat al Departament d'Organització d'Empreses de la UPC. Membre de la Xarxa d'Experts de Barcelona Activa en l'àrea de Coaching en Desenvolupament Directiu. Formador i coach en habilitats directives. Formador a l'Oficina del Rectorat de la UPC i a UPC Alumni en programes de desenvolupament de competències personals.
  • Comas i Font, Josep
    Responsable simulacions "Computational fluid dynamics"(CFD) del Centre Tècnic de SEAT.
  • del Mazo Viñas, Jose Maria
    Doctor Enginyer Químic (IQS), Llicenciat en Química (URL), Máster en Polímers per la UPC. Responsable del Laboratori de Plàstics i Elastòmers de SEAT des de 1995. Responsable del Laboratori de Desenvolupament de Materials no Metàl·lics del Centre Tècnic de SEAT des de 1981 fins a 1995. Professor de cursos de Materials (Plàstics) al BCD (Barcelona Centro de Diseño), Postgrau de Polímers UB/ASCAMM i cursos sobre ACV i tractament de residus a l'EMEI/UPC.
  • Delgado Plaza, Pedro Antonio
    Cap de Servei Responsable del Cockpit i Portes a Conceptes, Centre Tècnic de SEAT. Professor associat del Màster de Disseny Elisava i d'altres programes de Formació Ocupacional. Amb més de 25 anys d'experiència al sector de l'automoció (Yamaha i SEAT), dins de SEAT ha desenvolupat diferents treballs i responsabilitats als Departaments d'Estructura, Elements Mòbils, Optimització Sèrie i Avantprojectes.
  • Delgado Saiz, Javier
  • Domínguez Díaz, Natàlia
    Enginyera industrial especialitat mecànica per l'ETSEIT (UPC) i Màster en Mètodes Numèrics per a l'Enginyeria al CIMNE (UPC). Ha treballat durant anys en diferents empreses d'enginyeria de matriceria com a responsable de simulació. En l'actualitat és la responsable tècnica de l'oficina de Barcelona d'AutoForm Engineering, empresa internacional que es dedica al desenvolupament, venda i suport del software AutoForm per a simulació de processos de deformació de xapa metàl·lica.
  • Enfedaque Montes, David Jesús
    Enginyer Industrial per la UPC i Màster en Administració i Direcció d'Empreses per ESADE. Actualment responsable del departament de Homologació i Legislació Tècnica al Centre Tècnic de SEAT. Des de 2003 ha desenvolupant la seva carrera dins de l'àrea de I+D de SEAT en els departaments de Vehicle Complert i Desenvolupament de Carrosseria, tant a Espanya com a Alemanya
  • Escribano Felguera, Juan de Dios
    Cap de serveis d'Acristallat i Sistema de neteja-lava al Centre Tècnic de SEAT. Professor de la Càtedra AGBAR.
  • Fernández Gómez, Antonio
    Cap de serveis de Trim extern al Centre Tècnic de SEAT.
  • Fernández Rodríguez, Diego
  • Funes Castillo, Raul
    Enginyer tècnic industrial, especialitat electrònic, per la Universitat Politècnica de Catalunya. Raúl ha treballat en diverses enginyeries, i ara desenvolupa la seva activitat professional al Centro Técnico de SEAT com investigador en l'àrea hàptica.
  • García Castaño, David José
  • García Saura, Maria Teresa
    Llicenciada en Geografia i Història per la Universitat de Barcelona (UB). Tècnica Especialista de Riscos Laborals per la UB. Tècnica dels Postgraus CARMAT (Carrosseria i Materials d'Automoció) i ELTICA (Electricitat i Electrònica de l' Automòbil). Responsable del programa de CATIA v5 a l'Escola Tècnica Superior d'Enginyers Industrials de Barcelona (ETSEIB). Administració i control dels cursos i postgraus realitzats per la Càtedra SEAT/UPC, Fundació Politècnica de Catalunya i l'ETSEIB al Departament d'Enginyeria de Projectes i Construcció de la UPC.
  • Geue, Michael
    Responsable del departament Testing i Q-Building al Centre Tècnic de SEAT.
  • González Gallardo, Eduardo
    Responsable de Package i Ergonomia del Centre Tècnic de SEAT.
  • Hermida Carballeira, Santiago
    Enginyer Tècnic Industrial Mecànic per la EUETIB. Màster Enginyeria Automòbil (MIGIA). Actualment responsable del departament d'Optimització de Producte i Valor Client en l'àrea del Vehicle Complet al Centre Tècnic de SEAT. Responsabilitats en l'àmbit del Benchmarking, Optimització del pes, Optimització de costos en la sèrie i en l'hàptica del vehicle.
