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Este posgrado también forma parte del itinerario formativo del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica.

Presentación

Edición
8ª Edición
Créditos
24 ECTS (216 horas lectivas)
Modalidad
Presencial
Idioma de impartición
Español
Precio
5.400€
Opciones de pago de la matrícula

Opciones de pago de la matrícula:
- En un único pago antes del plazo establecido en la carta de admisión al programa.
- Pago fraccionado en dos plazos:

  • El 60% del importe total deberá pagarse en el plazo indicado en la carta de admisión del programa.
  • El 40% restante deberá abonarse, como máximo, al cabo de 60 días a partir de la fecha de inicio del programa.
Observaciones campaña 0,7%

Inscripción abierta hasta el inicio del curso o hasta el agotamiento de plazas.
Fechas de realización
Fecha de inicio: 14/10/2022
Fecha de fin: 04/03/2023
Horario
Viernes: 15:00 a 21:00
Sábado: 09:00 a 15:00
Lugar de realización
EPSEVG - Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú
Av. Víctor Balaguer, s/n
Vilanova i la Geltrú
Vídeo de presentación
¿Por qué este posgrado?
La implantación del Tren de Alta Velocidad (AVE) en nuestro país y la consolidación de las redes de cercanías han demostrado que el ferrocarril puede ser un sistema de transporte competitivo y eficiente. El futuro de la movilidad pasa por desarrollar aún más este medio de transporte, que presenta ventajas interesantes a nivel medioambiental y también en lo referente a factores económicos.

Este posgrado en Vehículos y Operación de Servicios Ferroviarios quiere convertirse en un referente formativo en los aspectos técnicos del ferrocarril. Las empresas del sector podrán ver así satisfechas las necesidades de formación técnica. De esta manera, iniciamos también una apuesta estratégica en el transporte de mercancías, ya que existe un proyecto europeo para establecer una autopista ferroviaria en todo el eje mediterráneo.

El posgrado cuenta con las aportaciones de los mejores especialistas en sistemas ferroviarios, algunos de ellos directivos de importantes empresas del sector. Todos ellos explicarán sus experiencias a los participantes del programa, ya que uno de sus objetivos es compartir los conocimientos de las compañías punteras. Se trata de ofrecer una formación en consonancia constante con las necesidades de las organizaciones.

Objetivos
  • Capacitar a los profesionales para integrarse en diferentes segmentos del negocio del sector ferroviario.
  • Profundizar en aspectos clave del sector: la electrificación, la señalización, las comunicaciones, el material rodante y la gestión y explotación de empresas ferroviarias.
  • Conocer en profundidad las instalaciones, los vehículos y la gestión del ferrocarril.
  • Colaborar con empresas punteras del sector ferroviario, con el objetivo de formar profesionales en constante adaptación a las necesidades del mercado.
¿A quién va dirigido?
  • Profesionales del sector ferroviario que quieran mejorar sus competencias en este campo.
  • Ingenieros Industriales Superiores o Técnicos.
  • Ingenieros de Telecomunicaciones.
  • Ingenieros Informáticos.

Contenidos formativos

Relación de asignaturas
3 ECTS 30h
Sistema Ferroviario
  • El ferrocarril como sistema. Conceptos básicos, subsistemas e interrelaciones.
  • Organización del sector ferroviario. Administraciones y empresas.
  • Geografía ferroviaria de Cataluña, de España y del resto de Europa.
  • Vehículos y trenes. Características básicas y visión general. Trenes españoles.
  • El mercado y los clientes. Necesidades comerciales y competitividad del ferrocarril.
  • Ferrocarril y medio ambiente.
  • El ferrocarril en el sector del transporte y en la economía nacional.
  • Ciclo de vida del sistema ferroviario.

    *Visita: Museo del Ferrocarril de Cataluña.
3 ECTS 30h
Alta Velocidad y Servicios de Viajeros Interurbanos
  • Magnitudes y unidades empleadas en el transporte de viajeros.
  • Demanda y mercado. Peculiaridades técnicas y económicas.
  • Oferta. Productos, trenes y servicios.
  • Principios y ventajas de la alta velocidad.
  • La alta velocidad en España.
  • Tecnología específica de líneas para servicios de alta velocidad.
  • Aerodinámica de alta velocidad.
  • Material rodante para servicios de media y larga distancia convencionales.
  • Material rodante para servicios de alta velocidad.
  • Explotación técnica y económica de servicios de alta velocidad.
  • Diseño y gestión de estaciones y terminales para el servicio de viajeros.

