Use of cookies

We use own and third party cookies to improve our services.
By continuing to browse this site you accept the use of these cookies.
Information on our cookies policy

continue
Campus
MY_TECH_SPACE

Go
Campus in maintenance
User and / or password incorrect
You have no active environment
Your access has been restricted. Consultation with the department of administration
Start   >  Master's & postgraduate courses  >  Education  >  Lifelong learning course in Sign Post, Communication and Traffic Management
Request information Request information or admission
Apply for admission
This programme is part of the Talent Help grants programme for unemployed professionals.
This lifelong learning course is also part of the training track for the master's degree in Rail System and Electric Drive and the postgraduate course in Railway Facilities.

Program

Edition
4th Edition
Credits
12 ECTS (108 teaching hours)
Modality
Face-to-face
Language of instruction
Spanish
Fee
3.000 €
Notes payment of enrolment fee and 0.7% campaign
Registration open until the beginning of the course or until end of vacancies.
Start date
Start date: 10/05/2019
End date: 06/07/2019
Timetable
Friday: 15:00 to 21:00
Saturday: 09:00 to 15:00
Taught at
EPSEVG - Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú
Av. Víctor Balaguer, s/n
Vilanova i la Geltrú
Why this programme?
La implantación del Tren de Alta Velocidad (AVE) en nuestro país ha demostrado que el ferrocarril puede ser un sistema de transporte competitivo y eficiente. El futuro de la movilidad pasa por desarrollar este medio de transporte, que presenta ventajas interesantes a nivel medioambiental y también en lo que se refiere a factores económicos. Este curso quiere convertirse en un referente en todo aquello relativo a la formación en los aspectos técnicos del ferrocarril, y llenar un vacío que existía en Cataluña.

Las empresas del sector podrán ver satisfechas las necesidades de formación técnica. De esta manera iniciamos una apuesta estratégica en el transporte de mercancías, ya que existe un proyecto europeo para establecer una autopista ferroviaria en todo el eje mediterráneo.

El curso contará con las aportaciones de los mejores especialistas en sistemas ferroviarios, algunos de ellos directivos de importantes empresas del sector. Todos ellos explicarán sus experiencias a los participantes del curso, ya que uno de sus objetivos es compartir los conocimientos de las compañías punteras. Se trata de ofrecer una formación en consonancia con las necesidades de las organizaciones.

Aims
  • Formar profesionales que se integren en diferentes segmentos del negocio del sector ferroviario.

  • Estudiar aspectos referentes a electrificación, señalización, comunicaciones, material rodante y gestión y explotación de empresas ferroviarias.

  • Ofrecer unos estudios específicos sobre instalaciones, vehículos y gestión del ferrocarril.

  • Colaborar con empresas punteras en este sector, para formar profesionales que se adapten a las necesidades del mercado.
Who is it for?
  • Ingenieros Industriales Superiores o Técnicos.

  • Ingenieros de Telecomunicaciones.

  • Ingenieros Informáticos.

  • Profesionales del sector ferroviario que quieran obtener una titulación en este campo.

Training Content

List of subjects
3 ECTS 30h
Comunicaciones Aplicadas al Ferrocarril
1. Principios generales de la electricidad.
2. Elementos fundamentales de la electrónica.
3. Elementos básicos de las comunicaciones.
4. Comunicaciones tren-tierra (PMR, Tetra).
5. Otras comunicaciones.
3 ECTS 30h
Señalización Ferroviaria
1. Análisis general de la señalización.
2. La señalización y sus aplicaciones.
3. Diferentes equipos de señalización aplicados a las líneas férreas.
4. Concreción de los equipos a instalar en función del ancho de vía y de la administración ferroviaria.
5. Análisis de los sistemas de la detección segura de los trenes.
6. Aplicación de los sistemas de seguridad que controlan la circulación y las maniobras de los trenes.
7. Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas de señalización.
8. Aplicación de los sistemas de bloqueo entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
9. Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución.
10. Metodología de la aplicación de los sistemas que actúan sobre los sistemas de seguridad.
11. Aplicación de los pasos a nivel en función de los cruces entre carreteras y vías férreas.

