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Este curso de formación continua también forma parte del itinerario formativo del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica y del posgrado en Instalaciones Ferroviarias.

Programa

Edición
4ª Edición
Créditos
12 ECTS (108 horas lectivas)
Modalidad
Presencial
Idioma de impartición
Español
Precio
3.000€
Opciones de pago de la matrícula

Opciones de pago de la matrícula:
- En un único pago antes del plazo establecido en la carta de admisión al programa.
- Pago fraccionado en dos plazos:

  • El 60% del importe total deberá pagarse en el plazo indicado en la carta de admisión del programa
  • El 40% restante deberá abonarse, como máximo, 10 dias antes de la fecha de inicio del programa
Observaciones campaña 0,7%

Inscripción abierta hasta el inicio del curso o hasta el agotamiento de plazas.
Descuentos, préstamos y ayudas
Fechas de realización
Fecha de inicio: 14/05/2021
Fecha de fin: 10/07/2021
Horario
Viernes: 15:00 a 21:00
Sábado: 09:00 a 15:00
Lugar de realización
EPSEVG - Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú
Av. Víctor Balaguer, s/n
Vilanova i la Geltrú
¿Por qué este programa?
La implantación del Tren de Alta Velocidad (AVE) en nuestro país y la consolidación de las redes de cercanías han demostrado que el ferrocarril puede ser un sistema de transporte competitivo y eficiente. El futuro de la movilidad pide desarrollar aún más este medio de transporte, que presenta ventajas interesantes en el ámbito medioambiental y también en lo referente a factores económicos.

Este curso en Señalización, Comunicación y Gestión del Tráfico Ferroviario quiere convertirse en un referente formativo en los aspectos asociados a la gestión integral del tráfico ferroviario. Las empresas del sector podrán ver satisfechas así sus necesidades de formación técnica en esta especialidad. De esta manera, iniciamos también una apuesta estratégica por el transporte de mercancías, ya que existe un proyecto europeo para establecer una autopista ferroviaria en todo el eje mediterráneo.

El curso cuenta con las aportaciones de los mejores especialistas en sistemas ferroviarios, con el objetivo de ofrecer una formación en consonancia constante con las necesidades de las organizaciones.

Objetivos
  • Capacitar a los profesionales para integrarse en diferentes segmentos del negocio del sector ferroviario.
  • Profundizar en aspectos clave del sector: la electrificación, la señalización, las comunicaciones, el material rodante y la gestión y explotación de empresas ferroviarias.
  • Conocer en profundidad las instalaciones, los vehículos y la gestión del ferrocarril.
  • Colaborar con empresas punteras del sector ferroviario, con el objetivo de formar profesionales en constante adaptación a las necesidades del mercado.
¿A quién va dirigido?
  • Ingenieros Industriales Superiores o Técnicos.
  • Ingenieros de Telecomunicaciones.
  • Ingenieros Informáticos.
  • Profesionales del sector ferroviario que quieran obtener una titulación en este campo.

Contenidos formativos

Relación de asignaturas
3 ECTS 30h
Comunicaciones Aplicadas al Ferrocarril
  • Principios generales de la electricidad.
  • Elementos fundamentales de la electrónica.
  • Elementos básicos de las comunicaciones.
  • Comunicaciones tren-tierra (Redes Móviles Privadas PMR y Tetra).
  • Otras comunicaciones.
3 ECTS 30h
Señalización Ferroviaria
  • Análisis general de la señalización.
  • La señalización y sus aplicaciones.
  • Diferentes equipos de señalización aplicados a las líneas férreas.
  • Concreción de los equipos a instalar en función del ancho de vía y de la administración ferroviaria.
  • Análisis de los sistemas de la detección segura de los trenes.
  • Aplicación de los sistemas de seguridad que controlan la circulación y las maniobras de los trenes.
  • Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas de señalización.
  • Aplicación de los sistemas de bloqueo entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
  • Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución.
  • Metodología de la aplicación de los sistemas que actúan sobre los sistemas de seguridad.
  • Aplicación de los pasos a nivel en función de los cruces entre carreteras y vías férreas.

