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Señalización, Comunicación y Gestión del Tráfico Ferroviario

Curso de formación continua Presencial.

Presentación

3ª EDICIÓN
UPC School

Este curso de formación continua puede cursarse independientemente o en el marco del máster Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica o en el marco del posgrado Instalaciones Ferroviarias.

La implantación del Tren de Alta Velocidad (AVE) en nuestro país ha demostrado que el ferrocarril puede ser un sistema de transporte competitivo y eficiente. El futuro de la movilidad pasa por desarrollar este medio de transporte, que presenta ventajas interesantes a nivel medioambiental y también en lo que se refiere a factores económicos. Este curso quiere convertirse en un referente en todo aquello relativo a la formación en los aspectos técnicos del ferrocarril, y llenar un vacío que existía en Cataluña.

Las empresas del sector podrán ver satisfechas las necesidades de formación técnica. De esta manera iniciamos una apuesta estratégica en el transporte de mercancías, ya que existe un proyecto europeo para establecer una autopista ferroviaria en todo el eje mediterráneo.

El curso contará con las aportaciones de los mejores especialistas en sistemas ferroviarios, algunos de ellos directivos de importantes empresas del sector. Todos ellos explicarán sus experiencias a los participantes del curso, ya que uno de sus objetivos es compartir los conocimientos de las compañías punteras. Se trata de ofrecer una formación en consonancia con las necesidades de las organizaciones.

Objetivos

  • Formar profesionales que se integren en diferentes segmentos del negocio del sector ferroviario.

  • Estudiar aspectos referentes a electrificación, señalización, comunicaciones, material rodante y gestión y explotación de empresas ferroviarias.

  • Ofrecer unos estudios específicos sobre instalaciones, vehículos y gestión del ferrocarril.

  • Colaborar con empresas punteras en este sector, para formar profesionales que se adapten a las necesidades del mercado.

A quién va dirigido

  • Ingenieros Industriales Superiores o Técnicos.

  • Ingenieros de Telecomunicaciones.

  • Ingenieros Informáticos.

  • Profesionales del sector ferroviario que quieran obtener una titulación en este campo.

Contenidos

Materias

Comunicaciones Aplicadas al Ferrocarril
3 ECTS. 30 horas lectivas.
1. Principios generales de la electricidad.
2. Elementos fundamentales de la electrónica.
3. Elementos básicos de las comunicaciones.
4. Comunicaciones tren-tierra (PMR, Tetra).
5. Otras comunicaciones.
Señalización Ferroviaria
3 ECTS. 30 horas lectivas.
1. Análisis general de la señalización.
2. La señalización y sus aplicaciones.
3. Diferentes equipos de señalización aplicados a las líneas férreas.
4. Concreción de los equipos a instalar en función del ancho de vía y de la Administración Ferroviaria.
5. Análisis de los sistemas de la detección segura de los trenes.
6. Aplicación de los sistemas de seguridad que controlan la circulación y las maniobras de los trenes.
7. Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas de señalización.
8. Aplicación de los sistemas de bloqueo entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
9. Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución.
10. Metodología de la aplicación de los sistemas que actúan sobre los sistemas de seguridad.
11. Aplicación de los pasos a nivel en función de los cruces entre carreteras y vías férreas.

*Visita: Estación de Sants en Barcelona
Sistema de Protección del Tren
3 ECTS. 30 horas lectivas.
1. Análisis general de los Sistemas de ATP.
2. Los Sistemas de ATP y sus aplicaciones.
3. Diferentes sistemas de ATP aplicados a las líneas férreas.
4. Concreción de los equipos de ATP a instalar en función del ancho de vía y de la administración ferroviaria.
5. Análisis de los sistemas para la protección segura del tren.
6. Aplicación de los sistemas de ATP que controlan la circulación y maniobras de los trenes.
7. Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas de ATP.
8. Aplicación de los sistemas de ATP para la realización de bloqueos entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
9. Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución en función del sistema de ATP que se instale.
10. Metodología de la aplicación de los sistemas de ATP que actúan sobre los sistemas de seguridad.
11. Optimización de los sistemas de ATP a través de los sistemas de ATO.

*Visita: Seguridad Ferroviaria. Estación Trinitat Nova L3/L11, TMB, Barcelona
Explotación Técnica de las Infraestructuras Ferroviarias
3 ECTS. 30 horas lectivas.
1. La explotación técnica. Los sistemas de bloqueo.
2. La programación del servicio ferroviario.
3. Los gráficos de marcha.
4. La capacidad de las líneas.
5. La asignación de la capacidad a un operador ferroviario.
6. Los Centros de Control Integrado (CCI).

*Visita: Centro de control integrado en Rubí de FGC, Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya.

Dirección y profesorado

Dirección Académica

  • Perat Benavides, Ignasi
    Doctor Ingeniero por la UPC. Profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC. Es miembro del Grupo de Investigación de Accionamientos Eléctricos en Conmutación Electrónica (GAECE).

