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Inicio   >  Másters y posgrados  >  Formación  >  Curso de formación continua en Vehículo Autónomo (ADAS)
Sesión informativa

24-01-2022

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    ¡10% de descuento si te matriculas antes del 15 de Diciembre!
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Este curso de formación continua también forma parte del itinerario formativo del máster en Electricidad y Electrónica del Automóvil. ELTICA.

Presentación

Edición
1ª Edición
Créditos
8 ECTS (75 horas lectivas)
Modalidad
Presencial
Idioma de impartición
Español
Precio
1.800€ 1.620€(¡10% de descuento si te matriculas antes del 15 de Diciembre!)
Observaciones pago de la matrícula y campaña 0,7%
Inscripción abierta hasta el inicio del curso o hasta el agotamiento de plazas.
Fechas de realización
Fecha de inicio: 10/05/2022
Fecha de fin: 13/06/2022
Horario
Lunes: 17:30 a 21:30
Martes: 17:30 a 21:30
Miércoles: 17:30 a 21:30
Lugar de realización
ETSEIB - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
Av. Diagonal, 647
Barcelona
¿Por qué este curso de formación continua?
La actual sociedad apuesta por una conducción sostenible, sobre todo en grandes ciudades. En esta línea, y para cubrir las expectativas del usuario, se está trabajando para ofrecer coches más inteligentes, seguros y autónomos. Además, se prevé que estos vehículos autónomos sean una pieza clave para aumentar tanto la seguridad y la comodidad en el propio vehículo como en su relación con el entorno, generando un destacable bienestar social en movilidad.

Este curso de formación continua en Vehículo Autónomo (ADAS) consolida las bases de los vehículos autónomos que ya se conocen, y reafirma aquellos factores clave en su desarrollo. A partir de esta base sólida, y a través de proyectos actuales y futuros, se aportarán y desarrollarán las últimas tecnologías de instrumentación, control y aplicación de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS).
Impulsado por:
Objetivos
  • Diseñar sistemas eléctricos y electrónicos para la automoción.
  • Conocer y analizar sistemas eléctricos y electrónicos para un vehículo eléctrico y autónomo.
  • Identificar, formular y resolver, de forma óptima, problemas en los ámbitos eléctricos y electrónicos en un automóvil.
  • Conocer las tecnologías, las tendencias y las herramientas más usuales en este campo.
  • Concebir, diseñar, implementar y adoptar procedimientos de investigación que comporten la generación de conocimiento e innovación.
  • Conocer y aplicar las tecnologías existentes en el mercado, así como las tecnologías emergentes, y adquirir las herramientas necesarias para proponer aplicaciones.
  • Comprender y transmitir información y conocimiento a partir de documentación científico-técnica.
¿A quién va dirigido?
  • Profesionales que quieran formarse, o renovar conocimientos, sobre las nuevas tendencias en sistemas de asistencia en la conducción (ADAS).
  • Titulados procedentes de Ingeniería Industrial, Ingeniería de Telecomunicaciones, Ingeniería Electrónica, licenciatura en Ciencias o similares.
  • Titulados procedentes de másteres en telecomunicaciones, ingeniería electrónica o similares.
  • Cualquier profesional relacionado con el ámbito de estudio.

Contenidos formativos

Relación de asignaturas
8 ECTS 75h
Vehículo Autónomo (ADAS)
El vehículo autónomo (ADAS) será clave para el aumento de la seguridad y comodidad en el vehículo. En este módulo se parte de las bases de los vehículos autónomos, para su posterior desarrollo basado en las últimas tecnologías de instrumentación, control y aplicación en los proyectos actuales y futuros de ADAS:

  • Introducción al vehículo autónomo.
  • Sensores y sus interfaces en Automoción II.
  • IA en el automóvil.
Al finalizar el módulo, se desarrollará un trabajo.
Titulación
Diploma de formación continua expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya. Emitido en virtud del art. 34.1 de la L.O. 4/2007, de 12 de abril, por la cual se modifica la L.O. 6/2001, de 21 de diciembre, de Universidades. Para su obtención es necesario tener una titulación universitaria oficial. De no ser así, el estudiante obtendrá un certificado de superación expedido por la Fundació Politècnica de Catalunya. (Ver datos que constan en el certificado).
Oferta modular
Este curso de formación continua forma parte del itinerario formativo del máster en Electricidad y Electrónica del Automóvil. ELTICA .
Este máster se estructura en los módulos que se indican a continuación. Si no deseas cursar todo el máster puedes matricularte de uno o diversos módulos.
Máster:
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Metodología de aprendizaje

La metodología docente del programa facilita el aprendizaje del estudiante y la consecución de las competencias necesarias.



