Simulación y Realidad Virtual > Barcelona > Curso de formación continua > UPC School > Imprimir -

Simulación y Realidad Virtual

Curso de formación continua Presencial.

Presentación

UPC School
Este curso de formación continua también forma parte del itinerario formativo del máster CARMAT. Carrocería y Materiales de Automoción.

El curso presenta los conceptos y metodologías fundamentales del cálculo por elementos finitos, base de las técnicas de simulación virtual ampliamente utilizadas en el sector de la automoción. Además, ofrece una visión específica de las técnicas de realidad virtual, imprescindibles hoy en día en el objetivo de los fabricantes por reducir los tiempos y costes de desarrollo, así como para asegurar la calidad y orientación hacia el cliente de todos los diseños.

Objetivos

Las personas que superen este curso serán capaces de:

1. Conocer las técnicas de simulación utilizadas en el desarrollo de la estructura y sus componentes.

2. Identificar las herramientas CAE (Computer Aided Engineering) utilizadas actualmente en el sector de la automoción, las áreas de aplicación y los casos de carga más comunes

3. Interpretar los resultados de las diferentes disciplinas CAE y conocer cómo se emplean para apoyar el proceso de toma de decisiones.

4. Entender, mediante ejemplos prácticos, el proceso de optimización de geometrías, con características mecánicas de materiales definidas, utilizando técnicas CAE

5. Conocer los principales procesos de desarrollo virtual de las carrocerías: DMU, tolerance management y realidad virtual.

¿A quién va dirigido?

Estudiantes titulados procedentes de Ingeniería Industrial, Ingeniería de Materiales, Ingeniería Química, Licenciatura en Ciencias, o similares, de grado o de postgrado.
Profesionales con una probada experiencia en el sector de la automoción.

Contenidos

Asignaturas

Simulación y Realidad Virtual
5 ECTS. 42 horas lectivas.

1. Introducción: conceptos básicos.
2. Estructura (crash, rigidez, NVH).
3. Ocupantes.
4. Acabados.
5. Casos prácticos I.
5.1 Casos prácticos II.
6. CFD.
7. DMU.
8. Tolerance management.
9. Realidad virtual.

Dirección y profesorado

Dirección Académica

  • Carod de Arriba, Xavier
    Doctor en Ingeniería de Proyectos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Licenciado en Química por la Universitat de Barcelona, especializado en Ciencia de Materiales. Colaborador de la Cátedra SEAT/UPC del 2007 al 2012. Profesor asociado en el Departamento de Ingeniería de Proyectos y Construcción de la UPC.

Profesorado

  • Angulo de Diego, Teresa
    Licenciada en Física por la Universitat de Barcelona (UB). Máster en métodos numéricos para cálculo y diseño en ingeniería impartido por el Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE) en la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Actualmente, es responsable del área de protección de peatones y choques a baja velocidad en el departamento de Cálculo Técnico del Centro Técnico de SEAT.
  • Blanch Tyroller, Carolina
    Desde noviembre de 2011 es la coordinadora del posgrado Electricidad y Electrónica del Automóvil. ELTICA de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Responsable de la coordinación y gestión del programa de becarios con SEAT, S.A.
  • Comas i Font, Josep
    Responsable de simulaciones "Computational fluid dynamics"(CFD) del Centro Técnico de SEAT.
  • Garcia Navas Rodriguez, Maria Ángeles
    Ingeniera Industrial Superior, especializada en Técnicas Energéticas por la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM). Año de Mecánica dentro del Programa Erasmus en la Universidad Técnica de Darmstadt, Alemania (TUD). Experiencia en Gestión de Proyectos en Inminer Ingeniería SL (Ciudad Real). Experiencia en Desarrollo de Pesos (Optimización de Producto) en SEAT como plantilla de Applus IDIADA. Actualmente, es responsable de desarrollo de Aerodinámica en el ámbito de gestión de proyectos y realización de pruebas experimentales dentro de Física del Vehículo de Centro Técnico de Seat.
  • Larrayoz Izcara, Xabier
    Doctor Ingeniero en Ciencias de Materiales por Technische Universität Hamburg- Harburg. Actualmente, es responsable del grupo CAE Desarrollo Carrocería en SEAT.
  • Nonay Rapp, Esteban
    Ingeniero Industrial Superior Mecánico por la Universidad de Zaragoza. 10 años como responsable de Validación y Q-Building de Elementos Móviles de Carrocería en el Centro Técnico de SEAT. Profesor en el Máster Universitario Integral del Automóvil (UPC). Actualmente, es responsable de Aseguramiento Virtual de Proyecto y DMU en el Centro Técnico de SEAT.
  • Román Marín, Joaquim
    Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Actualmente, es responsable del grupo de Simulación de Ocupantes y Acabados en el Centro Técnico de SEAT. Durante su carrera profesional ha ejercido su actividad en diferentes ámbitos del mundo de la simulación, pasando por el control de proyectos CAE.
  • Sánchez González, Rubén
    Ingeniero técnico en diseño de producto por la University of Skövde. Máster en creación digital y Multimedia por La Salle, Universidad Ramón Llull y Posgrado en CARMAT. Carrocería y Materiales de Automoción por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Actualmente, es responsable del departamento de Visualización dentro Desarrollo Carrocería en Centro Técnico de SEAT.
  • Segura Santillana, Angel
    Ingeniero Industrial por la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona (ETSEIB) de la UPC. Experto en simulación en los ámbitos de: NVH, crash y rigidez, especialmente en el ámbito de la protección de peatones. Actualmente, es el responsable de simulación en el desarrollo del conjunto capó en el Centro Técnico de SEAT con una experiencia de más de 20 años en el campo de los elementos finitos. Ha colaborado en el desarrollo de los proyectos Seat Toledo, Ibiza, Altea, Exeo, Ateca, Arona, y Audi Q5.
  • Zárate Galván, Ángel Victor
    Doctor Ingeniero por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Ha trabajado en el desarrollo de los sistemas de retención (airbags, cinturones, elementos deformables, etc.) para proyectos de SEAT y del consorcio Volkswagen, para el mercado norte americano y europeo. También cuenta con experiencia en el desarrollo de acabados internos. Actualmente, es responsable de la simulación del choque frontal de ocupantes en el departamento de Cálculo Técnico del Centro Técnico de SEAT.