*Visita: Estación de Sants en  Barcelona.
3 ECTS 30h
Sistema de Protección del Tren
1. Análisis general de los Sistemas de ATP.
2. Los Sistemas de ATP y sus aplicaciones.
3. Diferentes sistemas de ATP aplicados a las líneas férreas.
4. Concreción de los equipos de ATP a instalar en función del ancho de vía y de la administración ferroviaria.
5. Análisis de los sistemas para la protección segura del tren.
6. Aplicación de los sistemas de ATP que controlan la circulación y maniobras de los trenes.
7. Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas de ATP.
8. Aplicación de los sistemas de ATP para la realización de bloqueos entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
9. Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución en función del sistema de ATP que se instale.
10. Metodología de la aplicación de los sistemas de ATP que actúan sobre los sistemas de seguridad.
11. Optimización de los sistemas de ATP a través de los sistemas de ATO.

*Visita: Seguridad Ferroviaria. Estación Trinitat Nova L3/L11, TMB, Barcelona
3 ECTS 30h
Explotación Técnica de las Infraestructuras Ferroviarias
1. La explotación técnica. Los sistemas de bloqueo.
2. La programación del servicio ferroviario.
3. Los gráficos de marcha.
4. La capacidad de las líneas.
5. La asignación de la capacidad a un operador ferroviario.
6. Los Centros de Control Integrado (CCI).

*Visita: Centro de Control Integrado en Rubí de FGC, Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya.
Centre de Control de Metro de Barcelona.
Degree
Lifelong learning diploma issued by the Universitat Politècnica de Catalunya. Issued pursuant to art. 34.1 of Organic Law 4/2007 of 12 April, amending Organic Law 6/2001 of 21 December, concerning Universities. To obtain this degree it is necessary to have an official. Otherwise, the Fundació Politècnica de Catalunya will only award them a a certificate of completion.
Range of modules
This lifelong learning course is part of the training track for the master's degree in Rail System and Electric Drive .
The master's degree programme is organized into the following modules. If you don't wish to take the entire master's degree you can sign on one or several modules.
Master's degree:
 Postgraduate courses:
 Lifelong learning courses:
This lifelong learning course is also part of the training track for the postgraduate course in Railway Facilities .
The postgraduate course programme is organized into the following modules. If you don't wish to take the entire postgraduate course you can sign on one or several modules.
Postgraduate course:
 Lifelong learning courses:

Learning methodology

The teaching methodology of the programme facilitates the student's learning and the achievement of the necessary competences.

Work placements & employment service
Students can access job offers in their field of specialisation on the My_Tech_Space virtual campus. Applications made from this site will be treated confidentially. Hundreds of offers appear annually of the UPC School of Professional & Executive Development employment service .The offers range from formal contracts to work placement agreements.
Virtual Campus
The students on this lifelong learning course will have access to the My_Tech_Space virtual campus, an effective work and communication platform for students, lecturers and course directors and coordinators. My_Tech_Space allows students to find background material for their classes, to work in teams, ask their lecturers questions, consult their marks, etc.

Teaching team

Associates entities

Strategic partners
  • Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
    • Provides visits to its facilities of interest within the programme.
    • Offers professional internships for students on the programme.
    • Provides teachers and lecturers.
  • Fundación de los Ferrocarriles Españoles- I+D+i-
    • Disseminates the programme in the professional sphere and area of expertise.
  • Railgrup
    • Disseminates the programme in the professional sphere and area of expertise.
  • Renfe-Ministerio de Fomento
    • Provides financial aid to the programme or grants for the registration of students.
    • Provides visits to its facilities of interest within the programme.
    • Offers professional internships for students on the programme.
    • Provides teachers and lecturers.
  • TALGO-Fundación
    • Provides financial aid to the programme or grants for the registration of students.
  • Transports de Barcelona, S.A.
    • Provides teachers and lecturers.
    • Offers professional internships for students on the programme.
    • Provides visits to its facilities of interest within the programme.
Collaborating partners