Herramientas de aprendizaje
Sesiones magistrales participativas
Se exponen los fundamentos conceptuales de los contenidos a impartir, promoviendo la interacción con los estudiantes para guiarlos en el aprendizaje de los diferentes contenidos y el desarrollo de las competencias establecidas.
Sesiones prácticas en el aula
Se aplican los conocimientos en un entorno real o hipotético, donde se identifican y trabajan aspectos específicos para facilitar su comprensión, con el apoyo de los docentes.
Resolución de ejercicios
Se trabajan las soluciones mediante la ejercitación de rutinas y la aplicación de fórmulas o algoritmos, y se siguen procedimientos de transformación de la información disponible y de interpretación de los resultados.
Estudio de casos
Se presentan situaciones reales o hipotéticas en las que los estudiantes, de forma plenamente participativa y práctica, analizan la situación, plantean las diferentes hipótesis y comparten sus propias conclusiones.
Visitas
Se asiste a centros especializados, empresas del sector o espacios singulares y relevantes del sector, a fin de conocer in situ entornos de desarrollo, de producción o de demostración en el ámbito del programa.
Aprendizaje basado en problemas (ABP)
Metodología de aprendizaje activo que permite que el estudiante se involucre desde un inicio y adquiera los conocimientos y habilidades a través del planteamiento y la resolución de situaciones o problemas complejos.
Flipped classroom
Se trabajan los contenidos de forma previa a las clases presenciales. En el aula se llevan a cabo sesiones prácticas que permiten entender y aplicar los conceptos sobre casos reales, ampliando los conocimientos con detalles más técnicos y especializados.
Business game
Se promueve el pensamiento del juego y su mecánica para resolver determinados problemas o tomar decisiones, con el objetivo de motivar a los estudiantes en el proceso de aprendizaje y contar con unos resultados a analizar.
Sesiones en Streaming
Se organizarán sesiones síncronas en línea. Los profesores asistirán a las sesiones y los estudiantes podrán formular preguntas y expresar sus inquietudes. Las sesiones síncronas se programarán en calendario.
Criterios de evaluación
Asistencia
Se requiere como mínimo el 80% de asistencia a las horas lectivas.
Grado de participación
Se evalúa la contribución activa de los estudiantes en las diferentes actividades propuestas por el equipo docente.
Resolución de ejercicios, cuestionarios o exámenes
Pruebas individuales con el objetivo de evaluar el grado de aprendizaje y la adquisición de competencias.
Elaboración de trabajos
Estudios sobre una temática determinada, individual o grupal, en los que se evalúa la calidad y profundidad de los trabajos, entre otros aspectos.
Prácticas y bolsa de trabajo
Desde el campus virtual My_Tech_Space los estudiantes podrán visualizar ofertas de trabajo de su área de conocimiento y presentar su candidatura en un entorno confidencial. La bolsa de trabajo de la UPC School tiene un volumen anual de cientos de ofertas de trabajo, entre contratos laborales y convenios de colaboración en prácticas.
Campus virtual
Los estudiantes de este curso de formación continua tendrán acceso al campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicación entre estudiantes, profesores, dirección y coordinación del curso. My_Tech_Space permite obtener la documentación de cada sesión formativa antes de su inicio, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar notas, etc.

Equipo docente

Dirección Académica
  • Amante García, Beatriz
    Ver perfil en futur.upc / Ver perfil en Linkedin
    Doctora en Telecomunicaciones por TELECOM-PARI en el 2002, sobre sistemas de Radares de ayuda a la conducción. Subdirectora del INTEXTER, editora de JOTSE, miembro del equipo directivo de AEIPRO. Profesora/investigadora de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Empezó con sistema hombre máquina, análisis de paneles de control de procesos industriales, etc. En el 2009 empezó a colaborar con Cátedra SEAT y SEAT, en temas de baterías eléctricas y modelos de negocio de segunda vida en estacionarias. Está dirijiendo 8 tesis doctorales (3 presentadas y 5 en marcha en la actualidad) y más de 50 artículos indexados (2/3 JCR i 9 Q1).
  • Rodríguez Varillas, Laura

    Coordinación estratégica del Departamento Eléctrico / Electrónico de SEAT desde el 2018. PL de Human Machine Interface en SEAT de 2016 hasta 2018 y Gestora de Propiedad Industrial e Intelectual en el Departamento de Innovación y Patentes de SEAT de 2014 hasta el 2016. Académicamente titulada en Ingeniería Técnica Industrial en Electricidad e Ingeniería Industrial Superior.  Máster en Propiedad Industrial e Intelectual. Certificada como SCRUM Máster en 2020.