    *Visita: Centro Regional de Control del AVE en Zaragoza.
3 ECTS 30h
Cercanías, Regionales, Metros y Tranvías
  • El transporte urbano y metropolitano. Caracterización.
  • Demanda y mercado.
  • Explotación técnica y económica del transporte metropolitano y urbano en modo ferroviario.
  • Servicios de cercanías.
  • Metros.
  • Metros ligeros y tranvías.
  • Tren tranvía (Tren-tram).
  • Accesibilidad e intermodalidad.

*Visitas: Centro de Control de Cercanías de Cataluña en el Clot y Centro de Control de Adif en la Estación de Francia de Barcelona.
3 ECTS 30h
Mercancías y Logística
  • Demanda y mercado.
  • Producción de trenes. Plan de transportes.
  • Terminales de mercancías.
  • Apartaderos. Derivaciones particulares.
  • Logística del transporte.

*Visita: Terminal Best del Puerto de Barcelona.

3 ECTS 30h
Electricidad y Mecánica en el Ferrocarril
  • Cinemática, estática y dinámica.
  • Resistencia al avance. Cargas gravitatorias.
  • Introducción a la dinámica del ferrocarril. Velocidad. Trazado.
  • Vibraciones mecánicas.
  • Cinemática y dinámica de la rueda.
  • Dinámica de un eje. Análisis cualitativo. Ecuaciones.
3 ECTS 30h
Tracción Eléctrica
  • Principios básicos.
  • Transmisión mecánica.
  • Motores de tracción con colector y su control.
  • Motores de tracción síncronos y su control.
  • Motores de tracción asíncronos y su control.
  • Otros motores de tracción.
  • Tracción diesel-eléctrica.
  • Tracción eléctrica automóvil.

    *Visita: Factoría Siemens de Cornellà de Llobregat.
3 ECTS 30h
Elementos de Material Rodante
  • El material rodante en los sistemas de ferrocarril.
  • Sistemas principales.
  • Órganos de choque y tracción. Enganches.
  • Equipo de tracción.
  • Equipo de freno.
  • Prestaciones requeridas para trenes.
  • Instalaciones del sistema tren.
  • Otros sistemas embarcados.
  • Consideraciones de proyecto.

    *Visita: Factoría Alstom en Santa Perpètua de Mogoda.
3 ECTS 30h
Ingeniería y Mantenimiento
  • Fiabilidad.
  • Mantenibilidad.
  • Disponibilidad.
  • Ciclo de vida.
  • Fiabilidad en el proyecto.
  • Mantenibilidad en el diseño.
  • Gestión global del mantenimiento.
  • Gestión técnica del mantenimiento.
  • Mejora de la eficiencia del mantenimiento.

    *Visitas: Talleres de RENFE, centro de fabricación y mantenimiento en Vilanova i la Geltrú, y a los Talleres de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya en Rubí.
Titulación
Diploma de posgrado expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya. Emitido en virtud del art. 34.1 de la L.O. 4/2007, de 12 de abril, por la cual se modifica la L.O. 6/2001, de 21 de diciembre, de Universidades. Para su obtención es necesario tener una titulación universitaria oficial. De no ser así, el estudiante obtendrá un certificado de superación expedido por la Fundació Politècnica de Catalunya. (Ver datos que constan en el certificado).
Oferta modular
Este posgrado forma parte del itinerario formativo del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica .
Este máster se estructura en los módulos que se indican a continuación. Si no deseas cursar todo el máster puedes matricularte de uno o diversos módulos.
Máster:
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Metodología de aprendizaje

La metodología docente del programa facilita el aprendizaje del estudiante y la consecución de las competencias necesarias.



