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Presentación

Información edición 2023-2024
La edición 2023-2024 de este curso de formación permanente ya ha empezado. En breve publicaremos la información actualizada de la nueva edición de este programa.
Edición
1ª Edición
Créditos
5 ECTS (30 horas lectivas)
Modalidad
Semipresencial
Idioma de impartición
Catalán / Español
Precio
550€
Observaciones pago de la matrícula y campaña 0,7%
Inscripción abierta hasta el inicio del curso o hasta el agotamiento de plazas.
Próxima edición
Febrero de 2025
Horario
Martes: 18:00 a 21:00
Jueves: 18:00 a 21:00
Lugar de realización
Tech Talent Center
C/ de Badajoz, 73-77
Barcelona
Vídeo de presentación
¿Por qué este curso de formación permanente?
En un mundo cada vez más conectado y tecnológico, la aplicación de simulaciones en el transporte y conocimiento de los digital twins se han convertido en factores cruciales para las empresas y profesionales. La creciente complejidad de los sistemas de movilidad urbana, junto a la necesidad de optimizarlos y anticiparse a las posibles averías de transporte, impulsan la demanda de profesionales con habilidades en estos ámbitos. Esto incluye la capacidad de crear y aplicar modelos de simulación precisas y ajustadas a la realidad, incorporando datos en tiempo real para evaluar escenarios y tomar decisiones estratégicas.

El Curso de Formación Permanent en Digital Twins for Smart Mobility ofrece una formación especializada en el uso de modelos de simulación digital en tiempo real enfocados a la movilidad urbana. A través de esta formación, los estudiantes adquieren competencias para la creación y aplicación de modelos de simulación con datos en tiempo real llamados digital twins, para el transporte público y privado, abordando el movimiento de vehículos, mercancías y usuarios.

El equipo docente de este curso es un conjunto de profesionales expertos de la Universitat Politècnica de Catalunya, CERTH y CARNET, que proporcionarán una visión de teoría y aplicación práctica de los contenidos académicos, enriqueciendo el proceso de aprendizaje con ejemplos concretos y casos reales. Además, el curso cuenta con la participación de instructores procedentes de la empresa del programa de simulación AIMSUN que guiarán a los estudiantes en la construcción y aplicación de los modelos.

La creación y realización de este curso está cofinanciado por la EIT Urban Mobility, una organización comprometida en fomentar la expansión y la innovación en la movilidad urbana a escala europea.

Se requiere un nivel medio de inglés para la correcta comprensión del material asíncrono y de soporte.

Impulsado por:
Objetivos
  • Capacidad de utilizar modelos de digital twins enfocados a la movilidad urbana.
  • Reconocer el potencial de nuevas fuentes de datos y de técnicas de fusión para el análisis del rendimiento de los sistemas de movilidad.
  • Evaluar distintos escenarios de tráfico utilizando los modelos generados.
  • Prever averías operativas en sistemas dinámicos urbanos mediante el uso de modelos.
  • Implementar soluciones para abordar los retos de complejidad, dinamismo e interconexión propios de la movilidad urbana.
¿A quién va dirigido?
  • Profesionales del sector de la movilidad urbana que desean actualizar sus competencias y conocer las últimas tecnologías y metodologías de simulación aplicadas a la movilidad.
  • Personas con interés en la movilidad urbana, tecnología y soluciones innovadoras para las ciudades, con ganas de ampliar su formación con habilidades prácticas y aplicadas.
  • Profesionales con experiencia en tecnologías de la información, ingeniería del transporte o en otros sectores relacionados