Testimonials & news

Testimonials

Estudié Ingeniería Técnica Industrial especializada en Mecánica. Como proyecto Fin de Carrera escogí el tema de Ingeniería Inversa del Talgo, para el cual estuve colaborando con expertos y enamorados del ferrocarril para hacer un buen trabajo, que estuvo calificado de matrícula de honor. Gracias a este trabajo, me apasioné por este mundo y decidí cursar el Máster para especializarme. Yo desconocía el mundo del ferrocarril como medio de transporte y casi todos los conocimientos, excepto los mecánicos, eran nuevos para mí. Ver la organización integral de este medio de transporte y la globalidad de la movilidad hace que te sientas recompensado. Sin duda estoy ampliando mis conocimientos, gracias a una cuidada selección de profesores realmente expertos en cada materia. Además, quisiera destacar que, gracias al Máster, estoy realizando prácticas profesionales en Talgo, donde día a día aplico en la práctica los conocimientos adquiridos en el programa. Otro aspecto realmente enriquecedor es el intercambio de experiencias con compañeros del programa que llevan años trabajando en el sector.

Mario Aragón

Siempre he sentido un elevado interés por el sector ferroviario y tras finalizar una primera etapa de mi formación en ingeniería civil, llegó el momento de especializarme. Del máster en Sistemas Ferroviarios de la UPC destacaría la calidad de la formación recibida por parte de un profesorado formado por los mejores especialistas ferroviarios de nuestro país. La presencia continua del sector empresarial permite un programa de prácticas en empresas muy completo. En mi caso me ha permitido realizar prácticas profesionales en RENFE Viajeros, teniendo un contacto directo con el sector y ampliando y reforzando los contenidos aprendidos. Tanto a nivel profesional como personal, el máster ha satisfecho notablemente mis expectativas, me ha otorgado conocimientos, recursos y capacidades para poder desenvolverme e iniciarme profesionalmente en el sector. Sin duda, 100% recomendable.

Verónica Álvarez

Del máster destacaría su contenido, que te permite obtener una visión muy completa y amplia del sector del ferrocarril. En el cuadro docente están los mejores profesionales dentro del sector. Gracias a esta formación he tenido la oportunidad de realizar unas prácticas en una de las empresas más importantes del ámbito, TALGO. Con esfuerzo, dedicación y voluntad de aprender y participar pude introducirme en la empresa y ahora mismo estoy trabajando en Estados Unidos. Si quieres entrar en el sector del ferrocarril tienes que estar dispuesto a viajar a cualquier parte del mundo. Este es un sector donde ahora mismo la mayoría de ofertas están en el extranjero. Yo aproveché esta oportunidad y estoy muy satisfecho.