Herramientas de aprendizaje
Sesiones magistrales participativas
Se exponen los fundamentos conceptuales de los contenidos a impartir, promoviendo la interacción con los estudiantes para guiarlos en el aprendizaje de los diferentes contenidos y el desarrollo de las competencias establecidas.
Sesiones prácticas en el aula
Se aplican los conocimientos en un entorno real o hipotético, donde se identifican y trabajan aspectos específicos para facilitar su comprensión, con el apoyo de los docentes.
Aprendizaje basado en problemas (ABP)
Metodología de aprendizaje activo que permite que el estudiante se involucre desde un inicio y adquiera los conocimientos y habilidades a través del planteamiento y la resolución de situaciones o problemas complejos.
Criterios de evaluación
Asistencia
Se requiere como mínimo el 80% de asistencia a las horas lectivas.
Grado de participación
Se evalúa la contribución activa de los estudiantes en las diferentes actividades propuestas por el equipo docente.
Resolución de ejercicios, cuestionarios o exámenes
Pruebas individuales con el objetivo de evaluar el grado de aprendizaje y la adquisición de competencias.
Prácticas y bolsa de trabajo
Desde el campus virtual My_Tech_Space los estudiantes podrán visualizar ofertas de trabajo de su área de conocimiento y presentar su candidatura en un entorno confidencial. La bolsa de trabajo de la UPC School tiene un volumen anual de cientos de ofertas de trabajo, entre contratos laborales y convenios de colaboración en prácticas.
Campus virtual
Los estudiantes de este posgrado tendrán acceso al campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicación entre estudiantes, profesores, dirección y coordinación del curso. My_Tech_Space permite obtener la documentación de cada sesión formativa antes de su inicio, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar notas, etc.

Equipo docente

Dirección Académica
  • Perat Benavides, Ignasi
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    Doctor Ingeniero por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC. Es miembro del Grupo de Investigación de Accionamientos Eléctricos con Conmutación Electrónica (GAECE).
Profesorado
  • Altesa Cabanas, Jaume
    info

    Ingeniero Industrial por laUniversitat Politècnica de Catalunya. Ingeniero de I+D en Alstom Transporte en la factoría de Santa Perpetua de Mogoda. Ingeniero mecánico en proyectos de fabricación de material rodante durante 9 años. Actualmente en actividades de I+D focalizadas en confort, ergonomía, realidad virtual y mejoras Industriales.
  • Aulet Lamata, Roger
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    Ingeniero Técnico de Telecomunicaciones especialidad en Imagen y Sonido por la Unviersidad Politècnica de Cataluña. Máster en Acústica Arquitectónica y Medio Ambiental por La Salle. Executive MBA por EADA. Director de Operaciones (Servitec Radyal). Responsable de mantenimiento y postventa (ALTE Technologies). Fundador y CEO (SPECTRA Enginyeria Acústica). Ingeniero (CMC Interiors) EAS Especialista en uniones adhesivas (ITCS)
  • Barrón de Angoiti, Iñaki
    info

    MBA-PDD por IESE Madrid. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de Catalunya. Actualmente Director de la Oficina de Renfe en Bruselas. Anteriormente fue Director Internacional de Renfe, Director del Departamento de Viajeros y Alta Velocidad de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) y Coordinador de la Región Latinoamérica de la UIC en París (1997-2017). Profesor invitado en numerosas Universidades de Europa, Asia y América. Entre 2013-2014 presidió la Comisión Técnico Científica para el análisis de mejoras en el sector ferroviario español, creada por el Ministerio de Fomento.
  • Blanqué Molina, Balduí
    info
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    Doctor Ingeniero por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Ingeniero Superior en Telecomunicación y Electrónica (UPC). Desde 2010 es el jefe de sección del Departamento de Ingeniería Eléctrica en la Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG). Coordinador del máster MUESAI en electrónica y sistemas automáticos industriales desde 2014. Especializado en gestión de proyectos con metodologías Agile. Como profesor agregado en la actualidad imparte docencia en la EPSEVG y en la Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona aplicando sus conocimientos en el ámbito del control y procesado digital de señal, simulación y ensayo de accionamientos eléctricos de elevadas prestaciones.
  • Esquius Rafat, Andreu
    info

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), con las especialidades de Transportes y Ordenación del Territorio. Programa en Dirección Estratégica de la Colaboración público-privada por la Escuela Superior de Administración y Dirección de Empresas (ESADE). Socio y director de MCRIT SL.
  • Fortuny Olivé, Francisco
    info

    Castellà Ingeniero Industrial por la UPC. Experto en arquitectura y sistemas de material rodante ferroviario en la Ingeniería de Diseño en la factoría de ALSTOM en Santa Perpetua de Mogoda. Experiencia de más de 30 años en definición y dimensionamiento de sistemas de tracción, freno y bogies en locomotoras y vehículos ferroviarios de pasajeros. Senior expert en sistemas de tracción diesel y colaborador en los CCN de sistemas de freno en ALSTOM.
  • García Álvarez, Alberto
    info

