Máster en

CARMAT. Carrocería y Materiales de Automoción

• Introducción al CARMAT.
• Visión del sector de automoción.
• Las tecnologías y sistemas del automóvil.
• El proyecto del automóvil.
• Tendencias tecnológicas y retos a los que se enfrenta el sector.

• Concepto. Introducción. Evolución del concepto carrocería. Tipos. Benchmarking. Arranque del proyecto.
• Conceptos exteriores. Aerodinámica. Seguridad pasiva. Normativas legales.
• Conceptos interiores. Package. Ergonomía. Funcionalidad.
• Secciones típicas.
• Nudos carrocería.
• Diseño.
• Diseño de exteriores.
• Diseño de interiores.
• Color y tapicería.
• Representación física del diseño.

• Infraestructura (configuración I, entorno Catia V5, herramientas básicas comunes).
• Ensamblajes básicos.
• Bocetos (Sketcher) y alámbrico.
• Sólidos básicos, superficies básicas.
• Knowlegdeware I (parametrización, fórmulas y tablas de diseño).
• Infraestructura avanzada (configuración II, gestión de links, macros I).
• Ensamblajes avanzados (gestión de grandes ensamblajes, DMU).
• Alámbrico avanzado.
• Sólidos avanzados, superficies avanzadas.
• Knolegware II (Power copies, gestión de catálogos, macros II).

• Plásticos usados en automoción. Otros materiales no metálicos.
• Procesos de transformación de plásticos.
• Procesos y materiales de estampación.
• Procesos de construcción de carrocerías.
• Procesos de pintura.
• Procesos de montaje.
• Criterios medioambientales en el automóvil.

• Introducción.
• Principales fases del desarrollo de un Vehículo-Carrocería.
• Inputs del Vehículo.
• Output's del componente.
• Cómo se materializa el componente?
• Estructura.
• Estructura inferior (autobastidor) y superior (sombrero) de la carrocería.
• Descripción de funciones de los componentes.
• Piezas afectadas por el diseño y las variantes de carrocería.
• Modularidad de componentes.
• Sistemas de refuerzos y nudos para cumplir las exigencias técnicas.
• Estudios de viabilidad de obtención de piezas y conjuntos.
• Descripción del proceso de obtención de piezas.
• Reglas básicas del diseño de piezas de chapa desde el criterio estructural.
• Materiales utilizados en la estructura: aceros, aleaciones de aluminio, magnesio, plásticos.
• Técnicas de unión.
• Descripción. Ámbito de aplicación, geometría de piezas, resistencia mecánica.
• Orden de carga de piezas para formación de los conjuntos.
• Planos de conjuntos de soldadura, descripción y normas.
• Estudio de tolerancias. Informes estadísticos de mediciones de carrocerías.
• Estudios de viabilidad de instalaciones de soldadura, CAD/CAM.
• Benchmarking de uniones soldadas complejas.
• Protección corrosión y estanqueidad.
• Experimentación.
• Nuevas tendencias.

• Introducción.
• Interiores y confort.
• Cockpit.
• Consola central.
• Climatización.
• Desarrollo asientos.
• Acabados internos.
• Área maletero y alfombras.
• Alojamientos.
• Háptica.

• Introducción.
• Elementos exteriores.
• Elementos móviles.
• Estructura y desarrollo de puertas, portón, tapa maleta y capó.
• Elementos funcionales.
• Desarrollo de paneles de puerta.
• Desarrollo de revestimiento de portón.
• Validación de elementos móviles.
• Front-end y parachoques.
• Descripción de pruebas/requerimientos técnicos para el desarrollo.
• Parachoques.
• Frontend y traviesas.
• Acabados exteriores.
• Definiciones básicas: tipos de piezas.
• Sistemas de techo.
• Sistemas de barras techo.
• Recubrimientos montantes fijos.
• Sistemas limpiaparabrisas.
• Sistemas limpialuneta.
• Sistema lavaparabrisas/lavafaros/lavaluneta.
• Sistema parabrisas.
• Sistemas luneta.
• Custodias, molduras vierteaguas, rejas.
• Kits aerodinámicos.
• Spoiler, radspoilers.
• Recubrimientos pasaruedas.
• Encapsulados motores.
• Revestimientos bajo piso.
• Carenados recubrimientos bajo piso posteriores.
• Molduras de puertas / portones, molduras inferiores de puertas.
• Kits externos aftermarket.

• Introducción: conceptos básicos.
• Estructura (crash, rigidez, NVH).
• Ocupantes.
• Acabados.
• Casos prácticos I.
• Casos prácticos II.
• CFD.
• DMU.
• Tolerance management.
• Realidad virtual.

• Introducción.
• Introducción a la biomecánica del impacto.
• Sistema de asientos y apoyacabezas.
• Sistema de retención de ocupantes.
• Sistema de retención infantil.
• Protección de peatones.
• Ensayos de choque.
• Nuevos sistemas y visión de futuro.
• Normativas legales.
• Homologación de vehículos.

• Objetivos, autoliderazgo, gestión del tiempo y creatividad.
• Trabajo en equipo. Gestión de conflictos y empatía. Competencias de negociación.
• Técnicas de comunicación oral. Sesión práctica ¿Elevator Pitch¿.
• Técnicas de comunicación escrita. Documentación del proyecto.
• Proceso de selección en el sector automoción: competencias profesionales y personales.

Durante el proyecto, el estudiante forma parte de un equipo de trabajo que tiene como misión diseñar y desarrollar un conjunto de piezas reales de un vehículo.

La organización del proyecto trata de simular el proceso de desarrollo empleado en las empresas del sector, de forma que los estudiantes tienen que realizar diferentes entregas en las que se van definiendo de forma progresiva todos los elementos y cuestiones necesarias para la fabricación y posterior montaje de las piezas, desde las geometrías y fijaciones de las mismas hasta los materiales, procesos y costes de fabricación.

Para asegurar el correcto desarrollo del proyecto, los estudiantes están tutorizados y supervisados de forma continua por especialistas en las piezas sobre las que se trabaja.

Finalmente, todos los estudiantes tienen que presentar y defender los resultados y conclusiones de sus proyectos frente a un grupo de CEOs, responsables de departamento y líderes de proyectos.