  • Hervás Sarciat, Daniel
    Responsable del desenvolupament del disseny d'interiors del Centre Tècnic de SEAT. Professor del Màster Elisava i del Màster Automoció i disseny.
  • López Navarro, Ferran
    Especialista en Product Life-Cycle Management. Professor associat de la UPC.
  • Loste, Enrique
    Arquitecte superior per l'ETSAB, és el responsable del Departament de Superfícies (Strak) del Centre Tècnic de SEAT. Expert en la realització de superfícies en el món de l'automòbil amb experiència al sector de 15 anys, ha desenvolupat la seva carrera professional a SEAT, VW, AUDI i ha participat en diferents projectes d'altres marques com BMW, Rover i Land Rover.
  • Mataix Navarro, Albert
  • Muñoz, Javier
    Responsable de Mecanismes en Portes al Centre Tècnic de SEAT.
  • Nonay, Esteban
    Cap d'Experimentació d'Elements Mòbils de Carrosseria al Centre Tècnic de SEAT.
  • Oliveras Mérida, Víctor
    Doctor Enginyer Industrial per la UPC, és Responsable de coordinació del vehicle elèctric a SEAT. La seva experiència professional i acadèmica es centra en la gestió de la innovació, direcció de projectes i el disseny. És professor associat del Departament de Projectes d'Enginyeria a l'ETSEIB.
  • Peña Martínez, José
    Responsable de Taulells en Consola i Clima al Centre Tècnic de SEAT.
  • Pérez Díaz, Manel
    Enginyer Industrial (Tècniques Energètiques) per la Universitat Politècnica de Catalunya i Màster en Administració d'Empreses (MBA) per EADA. Ha desenvolupat funcions d'Enginyer de projecte, responsable de Laboratori, Director de Qualitat i Responsable de Projectes al Centre Tècnic de SEAT. Actualment Responsable de Projectes de Climatització.
  • Pérez Rapela, Daniel
    Enginyer Industrial pel Centre Politècnic Superior de Saragossa. La carrera professional de Daniel ha estat lligada des del seu començament a l'aplicació de tècniques d'elements finits per al desenvolupament del vehicle. Actualment treballa en el departament de Càlcul Tècnic amb tasques relacionades amb la seguretat del ocupants del vehicle per projecte de SEAT i del grup VW.
  • Resina Fabon, Lucia
    Cap d'equip en Desenvolupament d'Elements Mòbils (I+D) al Centre Tècnic de SEAT.
  • Rodríguez García, Alejandro
    Enginyer Industrial per l'ETSEIB, i ha cursat el postgrau de Carrosseries i Materials d'Automoció (CARMAT). Des de la finalització dels seus estudis d'enginyeria, Alejandro ha treballat a SEAT, primer com a enginyer de IDIADA encarregat del desenvolupament de peces plàstiques i de xapa, i posteriorment com a personal de SEAT responsable del desenvolupament i integració dels acabats interns superiors: revestiments muntants, imperial i elements del conjunt imperial.
  • Rodríguez Luengo, José Alfonso
    Màster de Disseny Industrial i Creació de Producte per la Universitat Politècnica de Catalunya. Des de 1988, és dissenyador d'automòbils en el departament de Disseny de SEAT, on ha dissenyat i desenvolupat nombrosos, projectes d'automòbil, Concept Cars i prototips de competició. A més a més, ha col·laborat amb d'altres marques com VW, AUDI i SUZUKI. En 2003 dissenya el SEAT ALTEA, prototip guardonat aquest any amb el Premi de Disseny Europeu. Des de 2011 és Design Project Leader dels segments IBIZA i LEON. Des de 1995, és professor en diferents escoles a Barcelona: ESDI, ELISAVA, UPC i ISTITUTO EUROPEO DI DESIGN. A més, Alfonso és col·laborador de la Facultat d'Arquitectura, Disseny i Estudis Urbans de la Pontificia Universidad Católica de Chile, i membre del comitè d'experts dels Premis DELTA de l'Associació de Dissenyadors Industrials en 2009 i 2010.
  • Rodriguez Moreno, Juan Carlos
    Responsable zona C posterior del vehicle. Professor del Màster Elisava.
  • Rodríguez Perdices, Javier