Profesorado
  • Alcántara Cárdenas, Esteban

    Ingeniero Superior Industrial por la Universidad de Sevilla. Máster en Ingeniería de Automóviles de Competición en la Universidad de Oxford Brookes. Actualmente, es responsable del área de Seguridad Activa y Detección de Choque en el Centro Técnico de SEAT.
  • Arias Duart, Anna
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    Graduada en Ingeniería de Tecnologías y Servicios de Telecomunicación por la Universitat Politècnica de València (UPV). Doble titulación en el Máster Universitario en Ingeniería de Telecomunicación por la Universitat Politècnica de València (UPV) y Télécom ParisTech. Actualmente doctoranda en Inteligencia Artificial en el seno del Programa de Doctorados Industriales, realizando así el proyecto de investigación en SEAT y en la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).
  • Chamizo Lavandeira, Javier
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    Diplomat en Enginyeria Tècnica Industrial especialitat Mecànica per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Llicenciat en enginyeria industrial per la UPC. Postgrau Tècnic en CAD Avançat per la Fundació CIM. Actualment desenvolupa funcions com Project Manager al departament de Micromobilitat i Innovació de SEAT vinculat a projectes destinats a incrementar la seguretat a l'automòbil. Prèviament va ocupar el càrrec de Product Engineer en la supervisió d'instal·lacions de xapisteria amb orientació al manteniment de les mateixes
  • Dacasa Oubiña, Iñaki
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    Máster en Ingeniería de Automoción por la Universidad de Vigo. Ingeniero Mecatrónico por el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM). Ingeniero de coches autónomos por Udacity. Coordinador de Proyectos de vehículo autónomo en el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG). Líder en proyecto Europeo de movilidad conectada CELESTE. Participante en proyecto Europeo de conducción conectada y automatizada Hi-Drive.
  • Garcia Almoril, Sergio

    Ingeniero superior de Telecomunicaciones por la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC). Actualmente sustenta el cargo de ingeniero de desarrollo de Seguridad Activa en el departamento de Seguridad en el Vehículo en el Centro Técnico de SEAT. Acumula una experiencia de 7 años en el sector de la automoción en diferentes empresas (Idiada, SEAT, AUDI). Ha trabajado en un marco de colaboración para la investigación entre la Universidad de Barcelona (UB) y el Instituto de Estudios Espaciales de Catalunya (IECC), con especialidad en compresión de datos y programación multi-tarea.
  • García Gómez, Manuel

    Ingeniero Técnico Eléctrico especialidad electrónica por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Desde 1999 trabaja en SEAT en diferentes ámbitos relacionados tanto en el diseño de componentes, así como en la fabricación del automóvil, siempre ligado a aspectos eléctricos. En paralelo, ha complementado su trabajo en SEAT con la docencia en diferentes instituciones.

  • Gilibert Junyent, Mireia
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    Doctor en Administración y Dirección de Empresas (ADE) por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Ingeniera de organización industrial e ingeniera técnica de telecomunicaciones por la UPC. Actualmente es responsable de proyectos de investigación e innovación sobre la movilidad del futuro. Acumula una experiencia de más de 7 años en el sector de la automoción. También ha trabajado como consultora de innovación y como técnica de comunicación en la administración pública.
  • Mas Bosch, Oriol
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    Doble Licenciado en Ingeniería de Telecomunicaciones por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y la TU Darmstadt. Nanodegrees Udacity "Intro to Self-Driving Cars" y "Self-Driving Cars Engineer". Actualmente, es miembro del grupo de trabajo ISO sobre la estandarización de la validación de vehículos de Nivel 3 de Autonomía. Team Leader de Sistemas ADAS de Aparcamiento e Innovación, en SEAT desde 2008, acumula experiencia de más de 10 años en el mundo de la automoción, concretamente en electrónica de vehículo y sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS).

  • Miró Rovira, Gerard
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    Ingeniero Informático por la Universidad Oberta de Catalunya (UOC) y posgrado en Robótica por la Universidad Rey Juan Carlos (URJC). Creador y apasionado de la robótica, la impresión 3D y el sector aeroespacial. Actualmente es System Team Lead del Grupo de Enablers para el proyecto Connected Car y responsable de los proyectos de innovación relacionados con Coche Conectado en SEAT S.A y CUPRA . Acumula una experiencia de más de 10 años en empresas multinacionales (AREVA, INDRA, VW Group) de los sectores de la ingeniería de sistemas, nuclear y automoción.
  • Moreno Albalà, Gabriel
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    Máster en Ingeniería Electrónica por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Ingeniero de Telecomunicaciones por la UPC. Actualmente responsable de conectividad aplicada a Seguridad en el vehículo en SEAT, S.A. Experiencia previa en sistemas de seguridad activa y diseño electrónico.
  • Perez Serrano, Ruben

