Posgrado en

Vehículos y Operación de Servicios Ferroviarios

El 80% de nuestros estudiantes mejoran su ocupación laboral y el 70% encuentran trabajo en el sector antes de un año.

Inicio
Octubre 2020
Duración
4 meses
Modalidad
Presencial
Precio
5.400€ 4.860€

Programa
Contenidos formativos
Metodología de aprendizaje
Equipo docente
Entidades colaboradoras
Salidas profesionales
Testimonios y noticias
Solicita información o la admisión

10% de descuento si te matriculas antes del 31 de Julio

+ info
Programa incluido en la convocatoria de ayudas Employment Help para profesionales en desempleo o con rentas bajas

+ info

Este posgrado también forma parte del itinerario formativo del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica.

Preguntas frecuentes COVID-19 para estudiar en la UPC School

Programa

Edición

6ª Edición

Créditos

24 ECTS (216 horas lectivas)

Modalidad

Presencial

Idioma de impartición

Español

Precio

5.400€ 4.860€ (10% de descuento si te matriculas antes del 31 de Julio)

Opciones de pago de la matrícula

Opciones de pago de la matrícula:
- En un único pago antes del plazo establecido en la carta de admisión al programa.
- Pago fraccionado en dos plazos:

El 60% del importe total deberá pagarse en el plazo indicado en la carta de admisión del programa.
El 40% restante deberá abonarse, como máximo, al cabo de 60 días a partir de la fecha de inicio del programa.

Observaciones campaña 0,7%

Inscripción abierta hasta el inicio del curso o hasta el agotamiento de plazas.

Descuentos, préstamos y ayudas

Fechas de realización

Fecha de inicio: 16/10/2020
Fecha de fin: 27/02/2021

Horario

Viernes: 15:00 a 21:00
Sábado: 09:00 a 15:00

Lugar de realización

EPSEVG - Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú
Av. Víctor Balaguer, s/n
Vilanova i la Geltrú

¿Por qué este programa?

La implantación del Tren de Alta Velocidad (AVE) en nuestro pais y la consolidación de las redes de cercanías han demostrado que el ferrocarril es un sistema de transporte competitivo y eficiente. El futuro de la movilidad pasa por desarrollar este medio de transporte, que presenta ventajas interesantes tanto a nivel medioambiental como a nivel de factores económicos. Este posgrado quiere convertirse en un referente en todo aquello relativo a la formación superior en los aspectos técnicos del ferrocarril.

Las empresas del sector podrán ver satisfechas las necesidades de formación técnica. De esta manera iniciamos una apuesta estratégica en el transporte de mercancías, ya que existe un proyecto europeo para establecer una autopista ferroviaria en todo el eje mediterráneo.

El Posgrado en Vehículos y Operación de Servicios Ferroviarios cuenta con las aportaciones de los mejores especialistas en sistemas ferroviarios, algunos de ellos directivos de empresas representativas del sector. Todos ellos explicarán sus experiencias a los participantes del programa, ya que uno de sus objetivos es compartir los conocimientos de las compañías punteras. Se trata de ofrecer una formación en consonancia con las necesidades de las organizaciones.

Objetivos

Formar profesionales que se integren en diferentes segmentos del negocio del sector ferroviario.
Profundizar en aspectos referentes a electrificación, señalización, comunicaciones, material rodante y gestión y explotación de empresas ferroviarias.
Ofrecer unos estudios específicos sobre instalaciones, vehículos y gestión del ferrocarril.
Colaborar con empresas punteras en este sector, con el objetivo de formar profesionales que se adapten a las necesidades del mercado.

¿A quién va dirigido?

Profesionales del sector ferroviario que quieran mejorar su formación en aquest camp.
Ingenieros Industriales Superiores o Técnicos.
Ingenieros de Telecomunicaciones.
Ingenieros Informáticos.

Contenidos formativos

Relación de asignaturas

3 ECTS 30h

Sistema Ferroviario

El ferrocarril como sistema. Conceptos básicos, subsistemas e interrelaciones.
Organización del sector ferroviario. Administraciones y empresas.
Geografía ferroviaria de Cataluña, España y resto de Europa.
Vehículos y trenes. Características básicas y visión general. Trenes españoles.
El mercado y los clientes. Necesidades comerciales y competitividad del ferrocarril.
Ferrocarril y medio ambiente.
El ferrocarril en el sector del transporte y en la economía nacional.
Ciclo de vida del sistema ferroviario.