    Enginyer Tècnic Industrial per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Actualment, és responsable del desenvolupament dels sistemes de xoc frontal i posterior, sistema de retenció frontal i cinturons de seguretat en el Centro Técnico de SEAT. Prèviament, Javier va mantenir diverses responsabilitats en l'àmbit del desenvolupament de seguretat passiva en els projectes d'Audi Q3 i Q5. També ha treballat com a Enginyer de simulació d'injecció de plàstics i anàlisi estructural de peces d'automoció en Darmstadt (Alemanya).
  • Román Marín, Joaquim
    Enginyer Industrial per la Universitat Politècnica de Catalunya. Actualment és responsable del grup de Simulació d'ocupants i acabats al Centre Tècnic de SEAT. Durant la seva carrera professional ha desenvolupat tasques de responsabilitat a diferents àmbits relacionats amb la simulació, passant pel control de projectes CAE.
  • Salas Arranz, Juan José
  • Salinas Pujol, Maria Teresa
    Enginyer Industrial Superior especialitat Química a la UPC de Barcelona, Master in Business Administration a ESADE. La seva carrera professional està lligada al món de l'automòbil des de fa més de 20 anys, en l'actualitat és responsable del grup de Desenvolupament d'Acabats Externs Superiors al Departament de Desenvolupament de Carrosseries del Centre Tècnic SEAT.
  • Sánchez Castillo, Juan Antonio
    Enginyer Tècnic Industrial especialitat mecànica per la EUITIB (UPC), Enginyer Industrial especialitat mecànica per la ETSEIB (UPC), Màster en Disseny i creació de producte per la UPC. Procedent de l'Escola d'aprenents de SEAT, des de 1988 ha treballat en el CTS, en diferents àrees d'experimentació d'interiors, com a cap de servei d'Experimentació d'Intempèrie, cap de servei d'Experimentació d'Interiors i actualment, en el departament de projectes com cap de servei de Desenvolupament de panells interiors de portes al CTS.
  • Sánchez González, Rubén
  • Segura Santillana, Angel
    Enginyer Industrial per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Actualment és el Responsable del desenvolupament del conjunt capó i taulell en el Centre Tècnic de SEAT. Expert en simulació de crash, rigidesa i seguretat passiva, especialment en l'àmbit de la protecció de vianants.
  • Soler Amat, Maria Del Pilar
    Enginyera industrial especialitzada en Mecànica per l' ETSEIT (UPC) i Màster en mètodes numèrics per l'enginyeria al CIMNE (UPC). Ha desenvolupat tota la seva carrera al sector de l'automoció, concretament en àrees de simulació i processos premses. En l'actualitat és responsable de l'Enginyeria simultània de premses al departament de "Procesos Prensas y Chapistería" de SEAT.
  • Tarres Riba, Albert
    Enginyer Industrial per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Responsable del Departament de Concepte Vehicle en el Centre Tècnic de SEAT.
  • Tovar, Guillermo
  • Toyas Ruiz, Alberto
    Cap de serveis d'Estructures de Seients, Recolzacaps i Seguretat. Professor de l'escola d' FP de Granollers i Monlau.
  • Tuijtelaars, Fons
    Enginyer tècnic en tecnologia de l'automòbil (Holanda) i Màster of Science in International Automotive Engineering (University of Hertfordshire, Anglaterra). Cap de serveis de DMU i Tolerance Management al Departament de Desenvolupament de Carrosseria al Centre Tècnic de SEAT.
  • Viguer Gomez, Carlos
    Responsable de Paraxocs al Centre Tècnic de SEAT.
  • Villacampa Perez, Mª Del Mar
  • Yuba Sans, Ricardo
    Enginyer en Telecomunicacions per l' ETSETB (UPC) i postgrau en Aplicacions industrials del làser per la UPC. Dedicat al sector de l'automoció, sempre en les àrees de carrosseria i de tecnologia. En l'actualitat és responsable de Noves Tecnologies al departament de "Procesos Prensas y Chapistería" de SEAT.
  • Zahinos Ruiz, Abel
  • Zárate Galván, Ángel Victor
    Doctor Enginyer per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Responsable de simulació de xoc frontal d'ocupants en el departament de Càlcul Tècnic del Centro Técnico de SEAT. Ha treballat en el desenvolupament dels sistemes de retenció (airbags, cinturons, elements deformables, etc.) en projectes de SEAT i del consorci Volkswagen, tant per al mercat nord-americà i europeu. També compta amb experiència en el desenvolupament d'acabats interns.