    *Visita: Estación de Sants, en Barcelona.
3 ECTS 30h
Sistema de Protección del Tren
  • Análisis general de los Sistemas Automáticos de Protección del Tren (ATP).
  • Los sistemas ATP y sus aplicaciones.
  • Diferentes sistemas ATP aplicados a las líneas férreas.
  • Concreción de los equipos ATP a instalar en función del ancho de vía y de la administración ferroviaria.
  • Análisis de los sistemas para la protección segura del tren. 
  • Aplicación de los sistemas ATP que controlan la circulación y maniobras de los trenes.
  • Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas ATP.
  • Aplicación de los sistemas ATP para la realización de bloqueos entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
  • Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución en función del sistema ATP que se instale.
  • Metodología de la aplicación de los sistemas ATP que actúan sobre los sistemas de seguridad.
  • Optimización de los sistemas ATP a través de los sistemas de Operación Automática del Tren (ATO).

*Visita: Enclavamientos ATP y ATO en las instalaciones de FGC.

3 ECTS 30h
Explotación Técnica de las Infraestructuras Ferroviarias
  • La explotación técnica. Los sistemas de bloqueo.
  • La programación del servicio ferroviario.
  • Los gráficos de marcha.
  • La capacidad de las líneas.
  • La asignación de la capacidad a un operador ferroviario.
  • Los Centros de Control Integrado (CCI).

*Visita: Centro de Control Integrado de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC) en Rubí y Centro de Control de Metro de Barcelona.

Titulación
Diploma de formación continua expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya. Emitido en virtud del art. 34.1 de la L.O. 4/2007, de 12 de abril, por la cual se modifica la L.O. 6/2001, de 21 de diciembre, de Universidades. Para su obtención es necesario tener una titulación universitaria oficial. De no ser así, el estudiante obtendrá un certificado de superación expedido por la Fundació Politècnica de Catalunya. (Ver datos que constan en el certificado).
Oferta modular
Este curso de formación continua forma parte del itinerario formativo del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica .
Este máster se estructura en los módulos que se indican a continuación. Si no deseas cursar todo el máster puedes matricularte de uno o diversos módulos.
Máster:
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Metodología de aprendizaje

La metodología docente del programa facilita el aprendizaje del estudiante y la consecución de las competencias necesarias.

Herramientas de aprendizaje
Sesiones magistrales participativas
Se exponen los fundamentos conceptuales de los contenidos a impartir, promoviendo la interacción con los estudiantes para guiarlos en el aprendizaje de los diferentes contenidos y el desarrollo de las competencias establecidas.
Sesiones prácticas en el aula
Se aplican los conocimientos en un entorno real o hipotético, donde se identifican y trabajan aspectos específicos para facilitar su comprensión, con el apoyo de los docentes.
Aprendizaje basado en problemas (ABP)
Metodología de aprendizaje activo que permite que el estudiante se involucre desde un inicio y adquiera los conocimientos y habilidades a través del planteamiento y la resolución de situaciones o problemas complejos.
Criterios de evaluación
Asistencia
Se requiere como mínimo el 80% de asistencia a las horas lectivas.
Grado de participación
Se evalúa la contribución activa de los estudiantes en las diferentes actividades propuestas por el equipo docente.
Resolución de ejercicios, cuestionarios o exámenes
Pruebas individuales con el objetivo de evaluar el grado de aprendizaje y la adquisición de competencias.
Prácticas y bolsa de trabajo
Desde el campus virtual My_Tech_Space los estudiantes podrán visualizar ofertas de trabajo de su área de conocimiento y presentar su candidatura en un entorno confidencial. La bolsa de trabajo de la UPC School tiene un volumen anual de cientos de ofertas de trabajo, entre contratos laborales y convenios de colaboración en prácticas.
Campus virtual
Los estudiantes de este curso de formación continua tendrán acceso al campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicación entre estudiantes, profesores, dirección y coordinación del curso. My_Tech_Space permite obtener la documentación de cada sesión formativa antes de su inicio, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar notas, etc.

Equipo docente

Dirección Académica
  • Perat Benavides, Ignasi
    Ver perfil en futur.upc
    Doctor Ingeniero por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC. Es miembro del Grupo de Investigación de Accionamientos Eléctricos con Conmutación Electrónica (GAECE).
Profesorado
  • Berrios Villalba, Antonio
    Ver perfil en Linkedin
    Ingeniero Industrial en Electrónica y Automática e Ingeniero Técnico Industrial en Electrónica y Electricidad por la Universidad de Córdoba. Posgrado Especialista en Función Directiva por la Politécnica de Madrid (UPM). Subdirector de Innovación Estratégica ADIF y Chairman Energy Management Sector RSF. UIC Unión Internacional de Ferrocarriles. Editor de la Revista Vía Libre Técnica.
  • Blanqué Molina, Balduí
    Ver perfil en futur.upc
    Doctor Ingeniero por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Ingeniero Superior en Telecomunicación y Electrónica (UPC). Desde 2010 es el jefe de sección del Departamento de Ingeniería Eléctrica en la Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG). Coordinador del máster MUESAI en electrónica y sistemas automáticos industriales desde 2014. Especializado en gestión de proyectos con metodologías Agile. Como profesor agregado en la actualidad imparte docencia en la EPSEVG y en la Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona aplicando sus conocimientos en el ámbito del control y procesado digital de señal, simulación y ensayo de accionamientos eléctricos de elevadas prestaciones.
  • Cuesta Cuesta, José María

