16 de desembre de 2009
L’automoció és un sector clau i estratègic, i des de la Generalitat es treballarà per garantir el seu futur a Catalunya. Amb aquestes paraules el secretari d’Indústria i Empresa, Antoni Soy, va cloure la presentació dels projectes de fi del màster en Automotive Manufacturing & Engineering Business , que acaba de tancar la seva primera edició.
A l’acte també hi va assistir Fumiaki Matsumoto, vicepresident i responsable d’Operacions Industrials de Nissan España, empresa que col·labora amb la UPC School of Professional & Executive Development en l’organització d’aquest curs. La companyia japonesa ha acollit el Nissan Campus, en què els participants del màster han pogut dur a terme pràctiques remunerades durant els dos anys que dura la formació.
Antoni Soy va oferir algunes dades per destacar la importància del sector automobilístic, un negoci que mou el 8 % del PIB de Catalunya i que converteix Espanya en el tercer país productor d’Europa. Tot i les bones perspectives, el secretari d’Indústria i Empresa va assegurar que el futur és complicat, perquè els centres de decisió d’aquestes companyies no es troben al nostre territori. Alfonso Díez, enginyer de Nissan i codirector del màster, va destacar la importància d’aquesta col·laboració entre l’administració pública, l’empresa i la Universitat, que ofereix un triangle d’excel·lència. Díez va destacar la il·lusió que han aportat els participants al curs durant el seu període de pràctiques a la companyia.
En la mateixa línia es va pronunciar Josep M. Martorell, director de Programes de la UPC School of Professional & Executive Development, que va fer un balanç molt positiu d’aquesta primera experiència del Nissan Campus, una formació que combina l’adquisició de coneixements teòrics amb les pràctiques. La presència del secretari d’Indústria i Empresa i la dels màxims dirigents de Nissan reforça el suport d’empreses i institucions al model formatiu de la UPC School, que es basa en la formació de qualitat de professionals especialistes en consonància amb les necessitats del sector i l’entorn laboral.
Cinc participants del curs van presentar els seus projectes de fi de màster, tots cinc centrats en la manera d’optimitzar algun aspecte del negoci automobilístic. Els estudis han analitzat la manera de reduir les emissions contaminants i de CO2; la millora de les prestacions de la calefacció dels vehicles fent servir calefactors addicionals; l’optimització del flux logístic entre les dues plantes de Nissan a Catalunya (Montcada i Reixac i Zona Franca); el procés de confecció d’equilibratges en el Departament d’Enginyeria Logística i de Materials, i l’anàlisi de les compres a països com ara la Xina, l’Índia o el Marroc. ■