*Visita: Museo del Ferrocarril de Cataluña.

3 ECTS 30h

Alta Velocidad y Servicios de Viajeros Interurbanos

Magnitudes y unidades empleadas en el transporte de viajeros.
Demanda y mercado. Peculiaridades técnicas y económicas.
Oferta. Productos, trenes y servicios.
Principios y ventajas de la alta velocidad.
La alta velocidad en España.
Tecnología específica de líneas para servicios de alta velocidad.
Aerodinámica de alta velocidad.
Material rodante para servicios de media y larga distancia convencionales.
Material rodante para servicios de alta velocidad.
Explotación técnica y económica de servicios de alta velocidad.
Diseño y gestión de estaciones y terminales para el servicio de viajeros.

*Visita: Centro Regional de Control del AVE en Zaragoza.

3 ECTS 30h

Cercanías, Regionales, Metros y Tranvías

El transporte urbano y metropolitano. Caracterización.
Demanda y mercado.
Explotación técnica y económica del transporte metropolitano y urbano en modo ferroviario.
Servicios de cercanías.
Metros.
Metros ligeros y tranvías.
Tren Tram.
Accesibilidad e intermodalidad.

*Visitas: Centro de Control de Cercanías de Catalunya en el Clot.
Centro de control de Adif en la Estación de Francia de Barcelona.

3 ECTS 30h

Mercancías y Logística

Demanda y mercado.
Producción de trenes. Plan de transportes.
Terminales de mercancías.
Apartaderos. Derivaciones particulares.
Logística del transporte.

*Visita: Terminal Best Puerto de Barcelona.

3 ECTS 30h

Electricidad y Mecánica en el Ferrocarril

Cinemática, estática y dinámica.
Resistencia al avance. Cargas gravitatorias.
Introducción a la dinámica del ferrocarril. Velocidad. Trazado.
Vibraciones mecánicas.
Cinemática y dinámica de la rueda.
Dinámica de un eje. Análisis cualitativo. Ecuaciones.

3 ECTS 30h

Tracción Eléctrica

Principios básicos.
Transmisión mecánica.
Motores de tracción con colector y su control.
Motores de tracción síncronos y su control.
Motores de tracción asíncronos y su control.
Otros motores de tracción.
Tracción diesel-eléctrica.
Tracción eléctrica automóvil.

*Visita: Factoría Siemens de Cornellà de Llobregat.

3 ECTS 30h

Elementos de Material Rodante

El material rodante en los sistemas de ferrocarril.
Sistemas principales.
Órganos de choque y tracción. Enganches.
Equipo de tracción.
Equipo de freno.
Prestaciones requeridas para trenes.
Instalaciones del sistema tren.
Otros sistemas embarcados.
Consideraciones de proyecto.

*Visita: Factoría Alstom en Santa Perpètua de Mogoda.

3 ECTS 30h

Ingeniería y Mantenimiento

Fiabilidad.
Mantenibilidad.
Disponibilidad.
Ciclo de vida.
Fiabilidad en el proyecto.
Mantenibilidad en el diseño.
Gestión global del mantenimiento.
Gestión técnica del mantenimiento.
Mejora de la eficiencia del mantenimiento.

*Visitas: Talleres de Renfe fabricación y mantenimiento en Vilanova i la Geltrú.
Talleres de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya en Rubí.

La UPC School se reserva el derecho de modificar el contenido del programa, que puede variar para una mayor adaptación a los objetivos del curso.

Titulación

Diploma de posgrado expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya. Emitido en virtud del art. 34.1 de la L.O. 4/2007, de 12 de abril, por la cual se modifica la L.O. 6/2001, de 21 de diciembre, de Universidades. Para su obtención es necesario tener una titulación universitaria oficial. De no ser así, el estudiante obtendrá un certificado de superación expedido por la Fundació Politècnica de Catalunya.

Oferta modular

Este posgrado forma parte del itinerario formativo del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica .
Este máster se estructura en los módulos que se indican a continuación. Si no deseas cursar todo el máster puedes matricularte de uno o diversos módulos.

Máster:

ayudas

16/10/2020

Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica

Presencial. Vilanova i la Geltrú

Posgrados:

Cursos de formación continua:

Metodología de aprendizaje

La metodología docente del programa facilita el aprendizaje del estudiante y la consecución de las competencias necesarias.