Víctor Sánchez

Experiencias Alumni: Marisol López de Luque
Blog News
Barcelona, ??capital europea de la movilidad urbana, con la UPC como socio tecnológico clave
Barcelona, ??capital europea de la movilidad urbana, con la UPC como socio tecnológico clave
13-12-2018
La Unión Europea ha elegido el consorcio formado por Barcelona y otras 12 ciudades, 17 empresas y 18 universidades, entre ellas la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y SEAT, para instalar en la ciudad el Knowledge and Innovation Community (KIC) on Urban Mobility , la sede de la comunidad encargada de desarrollar las innovaciones en movilidad urbana de la Unión Europea al menos hasta el 2026. Barcelona ha sido elegida por la Unión Europea como sede del ente que liderará la innovación en movilidad urbana en la Unión Europea de los próximos años, e instalará en la ciudad la Comunidad de Innovación y Conocimiento en Movilidad Urbana ( KIC, Knowledge and Innovation Community on Urban Mobility ), en el marco del EIT Urban Mobility, el Instituto Europeo de Innovación y Tecnología de Movilidad Urbana ( European Institute of Innovation and Technology ). El proyecto del KIC se ha impulsado conjuntamente con la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), que acumula una amplia experiencia y conocimiento en este ámbito y lleva años trabajando en la iniciativa, coincidiendo con la puesta en marcha del hub de investigación y movilidad urbana CARNET, creado por SEAT y el Volkswagen Group Research. CARNET, que también es socio del nuevo KIC, ha sido para este proyecto un modelo de comunidad de innovación y conocimiento en movilidad urbana a pequeña escala, que ha puesto en práctica ensayos piloto de nuevas tecnológicas en movilidad urbana para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Fuente: Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Barcelona, ??capital europea de la movilidad urbana, con la UPC como socio tecnológico clave
Barcelona, ??capital europea de la movilidad urbana, con la UPC como socio tecnológico clave
13-12-2018
La Unión Europea ha elegido el consorcio formado por Barcelona y otras 12 ciudades, 17 empresas y 18 universidades, entre ellas la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y SEAT, para instalar en la ciudad el Knowledge and Innovation Community (KIC) on Urban Mobility , la sede de la comunidad encargada de desarrollar las innovaciones en movilidad urbana de la Unión Europea al menos hasta el 2026. Barcelona ha sido elegida por la Unión Europea como sede del ente que liderará la innovación en movilidad urbana en la Unión Europea de los próximos años, e instalará en la ciudad la Comunidad de Innovación y Conocimiento en Movilidad Urbana ( KIC, Knowledge and Innovation Community on Urban Mobility ), en el marco del EIT Urban Mobility, el Instituto Europeo de Innovación y Tecnología de Movilidad Urbana ( European Institute of Innovation and Technology ). El proyecto del KIC se ha impulsado conjuntamente con la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), que acumula una amplia experiencia y conocimiento en este ámbito y lleva años trabajando en la iniciativa, coincidiendo con la puesta en marcha del hub de investigación y movilidad urbana CARNET, creado por SEAT y el Volkswagen Group Research. CARNET, que también es socio del nuevo KIC, ha sido para este proyecto un modelo de comunidad de innovación y conocimiento en movilidad urbana a pequeña escala, que ha puesto en práctica ensayos piloto de nuevas tecnológicas en movilidad urbana para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Fuente: Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Talgo beca a un alumno para cursar el máster en Sistemas Ferroviarios
Talgo beca a un alumno para cursar el máster en Sistemas Ferroviarios
12-11-2015
La Fundación Talgo ha concedido al alumno Moisés Bolekia la beca "Railway Systems" para cursar el máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica de la UPC School, que se inició el pasado 23 de octubre en la EPSEVG (Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Vilanova y la Geltrú). Esta beca ha cubierto el coste total de la matrícula del máster e incluirá la realización de una práctica profesional remunerada en Talgo durante este curso académico 2015 a 2016. Moisés Bolekia es ingeniero técnico en Telecomunicaciones por la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Vilanova y la Geltrú (EPSEVG) y graduado en Estudios Asiáticos, tiene experiencia en desarrollo de negocio e ingeniería de ventas en un entorno internacional, con dominio de la lengua inglesa y china, y es video-blogger en el proyecto www.chinapoly.es . A la finalización del máster, la beca Railway Systems puede incluir un posible traslado nacional o internacional como continuidad del proyecto profesional iniciado en Talgo.
Talgo ofrece una beca para cursar el máster en Sistemas Ferroviarios con prácticas profesionales remuneradas
Talgo ofrece una beca para cursar el máster en Sistemas Ferroviarios con prácticas profesionales remuneradas
03-09-2015
La Fundación Talgo ofrece la beca “Railway Systems" para cursar el máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica de la UPC School. Esta beca cubre el coste total de la matrícula del máster y la realización de una práctica profesional remunerada en Talgo durante este próximo curso académico 2015-2016. Los requisitos para poder optar a esta beca Talgo son disponer de una titulación de Grado en Ingeniería Mecánica, Eléctrica, Tecnologías Industriales u Organización o Ingeniería Superior o Técnica Industrial; tener conocimientos avanzados de inglés,  buen expediente académico y disponibilidad para un posible traslado nacional o internacional a la finalización del máster. También se valorará experiencia profesional previa en el sector ferroviario. Para solicitar esta beca, es necesario estar admitido al programa de máster. Para más información sobre los trámites de solicitud, puedes contactar con la técnica del programa a través del teléfono 93 112 08 70.  El plazo para presentar las solicitudes acaba el 30 de septiembre de 2015.