    Doctor en Ciencias Económicas y Empresariales por la Unversidad Autónoma de Madrid (UAM). Doctor en Ingeniería e Infraestructuras del Transporte por la Unviersidad Politécnica de Catalunya (UPC). Ingeniero Industrial Mecánico por la Escuela Técnica Superior de Ingeniería ICAI. Licenciado en Derecho UNED, PADE Programa de Alta Dirección de Empresas (PADE) del IESE. Director general de desarrollo y estrategia de Renfe.
  • García Fuertes, Pilar
    info

    Licenciada en Historia Contemporánea por la Universidad Autónoma de Barcelona. Máster en Museología y Gestión del Patrimonio y Master en Coaching y Liderazgo, por la Universidad de Barcelona. En Renfe ejerció, entre otros, las funciones de responsable de Comunicación de Cataluña y de Madrid, Extremadura, Castilla-La Mancha y León, Gerente de Estaciones, Gerente de los Servicios del Corredor Transversal y del Corredor Mediterráneo, en este cargo fue la encargada de la implantación del servicio EUROMED. Actualmente es Directora del Museo del Ferrocarril de Cataluña. Autora de dos libros de ensayo: Viaje por los pliegos de la memoria, año 2005; Cuaderno de luz naranja, año 2007, ambos de la editorial El Cep y la Nansa, y coautora de Memorias del sentir ferroviario, año 2017, editado por la Fundación Esteyco.
  • Jaro Arias, Lorenzo
    info

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid. 1987-1999: Planificación de Transporte INECO y MECSA. 2000-2005: GIF como Jefe de Área de Explotación de Nuevas Líneas de AV. 2005-2016: distintos cargos en Planificación de Infraestructuras (GIF/ADIF). 2016-actualidad: Subdirector de Estudios de Demanda y Planificación de Inversiones, ADIF Alta Velocidad. 2013-2018: Director Adjunto Corredor Ferroviario Atlántico Mercancías (Portugal, España, Francia y Alemania). Profesor en el Curso General de Transportes Terrestres, FFE/UNED y Curso Especialista Ferrocarriles, Colegio ICCP Madrid.
  • Lillo Font, Luis Antonio
    info

    Ingeniero con formación en gestión y dirección de empreses, ha desarrollado su carrera profesional en el sector público y privado durante más de 30 años, ejerciendo cargos de gestión y dirección general tanto a nivel nacional como internacional. Dispone de una extensa experiencia al sector ferroviario y aeronáutico. Actualmente es consultor de empresas y empresario.
  • López Gómez, José Luis
    info

    Ingeniero Técnico del Instituto Católico de Artes e Industrias (ICAI) de Madrid. Asesor Técnico del Presidente de Patentes Talgo. Ha sido Jefe de Talleres en Barcelona y Madrid, Jefe de ingeniería de Talleres, Director Técnico de Patentes Talgo, Director General de Tecnología (I+D) cargo que ostentó hasta su jubilación. Premio al Inventor Europeo por nominación del Jurado y votación popular. Medalla de Honor de la Fundación García Cabrerizo. Tiene varias patentes.
  • Martín Merino, Félix A
    info

    Diplomado en Dirección de Empresas por IESE. Diplomado en Marketing por EADA y Diplomado en Logística por el ICIL. Profesionalmente ha ocupado cargos de responsabilidad en Renfe Mercancías, como Gerente de cargas fraccionadas y en Renfe Viajeros como gerente de Área de Mercado Nordeste-Mediterráneo o Gerente de Servicios Transversales, entre otros. Ex-Director de Rodalies de Catalunya.
  • Monjo Mur, Lluís
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    Doctor Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). Máster en Ingeniería de la Energía por la UPC/UB. Ingeniero Técnico Industrial por la UPC. Profesor agregado en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC (en la Escuela Politécnica Superior de Vilanova y la Geltrú). Anteriormente Profesor Contratado en la Universidad Jaume I de Castellón de la Plana. Ha participado en distintos proyectos de investigación relacionados con máquinas eléctricas y convertidores, energías renovables y sistemas de transmisión de energía.
  • Riol Jurado, Ricard
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    Ingeniero Técnico de Obras Públicas, especializado en Transportes y Servicios Urbanos, por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Técnico en el Departamento de Operaciones de Cercanías de Cataluña, en Renfe. Ex-presidente de la Asociación para la Promoción del Transporte Público.