Herramientas de aprendizaje

Sesiones magistrales participativas

Se exponen los fundamentos conceptuales de los contenidos a impartir, promoviendo la interacción con los estudiantes para guiarlos en el aprendizaje de los diferentes contenidos y el desarrollo de las competencias establecidas.

Sesiones prácticas en el aula

Se aplican los conocimientos en un entorno real o hipotético, donde se identifican y trabajan aspectos específicos para facilitar su comprensión, con el apoyo de los docentes.

Aprendizaje basado en problemas (ABP)

Metodología de aprendizaje activo que permite que el estudiante se involucre desde un inicio y adquiera los conocimientos y habilidades a través del planteamiento y la resolución de situaciones o problemas complejos.

Criterios de evaluación

Asistencia

Se requiere como mínimo el 80% de asistencia a las horas lectivas.

Grado de participación

Se evalúa la contribución activa de los estudiantes en las diferentes actividades propuestas por el equipo docente.

Resolución de ejercicios, cuestionarios o exámenes

Pruebas individuales con el objetivo de evaluar el grado de aprendizaje y la adquisición de competencias.

Prácticas y bolsa de trabajo

Desde el campus virtual My_Tech_Space los estudiantes podrán visualizar ofertas de trabajo de su área de conocimiento y presentar su candidatura en un entorno confidencial. La bolsa de trabajo de la UPC School tiene un volumen anual de cientos de ofertas de trabajo, entre contratos laborales y convenios de colaboración en prácticas.

Campus virtual

Los estudiantes de este posgrado tendrán acceso al campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicación entre estudiantes, profesores, dirección y coordinación del curso. My_Tech_Space permite obtener la documentación de cada sesión formativa antes de su inicio, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar notas, etc.

Equipo docente

Dirección Académica

Perat Benavides, Ignasi
Ver perfil en futur.upc
Doctor Ingeniero por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC. Es miembro del Grupo de Investigación de Accionamientos Eléctricos con Conmutación Electrónica (GAECE).

Profesorado

Altesa Cabanas, Jaume

Ingeniero Industrial por la UPC. Ingeniero de I+D en Alstom Transporte en la factoría de Santa Perpetua de Mogoda. Ingeniero mecánico en proyectos de fabricación de material rodante durante 9 años. Actualmente en actividades de I+D focalizadas en confort, ergonomía, realidad virtual y mejoras Industriales.
Barrón de Angoiti, Iñaki

MBA (Desarrollo de Directivos) por IESE Business School, Madrid. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC. Actualmente es Director de Internacional de Renfe. Anteriormente fue Director del Departamento de Viajeros, Alta Velocidad y Estaciones, así como Coordinador de la Región Latinoamérica de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) en París (1997-2017). Profesor invitado en numerosas Universidades de Europa, Asia y América. Entre 2013-2014 presidió la Comisión Técnico Científica para el análisis de mejoras en el Sector Ferroviario Español, creada por el Ministerio de Fomento.
Blanqué Molina, Balduí
Ver perfil en futur.upc
Ingeniero Superior en Telecomunicación y Electrónica, Doctor Ingeniero por la UPC. Desde 2010 es el jefe de sección del Departamento de Ingeniería Eléctrica en la Escuela EPSEVG de UPC. Coordinador del máster MUESAI en electrónica y sistemas automáticos industriales desde 2014. Especializado en gestión de proyectos con metodologías Agile. Como profesor agregado en la actualidad imparte docencia en EPSEVG y ETSEIB aplicando sus conocimientos en el ámbito del control y procesado digital de señal, simulación y ensayo de accionamientos eléctricos de elevadas prestaciones.
Carazo Redondo, Julio

Gerente de Terminales corredor Mediterráneo de transporte Combinado de RENFE 1994 - 2004. Jefe Comercial de Mercancías Noreste de RENFE Operadora 2004 -2006. Gerente Comercial de Graneles de Renfe Mercancías 2006 - 2010. Jefe de Cuenta Mercado Multiproducto RENFE Mercancías (Carbones, Cenizas, Petroquímicos y Manufacturados), 2010.
Enguix Peiró, Joan Carles

Licenciado en Geografía por la UB (Geografía del Transporte). Ingeniería Técnica Industrial por la UPC. Curso Superior de Transportes Terrestres, FFE. Master en Planificación y Gestión de la Movilidad, UPC. Diploma Gestión PYME, FPE. European Financial Advisor, EFPA. Especialista en Operación Ferroviaria, actualmente en RENFE, agregado al proyecto de alta velocidad Dallas-Houston (Texas, EE.UU.) como Chief Transportation, Safety & GCC Officer.
Esquius Rafat, Andreu