Vídeo con la techtúlia sobre los retos de la alta velocidad en España
Vídeo con la techtúlia sobre los retos de la alta velocidad en España
23-02-2015
La UPC School, con la colaboración de Tertulia Digital, presenta la tercera Techtúlia Digital Barcelona, un espacio de debate que esta vez se centró en el ámbito ferroviario. En esta sesión, que lleva por nombre “Vigencia y Futuro de la Alta Velocidad en España”, participaron Ignasi Perat , director del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica de la UPC School; Alberto García Álvarez , exdirector del área de Viajeros de RENFE y actual gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Pilar García Fuertes , directora del Museo del Ferrocarril de Cataluña. En esta tertulia se debatió sobre los nuevos retos de la red ferroviaria española , el futuro de la movilidad en tren y las competencias que deberán tener los profesionales que lideren su gestión.  El máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica de la UPC School, con un enfoque muy profesionalizador y basado en visitas presenciales a las principales centrales ferroviarias: Renfe, FGC, AVE y sus unidades de control, lleva formando desde hace 6 ediciones a los futuros profesionales en todos aquellos aspectos técnicos del ferrocarril, un medio de transporte que aporta múltiples ventajas, tanto medioambientales como económicas, en el escenario de la movilidad. La UPC School y Tertulia Digital han puesto en marcha un ciclo de tertulias con periodicidad mensual bajo el nombre de Techtulia Digital Barcelona , que ofrecerá sesiones de debate sobre temas de interés en tecnología, ingeniería e innovación. Se reúne en una misma tertulia a tres personas relacionadas, desde diferentes visiones, con la temática propuesta. Las sesiones de debate están moderadas por el comunicador Tomás Cascante.
Vídeo con la techtúlia sobre los retos de la alta velocidad en España
Vídeo con la techtúlia sobre los retos de la alta velocidad en España
23-02-2015
La UPC School, con la colaboración de Tertulia Digital, presenta la tercera Techtúlia Digital Barcelona, un espacio de debate que esta vez se centró en el ámbito ferroviario. En esta sesión, que lleva por nombre “Vigencia y Futuro de la Alta Velocidad en España”, participaron Ignasi Perat , director del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica de la UPC School; Alberto García Álvarez , exdirector del área de Viajeros de RENFE y actual gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Pilar García Fuertes , directora del Museo del Ferrocarril de Cataluña. En esta tertulia se debatió sobre los nuevos retos de la red ferroviaria española , el futuro de la movilidad en tren y las competencias que deberán tener los profesionales que lideren su gestión.  El máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica de la UPC School, con un enfoque muy profesionalizador y basado en visitas presenciales a las principales centrales ferroviarias: Renfe, FGC, AVE y sus unidades de control, lleva formando desde hace 6 ediciones a los futuros profesionales en todos aquellos aspectos técnicos del ferrocarril, un medio de transporte que aporta múltiples ventajas, tanto medioambientales como económicas, en el escenario de la movilidad. La UPC School y Tertulia Digital han puesto en marcha un ciclo de tertulias con periodicidad mensual bajo el nombre de Techtulia Digital Barcelona , que ofrecerá sesiones de debate sobre temas de interés en tecnología, ingeniería e innovación. Se reúne en una misma tertulia a tres personas relacionadas, desde diferentes visiones, con la temática propuesta. Las sesiones de debate están moderadas por el comunicador Tomás Cascante.
Vídeo con la techtúlia sobre los retos de la alta velocidad en España
Vídeo con la techtúlia sobre los retos de la alta velocidad en España
23-02-2015
La UPC School, con la colaboración de Tertulia Digital, presenta la tercera Techtúlia Digital Barcelona, un espacio de debate que esta vez se centró en el ámbito ferroviario. En esta sesión, que lleva por nombre “Vigencia y Futuro de la Alta Velocidad en España”, participaron Ignasi Perat , director del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica de la UPC School; Alberto García Álvarez , exdirector del área de Viajeros de RENFE y actual gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Pilar García Fuertes , directora del Museo del Ferrocarril de Cataluña. En esta tertulia se debatió sobre los nuevos retos de la red ferroviaria española , el futuro de la movilidad en tren y las competencias que deberán tener los profesionales que lideren su gestión.  El máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica de la UPC School, con un enfoque muy profesionalizador y basado en visitas presenciales a las principales centrales ferroviarias: Renfe, FGC, AVE y sus unidades de control, lleva formando desde hace 6 ediciones a los futuros profesionales en todos aquellos aspectos técnicos del ferrocarril, un medio de transporte que aporta múltiples ventajas, tanto medioambientales como económicas, en el escenario de la movilidad. La UPC School y Tertulia Digital han puesto en marcha un ciclo de tertulias con periodicidad mensual bajo el nombre de Techtulia Digital Barcelona , que ofrecerá sesiones de debate sobre temas de interés en tecnología, ingeniería e innovación. Se reúne en una misma tertulia a tres personas relacionadas, desde diferentes visiones, con la temática propuesta. Las sesiones de debate están moderadas por el comunicador Tomás Cascante.
Videos
¡Conoce los Nuevos Retos del Sector Ferroviario y la Movilidad Sostenible!
Visita al Centro de Control de Metro de Barcelona
Visita al centro de formación de Renfe de Hospitalet de Llobregat
Visita Centro de Operaciones de Rubí de FGC
Techtúlia: Vigencia y futuro de la Alta Velocidad en España

