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Este curso de formación continua también forma parte del itinerario formativo del máster en Electricidad y Electrónica del Automóvil. ELTICA.

Presentación

Edición
1ª Edición
Créditos
9 ECTS (90 horas lectivas)
Modalidad
Presencial
Idioma de impartición
Español
Precio
2.200€
Observaciones pago de la matrícula y campaña 0,7%
Inscripción abierta hasta el inicio del curso o hasta el agotamiento de plazas.
Fechas de realización
Fecha de inicio: 22/03/2022
Fecha de fin: 09/05/2022
Horario
Martes: 21:30 a 17:30
Miércoles: 21:30 a 17:30
Jueves: 21:30 a
Lugar de realización
ETSEIB - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
Av. Diagonal, 647
Barcelona
¿Por qué este curso de formación continua?
Actualmente, somos testimonios del cambio que están experimentando nuestras ciudades con la conectividad de muchos de los objetos que utilizamos diariamente.

La digitalización de nuestro entorno llega también al sector del automóvil, que ya está inmerso de lleno en una transformación digital en la que se añaden nuevos servicios e interfaces, así como la integración del mismo automóvil dentro del ecosistema conectado.

En el curso de formación continua en Coche Conectado & Digitalización se estudiarán todas las tecnologías habilitadoras de esta digitalización, así como sus requerimientos de seguridad. Estos conocimientos son clave para el futuro, no solamente en este sector sino en el ámbito global.
Impulsado por:
Objetivos
  • Identificar, formular y resolver, de forma óptima, problemas en los ámbitos eléctricos y electrónicos de un automóvil.
  • Conocer las tecnologías, las tendencias y las herramientas más usuales en este campo.
  • Concebir, diseñar, implementar y adoptar procedimientos de investigación que conlleven la generación de conocimiento e innovación en el proceso de la digitalización.
  • Conocer y aplicar las tecnologías existentes en el mercado, así como las tecnologías emergentes, y adquirir las destrezas necesarias para proponer aplicaciones que ayuden en el proceso de digitalización y favorezcan la conectividad.
  • Comprender y transmitir información y conocimiento a partir de documentación científico-técnica.
  • Conocer el desarrollo de aplicaciones (apps) de un vehículo.
¿A quién va dirigido?
  • Profesionales que quieren formarse, o renovar conceptos, sobre las nuevas tendencias en digitalización y conectividad del automóvil.
  • Titulados procedentes de Ingeniería Industrial, Ingeniería Electrónica, Telecomunicaciones, Informática, licenciatura en Ciencias o similares.
  • Titulados procedentes de másteres en electrónica y automática industrial, en automatización y robótica, en ingeniería electrónica, telecomunicaciones o similares.

Contenidos formativos

Relación de asignaturas
9 ECTS 90h
Coche Conectado & Digitalización
La digitalización de nuestro entorno no deja impune al automóvil, que está inmerso en una transformación en la que no solo se añaden nuevos servicios e interfaces, sino que integra el automóvil en el ecosistema conectado. En este módulo se estudiarán todas las tecnologías habilitadoras de esta digitalización, así como sus requerimientos de seguridad:

  • El vehículo en el ecosistema IoT.
  • Servicios conectados, wifi, 5G.
  • Funciones infotainment, UX & UI.
  • Apps.
  • Ciberseguridad.
Al finalizar el módulo, se desarrollará un trabajo.
Titulación
Diploma de formación continua expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya. Emitido en virtud del art. 34.1 de la L.O. 4/2007, de 12 de abril, por la cual se modifica la L.O. 6/2001, de 21 de diciembre, de Universidades. Para su obtención es necesario tener una titulación universitaria oficial. De no ser así, el estudiante obtendrá un certificado de superación expedido por la Fundació Politècnica de Catalunya. (Ver datos que constan en el certificado).
Oferta modular
Este curso de formación continua forma parte del itinerario formativo del máster en Electricidad y Electrónica del Automóvil. ELTICA .
Este máster se estructura en los módulos que se indican a continuación. Si no deseas cursar todo el máster puedes matricularte de uno o diversos módulos.
Máster:
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Metodología de aprendizaje

La metodología docente del programa facilita el aprendizaje del estudiante y la consecución de las competencias necesarias.