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC, con las especialidades de Transportes y Ordenación del Territorio. Programa en Dirección Estratégica de la Colaboración público-privada por ESADE. Socio y director de MCRIT SL.
García Álvarez, Alberto

Doctor en Ciencias Económicas y Empresariales por Unviersidad Autónoma de Madrid (UAM). Doctor en Ingeniería e Infraestructuras del Transporte por la Unviersidad Politécnica de Catalunya (UPC). Ingeniero Industrial Mecánico por la Escuela Técnica Superior de Ingeniería ICAI. Licenciado en Derecho UNED, PADE Programa de Alta Dirección de Empresas (PADE) del IESE. Director general de desarrollo y estrategia de Renfe.
García Fuertes, Pilar

Licenciada en Historia Contemporánea por la Universidad Autónoma de Barcelona. Máster en Museología y Gestión del Patrimonio y Master en Coaching y Liderazgo, por la Universidad de Barcelona. En Renfe ejerció, entre otros, las funciones de responsable de Comunicación de Cataluña y de Madrid, Extremadura, Castilla-La Mancha y León, Gerente de Estaciones, Gerente de los Servicios del Corredor Transversal y del Corredor Mediterráneo, en este cargo fue la encargada de la implantación del servicio EUROMED. Actualmente es Directora del Museo del Ferrocarril de Cataluña. Autora de dos libros de ensayo: Viaje por los pliegos de la memoria, año 2005; Cuaderno de luz naranja, año 2007, ambos de la editorial El Cep y la Nansa, y coautora de Memorias del sentir ferroviario, año 2017, editado por la Fundación Esteyco.
Jaro Arias, Lorenzo

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPM (1987). 1987-1999: Planificación de Transporte INECO y MECSA. 2000-2005: GIF como Jefe de Área de Explotación de Nuevas Líneas de AV. 2005-2016: distintos cargos en Planificación de Infraestructuras (GIF/ADIF). 2016-actualidad: Subdirector de Estudios de Demanda y Planificación de Inversiones, ADIF Alta Velocidad. 2013-2018: Director Adjunto Corredor Ferroviario Atlántico Mercancías (Portugal, España, Francia y Alemania). Profesor en el Curso General de Transportes Terrestres, FFE/UNED y Curso Especialista Ferrocarriles, Colegio ICCP Madrid.
López Gómez, José Luis

Ingeniero Técnico del Instituto Católico de Artes e Industrias (ICAI) de Madrid. Asesor Técnico del Presidente de Patentes Talgo. Ha sido Jefe de Talleres en Barcelona y Madrid, Jefe de ingeniería de Talleres, Director Técnico de Patentes Talgo, Director General de Tecnología (I+D) cargo que ostentó hasta su jubilación. Premio al Inventor Europeo por nominación del Jurado y votación popular. Medalla de Honor de la Fundación García Cabrerizo. Tiene varias patentes.
Martín Merino, Félix A

Ex-Director de Rodalies de Catalunya. Diplomado en Dirección de Empresas por IESE. Diplomado en Marketing por EADA y Diplomado en Logística por el ICIL. Profesionalmente ha ocupado cargos de responsabilidad en Renfe Mercancías, como Gerente de cargas fraccionadas y en Renfe Viajeros como gerente de Área de Mercado Nordeste-Mediterráneo o Gerente de Servicios Transversales, entre otros.
Montero Pascual, Juan José

Doctor. Profesor contratado en el Departamento de Derecho administrativo de la UNED; Scientific Advisor Florence School of Regulation; Abogado of Counsel en Martínez Lage, Allendesalazar & Brokelmann. Experto en mercados regulados, especialmente telecomunicaciones, transporte ferroviario y audiovisual. Experto en mercados regulados, especialmente telecomunicaciones, transporte ferroviario y audiovisual.
Perat Benavides, Ignasi
Ver perfil en futur.upc
Doctor Ingeniero por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC. Es miembro del Grupo de Investigación de Accionamientos Eléctricos con Conmutación Electrónica (GAECE).
Ponce Gascón, Carlos

