6 de julio de 2009
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y 17 empresas y 21 centros de investigación públicos forman el consorcio que impulsa el proyecto Cénit Ecotrans. Este proyecto, que cuenta con un presupuesto de 23,8 millones de euros, tiene dos objetivos de mejora primordiales.
El primer objetivo es el desarrollo de nuevas tecnologías que hagan el transporte público urbano mucho más atractivo para el usuario. Se pretende mejorar el confort para los pasajeros, la puntualidad, la rapidez, la seguridad y la fiabilidad.
El otro objetivo primordial de este proyecto de investigación es rebajar el impacto ambiental que provoca este tipo de transporte. La idea es desarrollar nuevas técnicas de reducción del consumo energético, de control de la climatización, de materiales y de vehículos.
Se pretende que estas nuevas tecnologías puedan aplicarse posteriormente a otros tipos de transporte, como el de mercancías o el interurbano, pero también se espera llegar a otros sectores como el energético o el de la construcción.
Una de las posibilidades de mejora en la que se trabaja desde el proyecto Cénit Ecotrans es la investigación de nuevos vehículos de transporte, como autobuses de gran capacidad con doble articulación, tranvías que utilicen pilas de combustible para conseguir energía o ruedas ferroviarias que eviten el ruido.
Además, uno de los aspectos claves en los que se ha centrado este proyecto es la seguridad en el transporte. En este sentido, se investigarán sistemas de detección de señales, pasos de peatones o presencia de objetos y peatones en la calzada. Todas estas investigaciones tienen como objetivo mejorar de forma cualitativa el transporte público del futuro. ■