Contenidos formativos

Relación de asignaturas
1 ECTS 6h
+
Semipresencial
Fundamentos
En este módulo introductorio los estudiantes aprenderán los fundamentos esenciales de la teoría de transportes para desarrollar modelos de digital twins de movilidad. Se proporcionará una visión general de los principales conceptos, tecnologías y aplicaciones relacionadas con la simulación digital y su aplicación a la movilidad urbana.
A través de clases teóricas y análisis de casos, se adquirirá una comprensión inicial de los componentes básicos y las potencialidades de un digital twin en el entorno de la movilidad inteligente.
1 ECTS 6h
+
Semipresencial
Inputs estáticos: infraestructuras y elementos urbanos
Introducción al digital twins y al proceso enfocado al desarrollo de una réplica digital de un activo mediante la captación de elementos urbanos y zonas de interés que afectan a la movilidad.
Se verán las tecnologías y procesos involucrados en la captura de la realidad, levantamiento y modelado geométrico del activo mediante escaneados de nubes de puntos, y su procesamiento como elemento que contribuye al desarrollo de la réplica digital y al modelado BIM en el desarrollo del digital twins.
1 ECTS 6h
+
Semipresencial
Inputs dinámicos: sensores y recogida de datos en tiempo real
Se presentarán varios sensores y tecnologías para recabar datos de movilidad.
Los estudiantes podrán conocer posibles usos y combinaciones a través de casos prácticos reales y las plataformas disponibles.
También se relacionarán los datos y las plataformas con los modelos de transporte y los modelos de digital twins, así como plataformas de ayuda a la toma de decisiones, presentando ejemplos de aplicaciones reales.
1 ECTS 6h
+
Semipresencial
Estructura de la simulación
Los estudiantes aprenderán a construir un modelo de simulación utilizando el programa AIMSUN con datos reales de detección para un caso específico.
Se detallará el proceso de generación del modelo paso a paso, la introducción de datos y la simulación de diversas situaciones extremas. Se les dotará de las capacidades necesarias para crear modelos de simulación precisos y aplicables, con especial énfasis en la utilización de datos en tiempo real para mejorar la representación y comprensión de las dinámicas de la movilidad urbana.
Aparte, se reservarán dos horas para apoyar a los estudiantes a construir el modelo de su trabajo de curso.
1 ECTS 6h
+
Semipresencial
Casos de uso y ejemplos de digital twins
Se expondrá una amplia gama de casos de uso y ejemplos prácticos innovadores, que ilustran la diversidad de aplicaciones que ofrecen los digital twins así como su potencial transformador.
Se presentarán escenarios reales y soluciones creativas implementadas en distintas ciudades y entornos urbanos.
Además, se reservarán dos horas de este módulo para que los estudiantes puedan presentar sus proyectos de curso, describir el caso analizado y exponer y debatir las soluciones propuestas.
Titulación
Certificado de curso de formación permanente expedido por la Fundació Politècnica de Catalunya. Los estudios de formación permanente de la Universitat Politècnica de Catalunya se aprueban anualmente por el Consell de Govern de la Universitat. (Ver datos que constan en el certificado)

Metodología de aprendizaje

La metodología docente del programa facilita el aprendizaje del estudiantado y la consecución de las competencias necesarias.



Herramientas de aprendizaje
Sesiones magistrales participativas
Se exponen los fundamentos conceptuales de los contenidos a impartir, promoviendo la interacción con los estudiantes para guiarlos en el aprendizaje de los diferentes contenidos y el desarrollo de las competencias establecidas.
Sesiones prácticas en el aula
Se aplican los conocimientos en un entorno real o hipotético, donde se identifican y trabajan aspectos específicos para facilitar su comprensión, con el apoyo de los docentes.
Estudio de casos
Se presentan situaciones reales o hipotéticas en las que los estudiantes, de forma plenamente participativa y práctica, analizan la situación, plantean las diferentes hipótesis y comparten sus propias conclusiones.
Casos de éxito
Se presentan y comparten conocimientos y experiencias profesionales reales y de alto valor añadido, adquiridos durante una trayectoria destacada en el ejercicio de la profesión.
Aprendizaje basado en problemas (ABP)
Metodología de aprendizaje activo que permite que el estudiante se involucre desde un inicio y adquiera los conocimientos y habilidades a través del planteamiento y la resolución de situaciones o problemas complejos.
Workshops
Se presta apoyo a los estudiantes en la realización de un trabajo práctico grupal en el que se van incorporando sesiones teóricas que aportan las herramientas y los conocimientos necesarios para obtener un resultado. Se realiza un intercambio de ideas y resultados entre todos los grupos participantes.
Fórums síncronos
Actividades que permiten discusiones abiertas sobre casos de estudio, artículos o preguntas sobre cuestiones concretas. Estos espacios de debate tienen como objetivo compartir puntos de vista y fomentar la participación de los estudiantes.
Criterios de evaluación
Asistencia
Se requiere como mínimo el 80% de asistencia a las horas lectivas.
Grado de participación
Se evalúa la contribución activa de los estudiantes en las diferentes actividades propuestas por el equipo docente.
Elaboración de trabajos
Estudios sobre una temática determinada, individual o grupal, en los que se evalúa la calidad y profundidad de los trabajos, entre otros aspectos.
Realización y presentación del proyecto final
Proyectos individuales o grupales en los que se aplican los contenidos impartidos en el programa. El proyecto puede estar basado en casos reales y comprender la identificación de una problemática, el diseño de la solución, su implementación o un plan de negocio. Contará con una presentación y la defensa pública del proyecto.
Prácticas y bolsa de trabajo
Desde el campus virtual My_Tech_Space el estudiantado podrá visualizar ofertas de trabajo de su área de conocimiento y presentar su candidatura en un entorno confidencial. La bolsa de trabajo de la UPC School tiene un volumen anual de cientos de ofertas de trabajo, entre contratos laborales y convenios de colaboración en prácticas.
Campus virtual
El estudiantado de este curso de formación permanente tendrá acceso al campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicación entre el alumnado, profesores, dirección y coordinación del curso. My_Tech_Space permite obtener la documentación de cada sesión formativa antes de su inicio, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar notas, etc.