Informació general EDICIÓ 2016-17

Propera edició
Octubre de 2017
Crèdits
43 ECTS (356 hores lectives)
Horari
Dilluns  17:30 a 21:30Dimarts  17:30 a 21:30Dimecres  17:30 a 21:30
Es destinaran alguns dijous al seguiment i la tutorització del projecte final.
Lloc de realització
ETSEIB - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
Av. Diagonal, 647
Barcelona
Persona de contacte
Maria Teresa García Saura

Telèfon: (34) 650 705 618
formacion.ingenieria.proyectos@upc.edu
Titulació
Diploma de postgrau expedit per la Universitat Politècnica de Catalunya. Per a la seva obtenció és necessari tenir una titulació universitària oficial o bé un títol propi d'universitat equivalent a un grau, diplomatura o llicenciatura. De no ser així, l'alumne/a obtindrà un certificat de superació del programa expedit per la Fundació Politècnica de Catalunya.

En el cas de disposar d'una titulació estrangera consulta aquí.
Campus virtual
L'alumnat d'aquest Postgrau tindrà accés al campus virtual My_Tech_Space, una eficaç plataforma de treball i comunicació entre l'alumnat, el professorat, la direcció i la coordinació del curs. My_Tech_Space permet obtenir la documentació de cada sessió formativa abans de l'inici, treballar en equip, fer consultes als professors, visualitzar les notes...
Borsa de treball
Des del campus virtual My_Tech_Space l'alumnat podrà visualitzar les ofertes de treball del seu àmbit de coneixement i presentar la seva candidatura confidencialment. La Borsa de treball de la UPC School of Professional & Executive Development té un volum anual de centenars d'ofertes de treball, entre contractes laborals i convenis de col·laboració en pràctiques.
Import de la matrícula
6.025 €
L'import total de la matrícula s'ha de pagar abans de l'inici d'aquest Postgrau.
Consulta a l'apartat Descomptes, préstecs i ajuts les possibilitats de finançament en condicions avantatjoses.

Existeix la possibilitat de realitzar una aportació voluntària de 5€ addicionals en el moment de formalitzar la matrícula. Aquesta donació, que forma part de la Campanya 0,7% de la UPC, es destinarà a accions de cooperació a països en vies de desenvolupament.

0.7%

Idioma d'impartició
Espanyol
Beca
Oferim diferents opcions per a finançar parcialment les despeses de matriculació del postgrau:

1.Per a estudiants particulars. Els descomptes i prèstecs disponibles per als alumnes del CARMAT es poden consultar a la web de la FPC: (http://formaciocontinua.upc.edu/cat/cursos/carmat-carrosseria-materials-automocio/314000/)
2. Per a estudiants o professionals que pertanyin a una empresa que es faci càrrec de la matricula. L'FPC ofereix tot un seguit d'ajuts a aquelles persones que treballen en empreses i organitzacions. Trobareu els detalls al link: http://formaciocontinua.upc.edu/cat/cursos/carmat-carrosseria-materials-automocio/314000/

Tanmateix les empreses poden subvencionar part del curs mitjançant la "Fundación Tripartita" (veure informació al següent link: (http://www.fundaciontripartita.org/orientacion/bonificacion_paso_2.htm)
Pràctiques a empresa
Els estudiants matriculats al CARMAT que no estiguin treballant simultàniament durant el curs poden fer, si així ho volen, una estància remunerada a SEAT de 6 a 8 mesos de durada, dintre del nostre programa d'inserció laboral "Estudia i Practica". Els alumnes que participin en aquest programa faran pràctiques en un departament del Centre Tècnic o a la planta de producció de SEAT, sota supervisió d'un tutor, en horari de 8 a 14 hores de dilluns a divendres. Les pràctiques són remunerades amb 400 euros mensuals, més transport des de Barcelona a les instal·lacions de SEAT i dinar. Els interessats a optar a una d'aquestes pràctiques han d'enviar el seu CV i una carta de motivació d'una extensió màxima de 2 fulls DIN A4 a abel.zahinos@upc.edu. A la carta, l'aspirant pot incloure, entre altres informacions, quines són les seves habilitats i competències personals, les motivacions per les que volen cursar el postgrau i com espera que la formació rebuda en el postgrau l'ajudi a desenvolupar la seva carrera professional.

Entitats relacionades

Col·laboradors

  • Centro Técnico SEAT S.A.