Herramientas de aprendizaje
Sesiones magistrales participativas
Se exponen los fundamentos conceptuales de los contenidos a impartir, promoviendo la interacción con los estudiantes para guiarlos en el aprendizaje de los diferentes contenidos y el desarrollo de las competencias establecidas.
Sesiones prácticas en el aula
Se aplican los conocimientos en un entorno real o hipotético, donde se identifican y trabajan aspectos específicos para facilitar su comprensión, con el apoyo de los docentes.
Resolución de ejercicios
Se trabajan las soluciones mediante la ejercitación de rutinas y la aplicación de fórmulas o algoritmos, y se siguen procedimientos de transformación de la información disponible y de interpretación de los resultados.
Estudio de casos
Se presentan situaciones reales o hipotéticas en las que los estudiantes, de forma plenamente participativa y práctica, analizan la situación, plantean las diferentes hipótesis y comparten sus propias conclusiones.
Aprendizaje basado en problemas (ABP)
Metodología de aprendizaje activo que permite que el estudiante se involucre desde un inicio y adquiera los conocimientos y habilidades a través del planteamiento y la resolución de situaciones o problemas complejos.
Flipped classroom
Se trabajan los contenidos de forma previa a las clases presenciales. En el aula se llevan a cabo sesiones prácticas que permiten entender y aplicar los conceptos sobre casos reales, ampliando los conocimientos con detalles más técnicos y especializados.
Business game
Se promueve el pensamiento del juego y su mecánica para resolver determinados problemas o tomar decisiones, con el objetivo de motivar a los estudiantes en el proceso de aprendizaje y contar con unos resultados a analizar.
Sistemas de comunicación avanzados asíncronos
Sistemas que facilitan una comunicación ágil, clara y adaptada a cada situación (conferencias grabadas, videochats, foros, etc.).
Fórums síncronos
Actividades que permiten discusiones abiertas sobre casos de estudio, artículos o preguntas sobre cuestiones concretas. Estos espacios de debate tienen como objetivo compartir puntos de vista y fomentar la participación de los estudiantes.
Sesiones en Streaming
Se organizarán sesiones síncronas en línea. Los profesores asistirán a las sesiones y los estudiantes podrán formular preguntas y expresar sus inquietudes. Las sesiones síncronas se programarán en calendario.
Criterios de evaluación
Asistencia
Se requiere como mínimo el 80% de asistencia a las horas lectivas.
Grado de participación
Se evalúa la contribución activa de los estudiantes en las diferentes actividades propuestas por el equipo docente.
Resolución de ejercicios, cuestionarios o exámenes
Pruebas individuales con el objetivo de evaluar el grado de aprendizaje y la adquisición de competencias.
Elaboración de trabajos
Estudios sobre una temática determinada, individual o grupal, en los que se evalúa la calidad y profundidad de los trabajos, entre otros aspectos.
Prácticas y bolsa de trabajo
Desde el campus virtual My_Tech_Space los estudiantes podrán visualizar ofertas de trabajo de su área de conocimiento y presentar su candidatura en un entorno confidencial. La bolsa de trabajo de la UPC School tiene un volumen anual de cientos de ofertas de trabajo, entre contratos laborales y convenios de colaboración en prácticas.
Campus virtual
Los estudiantes de este curso de formación continua tendrán acceso al campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicación entre estudiantes, profesores, dirección y coordinación del curso. My_Tech_Space permite obtener la documentación de cada sesión formativa antes de su inicio, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar notas, etc.