Request information or admission

Your request has been received correctly at the UPC School.

We will contact you soon.

Thank you for your interest in our training programmes.

Due to an error in the connection to the database, your submission has not been processed. Please try again later, phone us on (34) 93 112 08 08, or send us an email at: webmaster.fpc@fpc.upc.edu
You have exceeded the maximum size of the file
  • If you have any doubts about the lifelong learning course.
  • If you want to start the registration procedure.
How to start admission
To start the enrolment process for this programme you must complete and send the form that you will find at the bottom of these lines.

Next you will receive a welcome email detailing the three steps necessary to formalize the enrolment procedure:

1. Complete and confirm your personal details.

2. Validate your curriculum vitae and attach any additional required documentation, whenever this is necessary for admission.

3. Pay €110 in concept of the registration fee for the programme. This fee will be discounted from the total enrolment fee and will only be returned when a student isn't admitted on a programme.

Once the fee has been paid and we have all your documentation, we will assess your candidacy and, if you are admitted on the course, we will send you a letter of acceptance. This document will provide you with all the necessary information to formalize the enrolment process for the programme.




  date protection policy

Información básica o primera capa sobre protección de datos

Responsable

Fundació Politècnica de Catalunya (en adelante, FPC). + INFORMACIÓN

Finalidad

Contestar a las solicitudes de información del interesado sobre actividades de formación gestionadas o realizadas por la FPC. + INFORMACIÓN

Establecimiento o mantenimiento de relación académica con el interesado. + INFORMACIÓN

Legitimación

Consentimiento del interesado. + INFORMACIÓN

Interés legítimo en el desarrollo de la relación académica. + INFORMACIÓN

Destinatarios

No existen cesiones o comunicaciones.

Derechos

Acceso, rectificación, supresión, limitación, oposición y portabilidad. + INFORMACIÓN

Información adicional

Política de Privacidad de nuestra página Web. + INFORMACIÓN

Cesión de imagen

Aceptación a la cesión, por un periodo de 10 años, las imágenes que la FPC pueda captar en las instalaciones donde se desarrolle su actividad, a fin de difundir y promocionar las actividades de la FPC y por el medio que esta tenga por conveniente.

Servicios de pago

En caso que el interesado formalice la relación con la FPC, el ordenante (interesado) autoriza y da su consentimiento al cargo, por tanto, con renuncia expresa al derecho de devolución sobre el cargo.

Send