Jefe de mantenimiento del Museo del Ferrocarril de Cataluña. Técnico en Gestión de Servicios a Intermodal Renfe y en contra. Técnico de instalaciones logísticas en Tarragona por Dirección General de Mercancías Renfe. Técnico de Comercialización a la Dirección de Graneles de DG. Mercancías Renfe. Formador de Formadores de Cargadores para ferrocarril. Auditor Interno de Sistemas de Calidad. Seminarios Internacionales UIC a Paris.
Riol Jurado, Ricard

Ingeniero Técnico de Obras Públicas especializado en Transportes y Servicios Urbanos por la UPC. Presidente de la Asociación para la Promoción del Transporte Público.
Rius Moreno, Vicenç

Ingeniero en Telecomunicaciones por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Máster en Dirección de les Telecomunicaciones por el Institut Català de Tecnologia. MBA por la Universitat Pompeu Fabra. Gestor de Proyectos de Automatización de líneas de metro en TMB. Coordinador del Observatorio Mundial de Metros Automáticos (UITP) identificando las tendencias tecnológicas y operativas del sector. Ha participado como docente en diferentes programas de máster y posgrado. Inversión Privada en Nuevos Negocios (Business Angels Network Catalunya).
Sanz Junoy, Ignacio

Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Autónoma de Madrid, especialidad en Organización de Empresas. Máster en Economía Industrial (Economía del Transporte) por la UC3M y The University of Leeds. Máster en Desarrollo de Estrategias Internacionales por la UPM. Subdirector Comercial de Servicios Logísticos en el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). Coautor del libro "El transporte ferroviario de mercancías" (Marge, 2013).
Sivatte Adroer, Maurici
Ver perfil en futur.upc
Doctor Ingeniero en Mecánica por la UPC. Profesor colaborador de la UPC. La actividad investigadora se desarrolla en Fabricación, Honing, Redes Neuronales Artificiales con el grupo de investigación TECNOFAB de la UPC.
Terès Casals, Josep Carles
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Licenciado en Derecho por la UB. Diplomado Universitario en Relaciones Laborales, especialidad en organización de empresas, UB. Máster en Gestión Privada de Infraestructuras de la UPC. RAMOS Experto Advanced Program Cetra, Madrid. Executive Development Program ESADE, Barcelona. Consultor de Proyectos Internacionales de transporte ferroviario de viajeros y de mercancías así como gestor de proyectos I+D+i en FGC-Infraestructura. Secretario General de la Comisión de I+D+i del clúster Railgrup. Aporta una experiencia previa de más de 15 años en planificación, organización y operación de servicios ferroviarios.
Tortajada Flores, Alberto

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC y Director de FGC Infraestructura e Internacional.
Ureña Serrano, Òscar

Ingeniero Industrial por la UPC y Máster Avanzado en Sistemas de Transporte Ferroviarios y Urbanos por la ENPC (París). Vinculado profesionalmente al sector ferroviario desde 2008, cuando entró en la división de Servicios de Alstom. Actualmente ocupa el puesto de Jefe de Proyecto de Alstom Servicios a Metro de Barcelona. Ha trabajado en proyectos de metro en Latinoamérica, donde ha dado cursos de formación de conducción y mantenimiento.
Villalante Llauradó, Manel

Ingeniero Industrial. Director general de Estrategia y Desarrollo de Renfe. Ha sido director de Movilidad e Infraestructuras de Transporte de Barcelona Regional-Agencia de Desarrollo Urbano. Fue director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento y de la Generalitat de Catalunya, así como director de Transportes y Circulación del Ayuntamiento de Barcelona. También ha sido miembro del Consejo de Administración de empresas como Renfe, TMB, GISA, Ifercat o FGC.

Entidades colaboradoras

Socios estratégicos

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
- Ofrece visitas a sus instalaciones, de interés en el marco del programa.
- Ofrece prácticas profesionales a los estudiantes del programa.
- Aporta docentes y conferenciantes.
Fundación de los Ferrocarriles Españoles- I+D+i-
- Difunde el programa en el entorno profesional y ámbito de especialización.
Railgrup
- Difunde el programa en el entorno profesional y ámbito de especialización.
Renfe-Ministerio de Fomento
- Aporta ayudas económicas al programa o becas a la matrícula de los estudiantes.
- Ofrece visitas a sus instalaciones, de interés en el marco del programa.
- Ofrece prácticas profesionales a los estudiantes del programa.
- Aporta docentes y conferenciantes.
TALGO-Fundación
- Aporta ayudas económicas al programa o becas a la matrícula de los estudiantes.
Transports de Barcelona, S.A.
- Aporta docentes y conferenciantes.
- Ofrece prácticas profesionales a los estudiantes del programa.
- Ofrece visitas a sus instalaciones, de interés en el marco del programa.