Equipo docente

Dirección Académica
  • Amante García, Beatriz
    Ver perfil en futur.upc / Ver perfil en Linkedin
    Doctora en Telecomunicaciones por TELECOM-PARI en el 2002, sobre sistemas de Radares de ayuda a la conducción. Subdirectora del INTEXTER, editora de JOTSE, miembro del equipo directivo de AEIPRO. Profesora/investigadora de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Empezó con sistema hombre máquina, análisis de paneles de control de procesos industriales, etc. En el 2009 empezó a colaborar con Cátedra SEAT y SEAT, en temas de baterías eléctricas y modelos de negocio de segunda vida en estacionarias. Está dirijiendo 8 tesis doctorales (3 presentadas y 5 en marcha en la actualidad) y más de 50 artículos indexados (2/3 JCR i 9 Q1).
  • Rodríguez Varillas, Laura

    Coordinación estratégica del Departamento Eléctrico / Electrónico de SEAT desde el 2018. PL de Human Machine Interface en SEAT de 2016 hasta 2018 y Gestora de Propiedad Industrial e Intelectual en el Departamento de Innovación y Patentes de SEAT de 2014 hasta el 2016. Académicamente titulada en Ingeniería Técnica Industrial en Electricidad e Ingeniería Industrial Superior.  Máster en Propiedad Industrial e Intelectual. Certificada como SCRUM Máster en 2020.

Profesorado
  • Aizkorreta Carcedo, Aitor

    Ingeniero en Automática y Electrónica Industrial e Ingeniero Técnico Industrial, especialidad Electrónica Industrial, por la Escuela de Ingeniería de Bilbao (Universidad del País Vasco). Postgrado en Gestión y Administración de Empresas Digitales (ThePowerMBA Business School). Es miembro del Comité Técnico de Normalización (UNE) CTN 26/SC 1 - Equipos Eléctricos y Electrónicos y del CTN 26/SC 1/GT 1 - Ciberseguridad. Acumula 8 años de experiencia en I+D en empresas multinacionales del sector de la automoción en diferentes países (Alemania, Israel y España). Actualmente trabaja en SEAT, S.A.
  • Cabrera Gambín, Albert

    Ingeniero Técnico Industrial especializado en Electrónica por la Universitat Politènica de Catalunya (UPC). Máster en Gestión de Proyectos (MUDP) por la Salle Universidad Ramón Llull (URL) de Barcelona. Actualmente responsable de las funciones de Conectividad en el departamento de Infotainment y Connected Car en el Centro Técnico de SEAT S.A. Consultor Técnico en el sector de la automoción por Altran Barcelona. Ingeniero Electrónico en el departamento de Electrónica de Vehículos Híbridos por Continental Automotive GmbH de Nürnberg (Alemania).
  • Carsi Durall, Anna
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    Master en Ingeniería Multimedia - Serious Games y grado en Ingeniería Multimedia. Actualmente trabajando en SEAT, S.A. como Project Lead de Human Machine Interface, responsable del desarrollo de SW en Infotainment.
  • Díaz Millán, Manuel Alberto

    Ingeniero Técnico Industrial. Responsable de la dirección de diferentes proyectos de red de a bordo en SEAT. Responsable de Esquemas Eléctricos en SEAT. Responsable del desarrollo de Componentes del Cableado en SEAT. Responsable de Testing de la red de a bordo en SEAT. Responsable de Herramientas Virtuales CAD-CAE en el ámbito de desarrollo del cableado en SEAT. Experiencia en la dirección de proyectos de cableado para VW, AUDI y SKODA.
  • Estruga Arán, Bruno

    Titulado en Ingeniería Industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Máster en Ingeniería de Producto (Fundació CIM). Posgrado Éltica (UPC School). Actualmente como responsable de proyecto en Coche Conectado (SEAT). Acumula más de 10 años de experiencia en el sector de automoción, en el ámbito del desarrollo electrónico e Infotainment.
  • García Lozano, Mario
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    Doctor en Ingeniería de Telecomunicaciones por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) desde 2009. Tiene más de 20 años de experiencia en gestión de recursos radioeléctricos y optimización de redes inalámbricas. Actualmente es profesor asociado de la UPC. Ha participado activamente en alrededor de 25 proyectos de investigación competitivos y contratos con empresas como Telefónica Movistar, Abertis Telecom o CTTI. Ha recibido 3 premios al mejor artículo en congresos internacionales.
  • Laborda Berzal, José María

    Ingeniero Superior en Telecomunicaciones por la Universidad de Granada. Test Manager & Focal Point de la unidad de Automoción y Aero-Defensa en el departamento Electrical & Electronics en Applus+ LGAI (Barcelona).
  • López Sandoval, Damià