Equipo docente

Dirección Académica
  • Estrada Romeu, Miquel Àngel
    info
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    Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), actualmente es profesor asociado de transporte en la misma universidad. Miembro de la Junta Académica de CARNET (consorcio entre la UPC y el Grupo Volkswagen). Es responsable de las actividades de EIT Urban Mobility en la UPC desde enero de 2022. Sus líneas de investigación se centran en la logística urbana y el diseño de servicios de transporte público. Ha dirigido o participado en más de 50 proyectos de I+D+i, 10 de convocatorias públicas nacionales y 8 de proyectos europeos (FPVII-H2020-EIT UM Innovation Calls).
Profesorado
  • Delgado Clos, Margarida
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    Licenciada en Matemáticas por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Con más de veinte años de experiencia con Aimsun Next, software de simulación y planificación de tráfico, es Senior Product Specialist en Aimsun, empresa que ofrece soluciones digitales de movilidad.
  • Della Valle, Fabio
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    Investigador postdoctoral en el grupo NeTS del Departamento de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (DTIC) de la Universitat Pompeu Fabra (UPF), Barcelona. Es doctor en Tecnologías Blockchain también por la UPF. Sus intereses de investigación y docencia incluyen el despliegue de blockchain en el campo de la supply chain y la movilidad urbana. Sus publicaciones incluyen análisis de disruptividad y gestión tecnológica para tecnologías emergentes como blockchain para supply chains.
  • Estrada Romeu, Miquel Àngel
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    Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), actualmente es profesor asociado de transporte en la misma universidad. Miembro de la Junta Académica de CARNET (consorcio entre la UPC y el Grupo Volkswagen). Es responsable de las actividades de EIT Urban Mobility en la UPC desde enero de 2022. Sus líneas de investigación se centran en la logística urbana y el diseño de servicios de transporte público. Ha dirigido o participado en más de 50 proyectos de I+D+i, 10 de convocatorias públicas nacionales y 8 de proyectos europeos (FPVII-H2020-EIT UM Innovation Calls).
  • Fernández González, Mario
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    Arquitecto por la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Barcelona (ETSAB) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y doctor por la UPC. Miembro y profesor del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la UPC. Profesor responsable de las asignaturas de Expresión gráfica y Técnicas de Representación en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona de la UPC. En la actualidad compagina su trabajo como profesor e investigador en el grupo AR.I.EN - Arquitectura, Industria e Ingeniería.
  • Grifoll Colls, Manel
    info