Socios colaboradores

Salidas profesionales

Responsable de operación y explotación de servicios ferroviarios.
Responsable de desarrollo y suministro de equipos y servicios ferroviarios.

Testimonios y noticias

Testimonios

Estudié Ingeniería Técnica Industrial especializada en Mecánica. Como proyecto Fin de Carrera escogí el tema de Ingeniería Inversa del Talgo, para el cual estuve colaborando con expertos y enamorados del ferrocarril para hacer un buen trabajo, que estuvo calificado de matrícula de honor. Gracias a este trabajo, me apasioné por este mundo y decidí cursar el Máster para especializarme. Yo desconocía el mundo del ferrocarril como medio de transporte y casi todos los conocimientos, excepto los mecánicos, eran nuevos para mí. Ver la organización integral de este medio de transporte y la globalidad de la movilidad hace que te sientas recompensado. Sin duda estoy ampliando mis conocimientos, gracias a una cuidada selección de profesores realmente expertos en cada materia. Además, quisiera destacar que, gracias al Máster, estoy realizando prácticas profesionales en Talgo, donde día a día aplico en la práctica los conocimientos adquiridos en el programa. Otro aspecto realmente enriquecedor es el intercambio de experiencias con compañeros del programa que llevan años trabajando en el sector.

Mario Aragón

Siempre he sentido un elevado interés por el sector ferroviario y tras finalizar una primera etapa de mi formación en ingeniería civil, llegó el momento de especializarme. Del máster en Sistemas Ferroviarios de la UPC destacaría la calidad de la formación recibida por parte de un profesorado formado por los mejores especialistas ferroviarios de nuestro país. La presencia continua del sector empresarial permite un programa de prácticas en empresas muy completo. En mi caso me ha permitido realizar prácticas profesionales en RENFE Viajeros, teniendo un contacto directo con el sector y ampliando y reforzando los contenidos aprendidos. Tanto a nivel profesional como personal, el máster ha satisfecho notablemente mis expectativas, me ha otorgado conocimientos, recursos y capacidades para poder desenvolverme e iniciarme profesionalmente en el sector. Sin duda, 100% recomendable.

Verónica Álvarez

Del máster destacaría su contenido, que te permite obtener una visión muy completa y amplia del sector del ferrocarril. En el cuadro docente están los mejores profesionales dentro del sector. Gracias a esta formación he tenido la oportunidad de realizar unas prácticas en una de las empresas más importantes del ámbito, TALGO. Con esfuerzo, dedicación y voluntad de aprender y participar pude introducirme en la empresa y ahora mismo estoy trabajando en Estados Unidos. Si quieres entrar en el sector del ferrocarril tienes que estar dispuesto a viajar a cualquier parte del mundo. Este es un sector donde ahora mismo la mayoría de ofertas están en el extranjero. Yo aproveché esta oportunidad y estoy muy satisfecho.

Víctor Sánchez

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Visita al Centro de Control de Metro de Barcelona

Visita al centro de formación de Renfe de Hospitalet de Llobregat

Visita Centro de Operaciones de Rubí de FGC

Techtúlia: Vigencia y futuro de la Alta Velocidad en España

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(34) 93 112 08 35

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Cómo iniciar la admisión

Para iniciar el proceso de inscripción a este programa hay que rellenar y enviar el formulario que encontrarás al pie de estas líneas.

A continuación, recibirás un correo electrónico de bienvenida donde se detallarán los tres pasos a seguir para formalizar el proceso de inscripción:

1. Completar y confirmar tus datos personales.

2. Validar tu currículum vitae y adjuntar la documentación adicional requerida, en caso de que sea necesaria para la admisión.

3. Pagar 110€ en concepto de derechos de inscripción al programa. El importe de estos derechos se descontará de la cuantía total de la matrícula y sólo se devolverá en caso de no resultar admitido.

Una vez realizado el pago de derechos y dispongamos de toda la documentación, valoraremos tu candidatura y, si has sido admitido en el curso, te enviaremos la carta de admisión. En este documento obtendrás todos los detalles para formalizar la matrícula del programa.

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Legitimación	Consentimiento del interesado. + INFORMACIÓN
Legitimación	Interés legítimo en el desarrollo de la relación académica. + INFORMACIÓN
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