    Ingeniero Técnico Industrial, especialidad Electrónica, por la Universitat Rovira i Virgili. Responsable del área de mantenimiento de Señalización en Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya, sistemas de FAP, ATP, ATO y vocal del Comité Sectorial ERTMS.
  • Fonseca Teixeira, Paulo

    Doctor en Ingeniería Civil por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Profesor Auxiliar del Instituto Superior Técnico (IST), Universidad de Lisboa. Fue líder de diferentes proyectos de investigación internacionales (UE, Ministerio de Ciencia en Portugal y España) y ha sido miembro de diferentes comités científicos ferroviarios (UIC, EURNEX, FFE). Ha liderado y trabajado como consultor en varios proyectos para diferentes administraciones y organismos ferroviarios.
  • Geli Mollfulleda, Carles
    Ver perfil en Linkedin

    Ingeniero Técnico Industrial, Ingeniero Electrónico e Ingeniero de Telecomunicaciones, los tres por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). MBA por ESADE y la Babson College (Boston, USA). Desde el 2013 es Chief Engineering Officer de Electrans, empresa líder a escala mundial en señalización ferroviaria.

  • Juncadella i Fortuny, Oriol

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y diplomado en Dirección de Empresas por IESE Business School. Director de FGC Operadora, división de Operaciones de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya. Presidente de la Comisión de Movilidad, Transporte y Logística del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Cataluña. Coordinador del Grupo de Expertos en Operaciones Ferroviarias de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y del Observatorio de Civismo del Ferrocarril. Miembro del Comité de Dirección de Alamys y de los Comités de Ferrocarriles Regionales y Suburbanos de la Unión Internacional de Transporte Público y de la Unión Internacional de Ferrocarriles.
  • Perat Benavides, Ignasi
    Ver perfil en futur.upc
    Doctor Ingeniero por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC. Es miembro del Grupo de Investigación de Accionamientos Eléctricos con Conmutación Electrónica (GAECE).
  • Playà Velasco, Oscar

    Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya. Actualmente es Infra Project Manager en TMB. Anteriormente ha trabajado como coordinador de proyectos en TMB y Project Manager en Nokia.

Entidades colaboradoras

Socios estratégicos
  • Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
    • Ofrece visitas a sus instalaciones, de interés en el marco del programa.
    • Ofrece prácticas profesionales a los estudiantes del programa.
    • Aporta docentes y conferenciantes.
  • Fundación de los Ferrocarriles Españoles- I+D+i-
    • Difunde el programa en el entorno profesional y ámbito de especialización.
  • Railgrup
    • Difunde el programa en el entorno profesional y ámbito de especialización.
  • Renfe-Ministerio de Fomento
    • Aporta ayudas económicas al programa o becas a la matrícula de los estudiantes.
    • Ofrece visitas a sus instalaciones, de interés en el marco del programa.
    • Ofrece prácticas profesionales a los estudiantes del programa.
    • Aporta docentes y conferenciantes.
  • TALGO-Fundación
    • Aporta ayudas económicas al programa o becas a la matrícula de los estudiantes.
  • Transports de Barcelona, S.A.
    • Aporta docentes y conferenciantes.
    • Ofrece prácticas profesionales a los estudiantes del programa.
    • Ofrece visitas a sus instalaciones, de interés en el marco del programa.
Socios colaboradores

Salidas profesionales

  • Gestor de tránsito ferroviario.