  • Rius Moreno, Vicenç
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    Ingeniero en Telecomunicaciones por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Máster en Dirección de les Telecomunicaciones por el Institut Català de Tecnologia. MBA por la Universitat Pompeu Fabra. Gestor de Proyectos de Automatización de líneas de metro en TMB. Coordinador del Observatorio Mundial de Metros Automáticos (UITP) identificando las tendencias tecnológicas y operativas del sector. Ha participado como docente en diferentes programas de máster y posgrado. Inversión Privada en Nuevos Negocios (Business Angels Network Catalunya).
  • Sanz Junoy, Ignacio
    info

    Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Autónoma de Madrid, especialidad en Organización de Empresas. Máster en Economía Industrial (Economía del Transporte) por la UC3M y The University of Leeds. Máster en Desarrollo de Estrategias Internacionales por la Universidad Politécnica de Madrid. Subdirector Comercial de Servicios Logísticos en el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). Coautor del libro "El transporte ferroviario de mercancías" (Marge, 2013).
  • Sivatte Adroer, Maurici
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    Doctor Ingeniero en Mecánica por la UPC. Profesor colaborador de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). La actividad investigadora se desarrolla en Fabricación, Honing, Redes Neuronales Artificiales con el grupo de investigación TECNOFAB de la UPC.
  • Sunyer Maclennan, Fernando
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    Ingeniero Industrial, especialidad Organización Industrial, por la ETSII,IT de Bilbao. eMBA por ICADE y Programa Ejecutivo in Company por el Instituto de Empresa. Director de Desarrollo de Negocio en Alstom Transporte, con 20 años en la compañía ocupando diferentes puestos de responsabilidad. Responsable de Desarrollo de Negocio para países Greenfield de América Latina entre 2009 y 2013.
  • Terès Casals, Josep Carles
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    Licenciado en Derecho por la Universidad de Barcelona (UB). Diplomado Universitario en Relaciones Laborales por la UB. Máster en Gestión Privada de Infraestructuras por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). RAMOS Experto por CETREN. Executive Development Program ESADE, Barcelona. Actualmente consultor de proyectos internacionales de transporte ferroviario así como gestor de proyectos I+D+i en Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Experto independiente de la Comisión Europea y de la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea. Aporta una experiencia mayor de 20 años en planificación, organización y operación de servicios ferroviarios.
  • Tortajada Flores, Alberto
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    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y Director de FGC Infraestructura e Internacional.
  • Ureña Serrano, Òscar
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    Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y Máster Avanzado en Sistemas de Transporte Ferroviarios y Urbanos por la ENPC (París). Vinculado profesionalmente al sector ferroviario desde 2008, cuando entró en la división de Servicios de Alstom. Actualmente ocupa el puesto de Jefe de Proyecto de Alstom Servicios a Metro de Barcelona. Ha trabajado en proyectos de metro en Latinoamérica, donde ha dado cursos de formación de conducción y mantenimiento.

Entidades colaboradoras

Socios estratégicos
  • Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
    • Ofrece visitas a sus instalaciones, de interés en el marco del estudio.
    • Ofrece prácticas profesionales a los estudiantes del estudio.
    • Aporta docentes y conferenciantes.
    • Aporta ayudas económicas al estudio o becas a la matrícula de los estudiantes.
  • Fundación de los Ferrocarriles Españoles- I+D+i-
    • Difunde el estudio en el entorno profesional y ámbito de especialización.
  • Fundación Talgo
    • Aporta ayudas económicas al estudio o becas a la matrícula de los estudiantes.
  • Railgrup
    • Difunde el estudio en el entorno profesional y ámbito de especialización.
  • Renfe-Ministerio de Fomento
    • Aporta ayudas económicas al estudio o becas a la matrícula de los estudiantes.
    • Ofrece visitas a sus instalaciones, de interés en el marco del estudio.
    • Ofrece prácticas profesionales a los estudiantes del estudio.
    • Aporta docentes y conferenciantes.
  • Transports de Barcelona, S.A.
    • Aporta docentes y conferenciantes.
    • Ofrece prácticas profesionales a los estudiantes del estudio.
    • Ofrece visitas a sus instalaciones, de interés en el marco del estudio.
Socios colaboradores

Salidas profesionales

  • Responsable de operación y explotación de servicios ferroviarios.
  • Responsable de desarrollo y suministro de equipos y servicios ferroviarios.