    Ingeniero Técnico Industrial especialidad Electrónica Industrial en Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Nanodegrees Udacity "Intro to Self-Driving Cars" y "Self-Driving Cars Engineer". Trabaja en Centro Técnico de SEAT desde hace 17 años, en la actualidad dedicado a los sistemas ADAS y Vehículo Autónomo (Innovación ADAS), y en el pasado ha trabajado en Vehículo Completo y en el departamento de Climatización en Proyectos, Testing & Innovación.
  • Ramírez Todó, Jordi

    Graduado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática por la Universitat Rovira y Virgili (URV). Curso universitario en Robótica por la Universidad Rey Juan Carlos (URJC). Amplia experiencia en nuevas tecnologías de la automoción, coche conectado y conducción autónoma. Actualmente es responsable técnico del equipo de Safety&Service para el departamento de Connected Car en SEAT y CUPRA y para otros proyectos del grupo Volkswagen.
  • Rodríguez Ordóñez, Carlos
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    Master en Ingeniería Industrial y grado en Ingeniería Eléctrica con estancia en DHBW, Alemania. Nanodegree en 'Self-driving Cars' por Udacity. Acumula más de 5 años de experiencia en el sector de la automoción y concretamente en sistemas ADAS y vehículo autónomo. Actualmente trabajando en I+D de seat especializado en guiado transversal del vehículo.
  • Serra Perramon, Miquel
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    Ingeniero Industrial por la Universitat Politènica de Catalunya (UPC). Máster en Electricidad y Electrónica Automóvil (ELTICA, UPC School) Nanodegree Intro Self Driving Cars (Udacity). Actualmente trabaja como responsable de piezas para sistemas de aparcamiento autónomo en SEAT S.A.

Entidades colaboradoras

Socios colaboradores

Salidas profesionales

  • Ingeniero de UX/UI para el mundo de la automoción.
  • Técnico y responsable de sistemas de conducción autónoma.
  • Integrador de sistemas electrónicos.
  • Técnico y responsable de proyectos de desarrollo de centralitas electrónicas.
  • Validador de sistemas electrónicos complejos.
  • Técnico y responsable de proyectos de sistemas de distribución eléctricos/electrónicos.
  • Técnico y responsable de proyectos de iluminación y señalización del vehículo.
  • Técnico y responsable de proyectos de instrumentación del vehículo electrónico.

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  • Si tienes alguna duda sobre el curso de formación continua.
  • Si quieres iniciar los trámites para matricularte.
Cómo iniciar la admisión
Para iniciar el proceso de inscripción a este programa hay que rellenar y enviar el formulario que encontrarás al pie de estas líneas.

A continuación, recibirás un correo electrónico de bienvenida donde se detallarán los tres pasos a seguir para formalizar el proceso de inscripción:

1. Completar y confirmar tus datos personales.

2. Validar tu currículum vitae y adjuntar la documentación adicional requerida, en caso de que sea necesaria para la admisión.

3. Pagar 110€ en concepto de derechos de inscripción al programa. El importe de estos derechos se descontará de la cuantía total de la matrícula y sólo se devolverá en caso de no resultar admitido.

Una vez realizado el pago de derechos y dispongamos de toda la documentación, valoraremos tu candidatura y, si has sido admitido en el curso, te enviaremos la carta de admisión. En este documento obtendrás todos los detalles para formalizar la matrícula del programa.




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Responsable

Fundació Politècnica de Catalunya (en adelante, FPC). + INFORMACIÓN

Finalidad

Contestar a las solicitudes de información del interesado sobre actividades de formación gestionadas o realizadas por la FPC. + INFORMACIÓN

Establecimiento o mantenimiento de relación académica con el interesado. + INFORMACIÓN

Legitimación

Consentimiento del interesado. + INFORMACIÓN

Interés legítimo en el desarrollo de la relación académica. + INFORMACIÓN

Destinatarios

No existen cesiones o comunicaciones.

Derechos

Acceso, rectificación, supresión, limitación, oposición y portabilidad. + INFORMACIÓN

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info.dpo@fpc.upc.edu

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Cesión de imagen

Aceptación a la cesión, por un periodo de 10 años, las imágenes que la FPC pueda captar en las instalaciones donde se desarrolle su actividad, a fin de difundir y promocionar las actividades de la FPC y por el medio que esta tenga por conveniente.

Servicios de pago

En caso que el interesado formalice la relación con la FPC, el ordenante (interesado) autoriza y da su consentimiento al cargo, por tanto, con renuncia expresa al derecho de devolución sobre el cargo.

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