    Enginyer Industrial Superior por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Miembro del equipo de desarrollo de producto digital y coche conectado en SEAT y CUPRA dentro del marco de finanzas.
  • Martín Mancera, Domingo

    Graduado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Actualmente ejerce como responsable en I+D de la funcionalidad de los asistentes de voz en SEAT CUPRA S.A. Anteriormente ha trabajado en el desarrollo de amplificadores y sistemas de sonido para SEAT y Audi. Fundador de LorcaEditor.com.
  • Mesa González, Diana
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    Ingeniera industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Máster en Gestión de la Innovación por AENOR. Formación complementaria en usabilidad (UOC), desarrollo web (Samsung) y management digital (ESADE). Actualmente es presidenta del Grupo de Trabajo de Movilidad Digital en la Comisión de Movilidad del Col.legi d'Enginyers Industrials de Catalunya. Acumula una experiencia de más de 10 años en empresas multinacionales (IKEA, SEAT) en gestión de desarrollo de negocio, innovación, digitalización, conectividad y movilidad.
  • Miró Rovira, Gerard
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    Ingeniero Informático por la Universidad Oberta de Catalunya (UOC) y posgrado en Robótica por la Universidad Rey Juan Carlos (URJC). Creador y apasionado de la robótica, la impresión 3D y el sector aeroespacial. Actualmente es System Team Lead del Grupo de Enablers para el proyecto Connected Car y responsable de los proyectos de innovación relacionados con Coche Conectado en SEAT S.A y CUPRA . Acumula una experiencia de más de 10 años en empresas multinacionales (AREVA, INDRA, VW Group) de los sectores de la ingeniería de sistemas, nuclear y automoción.
  • Mirosa Arrebola, Magí
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    Ingeniero Mecánico por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Ocupa el cargo de Technical Lead of Online Remote Update Services en SEAT. Actualmente sus principales tareas son la coordinación de actividades de validación e integración para garantizar el correcto funcionamiento de los servicios de Upgrade&Upgrade Online en toda la flota de vehículos conectados de la empresa. Acumula una experiencia de más de 6 años en el sector automovilístico, colaborando en diferentes partes del desarrollo.
  • Montero Bayo, Luca
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    Ingeniero de Telecomunicaciones por la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) especializado en el diseño de antenas y circuitos de radiofrecuencia. Realiza un doctorado en SEAT, S.A. junto a la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) en el marco de Doctorats Industrials de la Generalitat de Catalunya, en el campo de las tecnologías de comunicación 5G y Vehicle-to-Everything (V2X) aplicadas al mundo de la automoción. Actualmente colabora con Volkswagen Commercial Vehicles definiendo los futuros servicios conectados para el vehículo autónomo.
  • Nin Sadurní, Alexandre
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    Ingeniero Superior en Telecomunicaciones por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), habiendo realizado el PFC (Master Thesis/Diplom Arbeit) en la Technische Universität Kaiserslautern. Con una experiencia de casi 10 años en los sectores de electrónica y automoción, ha ocupado tanto roles técnicos (desarrollo de HW, SW y technical project management), como roles orientados a producto y negocio. Actualmente lidera el desarrollo de negocio basado en datos en SEAT, S.A. Es experto en desarrollo ágil (Scrum, Kanban) y habla de manera fluída 4 idiomas: castellano, catalán, inglés y alemán.
  • Pérez Díaz de Cerio, David

    Doctor en Telecomunicaciones por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Profesor de diversas asignaturas de grado, máster y postgrado para la UPC desde 2003. Miembro del grupo de investigación WiComTec. Ha participado en varias acciones europeas del COST (red de excelencia), además de en otros proyectos con fondos públicos y privados (AENA, I2CAT, CTTI,etc.). Ha trabajado durante varios años en la aplicación de las TIC en el ámbito de la salud y actualmente enfocado a redes vehiculares, smartcities, mMTC (massive machine type communications) y el Industrial Internet of the Things (IIoT)
  • Recasens Solé, Fernando