Testimonios y noticias

Testimonios

Estudié Ingeniería Técnica Industrial, especialidad en mecánica. Como proyecto final de carrera escogí el tema de Ingeniería Inversa del Talgo, para el cual estuve colaborando con expertos y enamorados del ferrocarril. El proyecto estuvo calificado con matrícula de honor. Gracias a este trabajo, me apasioné por este mundo y decidí cursar el máster. Desconocía el universo del ferrocarril como medio de transporte y casi todos los conocimientos, excepto los mecánicos, eran nuevos para mí. Ver la organización integral de este medio de transporte y la globalidad de la movilidad hace que te sientas recompensado. Sin duda, he ampliado mis conocimientos, gracias a una cuidada selección de profesores realmente expertos en cada materia. Además, quisiera destacar que, gracias al máster, estoy realizando prácticas profesionales en Talgo, donde día a día aplico en la práctica los conocimientos adquiridos. Otro aspecto realmente enriquecedor es el intercambio de experiencias con compañeros del programa que llevan años trabajando en el sector

Mario Aragón, alumni del máster

Siempre he sentido un altísimo interés por el sector ferroviario. Tras finalizar una primera etapa de mi formación en ingeniería civil, llegó el momento de especializarme. Del máster en Sistemas Ferroviarios de la UPC destacaría la calidad de la formación recibida por los mejores especialistas ferroviarios de nuestro país. La presencia continua del sector empresarial permite un programa de prácticas en empresas muy completo. En mi caso, me ha permitido realizar prácticas profesionales en RENFE Viajeros, donde he tenido un contacto directo con el sector y he reforzado los contenidos aprendidos. Tanto a nivel profesional como personal, el máster ha satisfecho notablemente mis expectativas. Me ha otorgado conocimientos, recursos y capacidades para poder desenvolverme e iniciarme profesionalmente en este apasionante sector. Sin duda, 100% recomendable.

Verónica Álvarez, alumni del máster

Del máster destacaría su contenido, que te permite obtener una visión muy completa y amplia del sector del ferrocarril. En el cuadro docente están los mejores profesionales. Gracias a esta formación he tenido la oportunidad de hacer prácticas en una de las empresas más importantes del ámbito, TALGO. Con esfuerzo, dedicación y voluntad de aprender y participar, pude introducirme en la empresa y ahora mismo estoy trabajando en Estados Unidos. Si quieres desarrollarte profesionalmente en este sector, tienes que estar dispuesto a viajar a cualquier parte del mundo. Este es un ámbito donde ahora mismo la mayoría de ofertas están en el extranjero. Yo aproveché esta oportunidad y estoy muy satisfecho

Víctor Sánchez, alumni del máster

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Visita Centro de Operaciones de Rubí de FGC
Techtúlia: Vigencia y futuro de la Alta Velocidad en España

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Contacto:
(34) 93 112 08 35
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  • Si tienes alguna duda sobre el posgrado.
  • Si quieres iniciar los trámites para matricularte.
Cómo iniciar la admisión
Para iniciar el proceso de inscripción a este programa hay que rellenar y enviar el formulario que encontrarás al pie de estas líneas.

A continuación, recibirás un correo electrónico de bienvenida donde se detallarán los tres pasos a seguir para formalizar el proceso de inscripción:

1. Completar y confirmar tus datos personales.

2. Validar tu currículum vitae y adjuntar la documentación adicional requerida, en caso de que sea necesaria para la admisión.

3. Pagar 110€ en concepto de derechos de inscripción al programa. El importe de estos derechos se descontará de la cuantía total de la matrícula y sólo se devolverá en caso de no resultar admitido.

Una vez realizado el pago de derechos y dispongamos de toda la documentación, valoraremos tu candidatura y, si has sido admitido en el curso, te enviaremos la carta de admisión. En este documento obtendrás todos los detalles para formalizar la matrícula del programa.




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Fundació Politècnica de Catalunya (en adelante, FPC). + INFORMACIÓN

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Contestar a las solicitudes de información del interesado sobre actividades de formación gestionadas o realizadas por la FPC. + INFORMACIÓN

Establecimiento o mantenimiento de relación académica con el interesado. + INFORMACIÓN

Legitimación

Consentimiento del interesado. + INFORMACIÓN

Interés legítimo en el desarrollo de la relación académica. + INFORMACIÓN

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No existen cesiones o comunicaciones.

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En caso que el interesado formalice la relación con la FPC, el ordenante (interesado) autoriza y da su consentimiento al cargo, por tanto, con renuncia expresa al derecho de devolución sobre el cargo.

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