19 de enero de 2010
Dar apoyo a una «nueva industria del automóvil», aplicar reformas en la fiscalidad de los vehículos y mejorar las conexiones en transporte público son algunas de las estrategias para la futura movilidad que adoptará el gobierno autonómico. Esto es lo que explicó el secretario de Movilidad, Manel Nadal, en la conferencia de clausura del máster que dirige Manel Villalante, que tuvo lugar el 15 de enero en el Tech Talent Center. Nadal explicó los principios básicos para una política de accesibilidad y movilidad sostenibles.
El político trató de responder a la cuestión de cómo y cuánto se mueven los catalanes. En Cataluña se realizan 3,5 desplazamientos al día, la mayoría de ellos (32,2 %) por motivos personales. Tenemos que desterrar la idea de que se trata de una movilidad obligada por causas laborales: ésta sólo supone el 22,4 %», comentó. En la región metropolitana se hacen más desplazamientos a pie, en bicicleta o en transporte público que en el resto del país. Con respecto al resto de comarcas, «lo que desean es mejorar las conexiones con Barcelona: se nos proponen ejes transversales, pero sabemos que la gente pide llegar antes a la gran ciudad». Nadal destacó la importancia de desarrollar territorios polifuncionales, donde los polígonos industriales, las escuelas o los centros comerciales estén cerca. «El modelo de dispersión no es sostenible, y aquí influye mucho la planificación territorial», declaró.
Con respecto al transporte público, el representante de la Generalitat explicó que se han producido numerosos cambios en el paradigma. Los movimientos «ya no son lineales, sino en red», ya no se habla de tarifas, «sino de estructura tarifaria», y nadie se refiere a la estación, «sino que utilizamos el intercambiador». Los objetivos del Gobierno en este sentido pasan por conseguir la integración tarifaria en todo el territorio el año 2012, alcanzar el 100 % de accesibilidad, crear nuevos consorcios, desarrollar nuevas infraestructuras, poner en marcha el Plan de transporte de viajeros de Cataluña (2008-2012) y mantener informado al usuario a través del Router y de SAE (información vía satélite).
Nadal explicó la importancia que ha alcanzado el uso de la bicicleta »ya son 400.000 los catalanes que se mueven diariamente en bici» y a continuación explicó las líneas de actuación para mejorar la eficiencia de los coches, cuyo uso no disminuirá con el tiempo «porque nos dan un alto grado de libertad individual», dijo el político. «Se tiene que potenciar el car-sharing y el car-pooling, mejorar la gestión de los aparcamientos y de los peajes, y aumentar la eficacia de los combustibles y los peajes», señaló. Conscientes de que la industria del automóvil es la que da más trabajo, tanto en Europa como en los EE. UU., las autoridades se plantean dar apoyo a «una nueva industria del automóvil» y promover el diseño de coches ecológicos, los cuales, según Nadal, seguramente serán eléctricos, pero también híbridos. También se estudiará aplicar una nueva fiscalidad a los vehículos, «una fiscalidad más verde», explicó Nadal.
Al acto asistieron Josep M. Martorell, director of Programmes de la UPC School of Professional & Executive Development, y Pau Verrié, director del Instituto de Formación Continua de la Universidad Pompeu Fabra. Finalmente, la jornada se cerró con la entrega de diplomas a los participantes del máster en Planificación y Dirección de la Movilidad del curso 2008-09. ■