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Instalaciones Ferroviarias

Posgrado Presencial.

Contenidos

7ª EDICIÓN
UPC School

Módulos

Este posgrado se estructura en los módulos que se indican a continuación. Si no deseas cursar todo el posgrado puedes matricularte de uno o diversos módulos.

Electrificación y Energía Ferroviaria

Curso de formación continua presencial. Fecha de inicio: 03/03/2017. Vilanova i la Geltrú

Señalización, Comunicación y Gestión del Tráfico Ferroviario

Curso de formación continua presencial. Fecha de inicio: 06/05/2017. Vilanova i la Geltrú

Materias

Infraestructura Ferroviaria
3 ECTS. 30 horas lectivas.
1. Plataforma y vía.
2. Diseño de estaciones. Accesibilidad.
3. Intercambiadores de transporte.
4. Gálibos.
5. Puentes y túneles.
6. Cambiadores de ancho de vía.
7. Criterios generales de mantenimiento en infraestructuras ferroviarias.
Comunicaciones Aplicadas al Ferrocarril
3 ECTS. 30 horas lectivas.
1. Principios generales de la electricidad.
2. Elementos fundamentales de la electrónica.
3. Elementos básicos de las comunicaciones.
4. Comunicaciones tren-tierra (PMR, Tetra).
5. Otras comunicaciones.
Ferrocarril y Energía
3 ECTS. 30 horas lectivas.
1. Visión general de la energía y de los problemas relacionados con su uso.
2. Energía y transporte.
3. Tipos de tracción y vectores energéticos en el ferrocarril.
4. Freno dinámico y servicios auxiliares del tren.
5. Energía necesaria para el movimiento del tren.
6. Demanda de energía del tren según servicios y sensibilidad a variables críticas.
7. Visión general de las actuaciones y medidas para reducir la demanda de energía del ferrocarril.
8. Actuaciones en el diseño de trenes y de líneas.
9. Conducción económica y regulación eficiente del tráfico.

*Visita: Práctica en el Centro de Formación de Renfe en Hospitalet de Llobregat de conducción eficiente.
Señalización Ferroviaria
3 ECTS. 30 horas lectivas.
1. Análisis general de la señalización.
2. La señalización y sus aplicaciones.
3. Diferentes equipos de señalización aplicados a las líneas férreas.
4. Concreción de los equipos a instalar en función del ancho de vía y de la Administración Ferroviaria.
5. Análisis de los sistemas de la detección segura de los trenes.
6. Aplicación de los sistemas de seguridad que controlan la circulación y las maniobras de los trenes.
7. Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas de señalización.
8. Aplicación de los sistemas de bloqueo entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
9. Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución.
10. Metodología de la aplicación de los sistemas que actúan sobre los sistemas de seguridad.
11. Aplicación de los pasos a nivel en función de los cruces entre carreteras y vías férreas.

*Visita: Estación de Sants en Barcelona
Subestaciones y Redes
3 ECTS. 30 horas lectivas.
1. Generalidades de la electrificación DC.
2. Subestaciones rectificadoras DC.
3. Cálculos eléctricos en DC.
4. Generalidades de la electrificación AC.
5. Subestaciones AC.
6. Cálculos eléctricos en AC.
7. Mantenimiento y explotación de las instalaciones eléctricas.

*Visita: Subestaciones de TMB, Transporte Metropolitano de Barcelona, en Badalona.
Sistema de Protección del Tren
3 ECTS. 30 horas lectivas.
1. Análisis general de los Sistemas de ATP.
2. Los Sistemas de ATP y sus aplicaciones.
3. Diferentes sistemas de ATP aplicados a las líneas férreas.
4. Concreción de los equipos de ATP a instalar en función del ancho de vía y de la administración ferroviaria.
5. Análisis de los sistemas para la protección segura del tren.
6. Aplicación de los sistemas de ATP que controlan la circulación y maniobras de los trenes.
7. Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas de ATP.
8. Aplicación de los sistemas de ATP para la realización de bloqueos entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
9. Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución en función del sistema de ATP que se instale.
10. Metodología de la aplicación de los sistemas de ATP que actúan sobre los sistemas de seguridad.
11. Optimización de los sistemas de ATP a través de los sistemas de ATO.

*Visita: Seguridad Ferroviaria. Estación Trinitat Nova L3/L11, TMB, Barcelona
Electrificación y Catenaria
3 ECTS. 30 horas lectivas.
1. Introducción.
2. Requerimientos y especificaciones.
3. Distribución de corrientes y tensiones eléctricas.
4. Diseño de la línea aérea de contacto.
5. Sustentación de la línea aérea de contacto.
6. Comportamiento mecánico de la catenaria.
7. Postes y cimentaciones.
8. Comportamiento dinámico de la catenaria.
9. Planificación para la implantación de la catenaria.
10. Aislamiento y seguridad eléctrica.
11. Montaje de la catenaria.
12. Mantenimiento de la catenaria.

*Visita: Instalaciones y centro de control de TP Ferro.
Explotación Técnica de las Infraestructuras Ferroviarias
3 ECTS. 30 horas lectivas.
1. La explotación técnica. Los sistemas de bloqueo.
2. La programación del servicio ferroviario.
3. Los gráficos de marcha.
4. La capacidad de las líneas.
5. La asignación de la capacidad a un operador ferroviario.
6. Los Centros de Control Integrado (CCI).

*Visita: Centro de control integrado en Rubí de FGC, Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya.
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(34) 93 112 08 70

Créditos:
24 ECTS
(216 horas lectivas)

Fechas de realización:
Fecha de inicio:03/03/2017 Fecha de fin:08/07/2017
Horario:
Viernes  15:00 a 21:00Sábado  09:00 a 15:00
Lugar de realización:
EPSEVG - Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú
Av. Víctor Balaguer, s/n
Vilanova i la Geltrú

Importe de la matrícula:
5.400 €

Idioma de impartición:
Español

Inscripción abierta hasta el inicio del curso o hasta el agotamiento de plazas.

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