Testimonios y noticias

Testimonios

Estudié Ingeniería Técnica Industrial, especialidad en mecánica. Como proyecto final de carrera escogí el tema de Ingeniería Inversa del Talgo, para el cual estuve colaborando con expertos y enamorados del ferrocarril. El proyecto estuvo calificado con matrícula de honor. Gracias a este trabajo, me apasioné por este mundo y decidí cursar el máster. Desconocía el universo del ferrocarril como medio de transporte y casi todos los conocimientos, excepto los mecánicos, eran nuevos para mí. Ver la organización integral de este medio de transporte y la globalidad de la movilidad hace que te sientas recompensado. Sin duda, he ampliado mis conocimientos, gracias a una cuidada selección de profesores realmente expertos en cada materia. Además, quisiera destacar que, gracias al máster, estoy realizando prácticas profesionales en Talgo, donde día a día aplico en la práctica los conocimientos adquiridos. Otro aspecto realmente enriquecedor es el intercambio de experiencias con compañeros del programa que llevan años trabajando en el sector

Mario Aragón, alumni del máster

Siempre he sentido un altísimo interés por el sector ferroviario. Tras finalizar una primera etapa de mi formación en ingeniería civil, llegó el momento de especializarme. Del máster en Sistemas Ferroviarios de la UPC destacaría la calidad de la formación recibida por los mejores especialistas ferroviarios de nuestro país. La presencia continua del sector empresarial permite un programa de prácticas en empresas muy completo. En mi caso, me ha permitido realizar prácticas profesionales en RENFE Viajeros, donde he tenido un contacto directo con el sector y he reforzado los contenidos aprendidos. Tanto a nivel profesional como personal, el máster ha satisfecho notablemente mis expectativas. Me ha otorgado conocimientos, recursos y capacidades para poder desenvolverme e iniciarme profesionalmente en este apasionante sector. Sin duda, 100% recomendable.

Verónica Álvarez, alumni del máster

Del máster destacaría su contenido, que te permite obtener una visión muy completa y amplia del sector del ferrocarril. En el cuadro docente están los mejores profesionales. Gracias a esta formación he tenido la oportunidad de hacer prácticas en una de las empresas más importantes del ámbito, TALGO. Con esfuerzo, dedicación y voluntad de aprender y participar, pude introducirme en la empresa y ahora mismo estoy trabajando en Estados Unidos. Si quieres desarrollarte profesionalmente en este sector, tienes que estar dispuesto a viajar a cualquier parte del mundo. Este es un ámbito donde ahora mismo la mayoría de ofertas están en el extranjero. Yo aproveché esta oportunidad y estoy muy satisfecho

Víctor Sánchez, alumni del máster

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  • Si tienes alguna duda sobre el curso de formación continua.
  • Si quieres iniciar los trámites para matricularte.
Cómo iniciar la admisión
Para iniciar el proceso de inscripción a este programa hay que rellenar y enviar el formulario que encontrarás al pie de estas líneas.

A continuación, recibirás un correo electrónico de bienvenida donde se detallarán los tres pasos a seguir para formalizar el proceso de inscripción:

1. Completar y confirmar tus datos personales.

2. Validar tu currículum vitae y adjuntar la documentación adicional requerida, en caso de que sea necesaria para la admisión.

3. Pagar 110€ en concepto de derechos de inscripción al programa. El importe de estos derechos se descontará de la cuantía total de la matrícula y sólo se devolverá en caso de no resultar admitido.

Una vez realizado el pago de derechos y dispongamos de toda la documentación, valoraremos tu candidatura y, si has sido admitido en el curso, te enviaremos la carta de admisión. En este documento obtendrás todos los detalles para formalizar la matrícula del programa.




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Fundació Politècnica de Catalunya (en adelante, FPC). + INFORMACIÓN

Finalidad

Contestar a las solicitudes de información del interesado sobre actividades de formación gestionadas o realizadas por la FPC. + INFORMACIÓN

Establecimiento o mantenimiento de relación académica con el interesado. + INFORMACIÓN

Legitimación

Consentimiento del interesado. + INFORMACIÓN

Interés legítimo en el desarrollo de la relación académica. + INFORMACIÓN

Destinatarios

No existen cesiones o comunicaciones.

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Acceso, rectificación, supresión, limitación, oposición y portabilidad. + INFORMACIÓN

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Cesión de imagen

Aceptación a la cesión, por un periodo de 10 años, las imágenes que la FPC pueda captar en las instalaciones donde se desarrolle su actividad, a fin de difundir y promocionar las actividades de la FPC y por el medio que esta tenga por conveniente.

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En caso que el interesado formalice la relación con la FPC, el ordenante (interesado) autoriza y da su consentimiento al cargo, por tanto, con renuncia expresa al derecho de devolución sobre el cargo.
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