    Doctor en Ingeniería Civil por la UPC. Profesor Lector del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental (DECA) de la UPC. Ha estado vinculado a varios proyectos de investigación y tecnología en el ámbito portuario y marino. En el ámbito científico ha participado en más de 20 artículos a revistas indexadas y más de 80 contribuciones a congresos y conferencias tanto nacionales como internacionales.
  • Jofre Roca, Luis
    info
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    Doctor ingeniero de Telecomunicación por laUniversitat Politècnica de Catalunya (UPC) y catedrático de Teoría de la Señal y Comunicaciones en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Telecomunicación de Barcelona. Es director de la Cátedra Telefónica-UPC en Cognitive IoT, director de la Cátedra SEAT-UPC en Futuro de la Automoción, director académico del Consorcio para la Movilidad Urbana del Futuro (Carnet) y forma parte de la junta directiva de la asociación europea EIT-Urban Mobility. Su trabajo actual se centra en los vehículos autónomos conectados para la movilidad urbana, las antenas masivas MIMO y la interacción inalámbrica de microorganismos.
  • Salanova Grau, Josep Maria
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    Ingeniero de transportes con 15 años de experiencia en proyectos financiados con fondos europeos. Investigador principal en el Hellenic Institute of Transport / Center for Research and Technology Hellas, donde dirige el laboratorio de análisis de datos y modelización que da apoyo al Thessaloniki Smart Mobility Living Lab. Su experiencia incluye la modelización del transporte, los ITS y los ITS cooperativos, la investigación operativa para la optimización del transporte de pasajeros y mercancías y la ciencia de datos.
  • Tympakianaki, Athina
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    Doctora Ingeniera de Sistemas de Transporte por el Royal Institute of Technology (KTH). Máster en Investigación Operativa e Ingeniería Industrial por Technical University of Crete (TUC). Desde 2019 es investigadora senior en Aimsun, trabajando en la preparación de propuestas y ejecución de proyectos de investigación europeos. Experiencia de 12 años en la academia e industria como investigadora y analista de transporte. Su experiencia incluye la calibración de modelos de simulación de tráfico, modelización y simulación de vehículos autónomos y servicios de movilidad compartidos, ITS.

Entidades colaboradoras

Socios estratégicos
  • AIMSUN
    • Participa en el diseño de los contenidos del estudio y vela por su adecuación a las necesidades del entorno profesional.
    • Aporta docentes y conferenciantes.
  • CARNET
    • Difunde el estudio en el entorno profesional y ámbito de especialización.
    • Participa en el diseño de los contenidos del estudio y vela por su adecuación a las necesidades del entorno profesional.
    • Aporta docentes y conferenciantes.
  • CERTH
    • Participa en el diseño de los contenidos del estudio y vela por su adecuación a las necesidades del entorno profesional.
    • Aporta docentes y conferenciantes.

Salidas profesionales

  • Profesionales a cargo de la digitalización y transformación digital en proyectos o instituciones en el sector del transporte, la movilidad, la logística y las infraestructuras vinculadas.
  • Gestores de proyectos y/o empresas de movilidad y logística.
  • Emprendedores en el campo de la movilidad.
  • Técnicos de la administración pública.

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Contacto:
(34) 93 112 08 35
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  • Si tienes alguna duda sobre el curso de formación permanente.
  • Si quieres iniciar los trámites para matricularte.
Cómo iniciar la admisión
Para iniciar el proceso de inscripción a este programa hay que rellenar y enviar el formulario que encontrarás al pie de estas líneas.

A continuación, recibirás un correo electrónico de bienvenida donde se detallarán los tres pasos a seguir para formalizar el proceso de inscripción:

1. Completar y confirmar tus datos personales.

2. Validar tu currículum vitae y adjuntar la documentación adicional requerida, en caso de que sea necesaria para la admisión.

3. Pagar 110€ en concepto de derechos de inscripción al programa. El importe de estos derechos se descontará de la cuantía total de la matrícula y sólo se devolverá en caso de no resultar admitido.

Una vez realizado el pago de derechos y dispongamos de toda la documentación, valoraremos tu candidatura y, si has sido admitido en el curso, te enviaremos la carta de admisión. En este documento obtendrás todos los detalles para formalizar la matrícula del programa.




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Responsable

Fundació Politècnica de Catalunya (en adelante, FPC). + INFORMACIÓN

Finalidad

Contestar a las solicitudes de información del interesado sobre actividades de formación gestionadas o realizadas por la FPC. + INFORMACIÓN

Establecimiento o mantenimiento de relación académica con el interesado. + INFORMACIÓN

Enviar información sobre las actividades de la FPC. + INFORMACIÓN

Legitimación

Consentimiento del interesado. + INFORMACIÓN

Interés legítimo en el desarrollo de la relación académica. + INFORMACIÓN

Destinatarios

Los datos del interesado serán cedidos a EIT KIC URBAN MOBILITY, S.L.U. (B67513630)

Derechos

Acceso, rectificación, supresión, limitación, oposición y portabilidad. + INFORMACIÓN

Datos de contacto del delegado de protección de datos

info.dpo@fpc.upc.edu

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En caso que el interesado formalice la relación con la FPC, el ordenante (interesado) autoriza y da su consentimiento al cargo, por tanto, con renuncia expresa al derecho de devolución sobre el cargo.


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