Profesorado

  • Berrios Villalba, Antonio
    Ingeniero Industrial, en Electrónica y Automática. Ingeniero Técnico Industrial, en Electrónica y Electricidad. Postgrado Especialista en Función Directiva. UPM Gerente de Área de Ingeniería de Activos de Energía. ADIF y Chairman Energy Management Sector RSF. UIC Unión Internacional de Ferrocarriles.
  • Blanqué Molina, Balduí
    Ingeniero superior en Telecomunicaciones y electrónica, Doctor Ingeniero por la UPC. Desde 2010 es el jefe de sección del departamento de ingeniería eléctrica en la escuela EPSEVG de UPC. Coordinador del master MUESAI en electrónica y sistemas automáticos industriales des de 2014. Especializado en gestión de proyectos con metodologías Agile. Como profesor agregado en la actualidad imparte docencia en EPSEVG y ESEIB aplicando sus conocimientos en el ámbito del control y procesado digital de señal, simulación y ensayo de accionamientos eléctricos de elevadas prestaciones.
  • Cuesta Cuesta, José María
    Ingeniero Técnico Industrial, especialidad *Electrónica al *ETSET de Tarragona. Responsible del área de mantenimiento de Señalización en Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya, sistemas de FAP, ATP, ATO, y vocal del Comité Sectorial ERTMS.
  • Domínguez Saura, Enric
    Ingeniería Técnica Industrial Máquinas Eléctricas, UPC. Máster en gestión y dirección de empresas. Instituto Catalán de Tecnología (ICT), Máster en prevención de riesgos laborales, UPC. Director de Proyectos de SENER, INGENIERÍA Y SISTEMAS, S.A.
  • Fonseca Teixeira, Paulo
    Doctor en Ingeniería Civil por la UPC, es Prof. Auxiliar del Instituto Superior Técnico (IST), Universidad de Lisboa. Fue leader de diferentes proyectos de investigación internacionales (UE, Ministerio de Ciencia en Portugal y España) y ha sido miembro de diferentes comités científicos ferroviarios (UIC, EURNEX, FFE). Ha liderado y trabajado como consultor en varios proyectos para diferentes administraciones y organismos ferroviarios.
  • Juncadella i Fortuny, Oriol
    Ingeniero de Caminos, canales y puertos por la UPC. PDD en IESE. Director de FGC Operadora, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Actualmente es el representante de FGC en diferentes comités, comisiones y diversas iniciativas de la administración y la sociedad civil relacionadas con la accesibilidad y la movilidad.
  • Perat Benavides, Ignasi
    Doctor Ingeniero por la UPC. Profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC. Es miembro del Grupo de Investigación de Accionamientos Eléctricos en Conmutación Electrónica (GAECE).
  • Pérez Gómez, Jaume
    Diplomado en Ciencias empresariales. Safety Manager Barcelona Metro Railway. Anteriormente ha trabajado como responsable del Centro de Control de Metro (PCC) y responsable operativo de circulación.
  • Playà Velasco, Oscar
    Ingeniero Industrial por la UPC. Actualmente es Infra Project Manager en TMB anteriormente ha trabajado como coordinador de proyectos en TMB y Project Manager en Nokia.
  • Serra Aguilera, Miquel
    Ingeniero de telecomunicaciones por la UPC. Programa Dirección General por IESE. Máster en Telemática y Sistemas de Telecomunicación en la Salle. La principal actividad profesional la ha desarrollado en la empresa DIMAT (Distribuidora Industrial de Material, Automatismos y Teletransmisión). Ha impartido clases en la Escuela de Ingenieros de Telecomunicación de la UPC y en la Salle.

Información general

Créditos
12 ECTS (108 horas lectivas)
Fechas de realización
Fecha de inicio:06/05/2017Fecha de fin:08/07/2017
Horario
Viernes  15:00 a 21:00Sábado  09:00 a 15:00
Lugar de realización
EPSEVG - Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú
Av. Víctor Balaguer, s/n
Vilanova i la Geltrú
Contacto
Teléfono: (34) 93 112 08 70
Titulación
Diploma de formación continua expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya. Para su obtención es necesario tener una titulación universitaria oficial o bien un título propio de universidad equivalente a un grado, diplomatura o licenciatura. De no ser así, el alumno / la alumna obtendrá un certificado de superación expedido por la Fundació Politècnica de Catalunya.

En el caso de disponer de una titulación extranjera consulta aquí.
Campus virtual
Los alumnos de este Curso de formación continua tendrán acceso al campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicación entre alumnos, profesores, dirección y coordinación del curso. My_Tech_Space permite obtener la documentación de cada sesión formativa antes de su inicio, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar sus notas...
Bolsa de trabajo
Desde el campus virtual My_Tech_Space los alumnos podrán visualizar ofertas de trabajo de su área de conocimiento y presentar su candidatura en un entorno confidencial. La Bolsa de trabajo de la UPC School of Professional & Executive Development tiene un volumen anual de cientos de ofertas de trabajo, entre contratos laborales y convenios de colaboración en prácticas.
Importe de la matrícula
3.000 €
El importe total de la matrícula debe pagarse antes del inicio de este Curso de formación continua.
Ver en el apartado Descuentos, préstamos y ayudas las posibilidades de financiación en condiciones ventajosas.

Existe la posibilidad de realizar una aportación voluntaria de 5€ en el momento de formalizar la matrícula. Esta donación, que forma parte de la Campaña 0,7% de la UPC, se destinará a acciones de cooperación en países en vías de desarrollo.

0.7%

Idioma de impartición
Español
Pago de la matrícula
Opciones de pago de la matrícula:
- En un único pago antes del plazo establecido en la carta de admisión al programa.
- Pago fraccionado en dos plazos:
  • El 60% del importe total deberá pagarse en el plazo indicado en la carta de admisión del programa
  • El 40% restante deberá abonarse, como máximo, 10 dias antes de la fecha de inicio del programa

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