    Técnico especialista en electrónica industrial y electricidad. Politécnica Vilanova y la Geltrú. Colaboró ​​en el proyecto de iluminación interior del Airbus A380 de Singapore Airlines y del primer mock-up desarrollado en Volkswagen Shanghai. Desde hace más de 12 años está en el laboratorio de iluminación interior en el Centro Técnico de Seat Martorell.
  • Rodriguez Peña, Javier

    Técnico en Electrónica Industrial. Responsable de las funciones Calls en SEAT. Acumula experiencia de más de 20 años en SEAT, iniciando actividades en la línea de montaje, revisión final, centro de desarrollo de prototipos. Responsable de Experimentación Segmento A en el departamento de cableados y package y desde hace un año, realizando actividades de System Lead para las funciones Calls en Seat.
  • Tarrés Ruiz, Francisco
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    Doctor en Telecomunicaciones por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Es profesor de la UPC donde imparte las asignaturas de comunicaciones audiovisuales y procesamiento digital de señales e imágenes. Actualmente es responsable del grupo de investigación GTAV y ha participado en diversos proyectos de investigación y desarrollo enfocados en los temas de análisis de imagen y video, codificación de video, reconocimiento facial, , etc. También es el CEO de Ugiat Technologies, empresa spin-off surgida de la UPC, dedicada al análisis mediante inteligencia artificial de contenidos audiovisuales.
  • Valenzuela González, Jose Luis
    Ver perfil en futur.upc
    Ingeniero de Telecomunicaciones (1993) y Doctor Ingeniero de Telecomunicaciones (1997) en la Universitat Politécnica de Catalunya (UPC). Profesor titular del Departamento de Teoría de la Señal y Comunicaciones de la (UPC).

Entidades colaboradoras

Socios colaboradores

Salidas profesionales

  • Ingeniero de UX/UI para el mundo de la automoción.
  • Técnico y responsable de productos digitales.
  • Integrador de sistemas electrónicos.
  • Validador de sistemas electrónicos complejos.
  • Técnico y responsable de proyectos de instrumentación del vehículo electrónico.
  • Responsable de ingeniería de prototipos.

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Contacto:
(34) 93 707 31 32
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  • Si tienes alguna duda sobre el curso de formación continua.
  • Si quieres iniciar los trámites para matricularte.
Cómo iniciar la admisión
Para iniciar el proceso de inscripción a este programa hay que rellenar y enviar el formulario que encontrarás al pie de estas líneas.

A continuación, recibirás un correo electrónico de bienvenida donde se detallarán los tres pasos a seguir para formalizar el proceso de inscripción:

1. Completar y confirmar tus datos personales.

2. Validar tu currículum vitae y adjuntar la documentación adicional requerida, en caso de que sea necesaria para la admisión.

3. Pagar 110€ en concepto de derechos de inscripción al programa. El importe de estos derechos se descontará de la cuantía total de la matrícula y sólo se devolverá en caso de no resultar admitido.

Una vez realizado el pago de derechos y dispongamos de toda la documentación, valoraremos tu candidatura y, si has sido admitido en el curso, te enviaremos la carta de admisión. En este documento obtendrás todos los detalles para formalizar la matrícula del programa.




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Fundació Politècnica de Catalunya (en adelante, FPC). + INFORMACIÓN

Finalidad

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Establecimiento o mantenimiento de relación académica con el interesado. + INFORMACIÓN

Legitimación

Consentimiento del interesado. + INFORMACIÓN

Interés legítimo en el desarrollo de la relación académica. + INFORMACIÓN

Destinatarios

No existen cesiones o comunicaciones.

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Acceso, rectificación, supresión, limitación, oposición y portabilidad. + INFORMACIÓN

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Aceptación a la cesión, por un periodo de 10 años, las imágenes que la FPC pueda captar en las instalaciones donde se desarrolle su actividad, a fin de difundir y promocionar las actividades de la FPC y por el medio que esta tenga por conveniente.

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En caso que el interesado formalice la relación con la FPC, el ordenante (interesado) autoriza y da su consentimiento al cargo, por tanto, con renuncia expresa al derecho de devolución sobre el cargo.

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