Información general

Créditos
5 ECTS (42 horas lectivas)
Fechas de realización
Fecha de inicio:08/04/2019Fecha de fin:08/05/2019
Horario
Lunes  17:30 a 21:30Martes  17:30 a 21:30Miércoles  17:30 a 21:30
Lugar de realización
ETSEIB - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
Av. Diagonal, 647
Barcelona
Persona de contacto
Carolina Blanch

Teléfono: (34) 650 705 618
formacion.ingenieria.proyectos@upc.edu
Titulación
Diploma de formación continua expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya. Emitido en virtud del art. 34.1 de la L.O. 4/2007, de 12 de abril, por la cual se modifica la L.O. 6/2001, de 21 de diciembre, de Universidades. Para su obtención es necesario tener una titulación universitaria oficial. De no ser así, el alumno / la alumna obtendrá un certificado de superación expedido por la Fundació Politècnica de Catalunya.

En el caso de disponer de una titulación extranjera consulta aquí.
Campus virtual
Los alumnos de este Curso de formación continua tendrán acceso al campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicación entre alumnos, profesores, dirección y coordinación del curso. My_Tech_Space permite obtener la documentación de cada sesión formativa antes de su inicio, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar sus notas...
Bolsa de trabajo
Desde el campus virtual My_Tech_Space los alumnos podrán visualizar ofertas de trabajo de su área de conocimiento y presentar su candidatura en un entorno confidencial. La Bolsa de trabajo de la UPC School of Professional & Executive Development tiene un volumen anual de cientos de ofertas de trabajo, entre contratos laborales y convenios de colaboración en prácticas.
Importe de la matrícula
1.350 €
El importe total de la matrícula debe pagarse antes del inicio de este Curso de formación continua.
Ver en el apartado Descuentos, préstamos y ayudas las posibilidades de financiación en condiciones ventajosas.

Existe la posibilidad de realizar una aportación voluntaria de 5€ en el momento de formalizar la matrícula. Esta donación, que forma parte de la Campaña 0,7% de la UPC, se destinará a acciones de cooperación en países en vías de desarrollo.

0.7%

Idioma de impartición
Español
Beca
Ofrecemos diferentes opciones para financiar parcialmente los gastos de matriculación del máster:

1. Para estudiantes particulares. Los descuentos y préstamos disponibles para los alumnos se pueden consultar en la web de la FPC: (http://formaciocontinua.upc.edu/cat/cursos/carmat-carrosseria-materials-automocio/314000/)

2. Para estudiantes o profesionales que pertenezcan a una empresa que se haga cargo del pago de la matricula. La FPC ofrece una sería de descuentos a aquellas personas que trabajan para un seguido de empresas y organizaciones. Por favor, ver detalles de estos descuentos en: http://formaciocontinua.upc.edu/cat/cursos/carmat-carrosseria-materials-automocio/314000/

Además, las empresas pueden subvencionar parte del curso a través de la Fundación Tripartita (ver información en el siguiente link: http://www.fundaciontripartita.org/orientacion/bonificacion_paso_2.htm)

Entidades relacionadas

Colaboradores