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Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica

Master's degree. Face-to-face.

Presentation

7th EDITION
UPC School

El sistema ferroviario español es uno de los más avanzados del mundo. Ocupa el 1º lugar europeo en alta velocidad y el 3º a nivel mundial en red de ancho UIC en servicio. El sector ferroviario español está integrado por unas 600 empresas, factura aproximadamente 6.500 millones de euros anuales y emplea a 145.000 profesionales, según informe de la comisión técnico-científica para el estudio de las mejoras en el sector ferroviario del Ministerio de Fomento. La industria ferroviaria española es líder y un referente mundial en continua expansión, con un alto grado de internacionalización y tecnología innovadora.

El máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica ha contribuido durante sus siete promociones a la formación especializada de los profesionales de uno de los más importantes sectores del país. Somos referentes en la formación superior de los aspectos técnicos del ferrocarril: la operación y la explotación de servicios ferroviarios, material rodante y mantenimiento de vehículos, la electrificación y la energía, la señalización, la comunicación y la gestión del tráfico ferroviario. Para ello, el Máster cuenta con las aportaciones de los mejores y más experimentados especialistas técnicos en sistemas ferroviarios y los directivos actuales de las empresas más representativas del sector. Ofrecemos una formación en consonancia con las necesidades presentes y futuras de las empresas líderes en el sector ferroviario.

El máster tiene una orientación claramente práctica. Prueba de ello son las visitas que se realizan a las factorías, talleres, instalaciones y centros de control. El mayor logro del máster es, sin duda, el alto nivel de colocación tras finalizar los estudios. Un 70% de los estudiantes, sin experiencia profesional, han encontrado trabajo en menos de un año desde la finalización del Máster y un 30%, que ya trabajaba en el sector, han sido promocionados a una posición superior.

La Fundación Talgo ofrece la beca "Railway Systems" para cursar el máster. Esta beca cubre el coste total de la matrícula del máster y la realización de una práctica profesional remunerada en Talgo durante el curso académico 2017-2018. Para solicitar esta beca, es necesario estar admitido en el programa. ¡Consúltanos!

Este programa ofrece a sus participantes la posibilidad de realizar prácticas profesionales en reconocidas empresas del sector, como por ejemplo Renfe, FGC, Metro y TMB.


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Aims

  • Formar profesionales que se integren en diferentes segmentos del negocio del sector ferroviario.
  • Profundizar en aspectos referentes a la electrificación, la señalización, las comunicaciones, el material rodante y la gestión y la explotación de empresas ferroviarias.
  • Ofrecer unos estudios específicos sobre las instalaciones, los vehículos y la gestión del ferrocarril.
  • Colaborar con empresas punteras en este sector, con el objetivo de formar profesionales que se adapten a las necesidades del mercado.

Who is it for

  • Profesionales del sector ferroviario.
  • Graduados e Ingenieros Industriales o Ingenieros Técnicos.
  • Graduados e Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
  • Graduados e Ingenieros de Telecomunicación.
  • Graduados e Ingenieros Informáticos.

Modules

The master's degree programme is organized into the following modules. If you don't wish to take the entire master's degree you can sign on one or several modules.

Vehículos y Operación de Servicios Ferroviarios

Postgraduate course face-to-face. Start date: 20/10/2017. Vilanova i la Geltrú

Instalaciones Ferroviarias

Postgraduate course face-to-face. Start date: 02/03/2018. Vilanova i la Geltrú

Operación y Explotación de Servicios Ferroviarios

Lifelong learning course face-to-face. Start date: 20/10/2017. Vilanova i la Geltrú

Vehículos Ferroviarios

Lifelong learning course face-to-face. Start date: 12/01/2018. Vilanova i la Geltrú

Electrificación y Energía Ferroviaria

Lifelong learning course face-to-face. Start date: 02/03/2018. Vilanova i la Geltrú

Señalización, Comunicación y Gestión del Tráfico Ferroviario

Lifelong learning course face-to-face. Start date: 18/05/2018. Vilanova i la Geltrú

Content

Subjects

Railway Systems
3 ECTS. 30 teaching hours.
High Velocity Trains and Interurban Train Service
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. Scales and units employed in passenger transport.
2. Demand and market. Technical and financial details.
3. Supply. Products, trains and services.
4. Principles and advantages of high sped trains.
5. High velocity trains in Spain.
6. Technology specific to high speed train lines.
7. The aerodynamics of high velocity trains.
8. Rolling stock used for conventional medium and long distance service.
9. Rolling stock used for high speed service.
10. Technical and financial exploitation of high speed service.
11. Design and management of stations and terminals for passenger service.
Local Trains, Regional Trains, Underground, Trams
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. Urban and metropolitan transport. Characteristics.
2. Demand and the market.
3. Technical and financial exploitation of metropolitan and urban rail transport.
4. Local train service.
5. Underground.
6. Light rail and trams.
7. Tram trains.
8. Accessibility and intermodal transport.
Merchandise and Logistics
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. Demand and the Market.
2. Train production. Transport plans.
3. Freight terminals.
4. Siding. Specific derivatives.
5. Transport logistics.
Electricity and Railway Mechanics
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. Static and Dynamic Kinematics.
2. Drag. Gravitational loads.
3. Introduction to the Railway Dynamics. Speed. Layout.
4. Mechanical Vibrations.
5. Wheel Kinematics and Dynamics.
6. Axis dynamics. Qualitative analysis. Equations.
Electric Traction
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. Basic principles.
2. Mechanical transmission.
3. Traction motors that use commutators and how to control them.
4. Synchronous traction motors and how to control them.
5. Asynchronous traction motors and how to control them.
6. Other traction motors.
7. Diesel/electric traction.
8. Electric automobile traction.
Elements of Rolling Stock
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. Rolling Stock on railway systems.
2. The main systems.
3. Elements of crashes and traction. Couplings.
4. Traction devices.
5. Braking devices.
6. Required equipment for trains.
7. Installation of train systems.
8. Other boarding systems.
9. Various considerations for projects.
Engineering and Maintenance
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. Reliability.
2. Maintainability.
3. Availability.
4. Life cycle.
5. Project reliability.
6. Designing for maintainability.
7. Comprehensive management of maintenance.
8. Technical management of maintenance.
9. Improving maintenance efficiency.
Railway Infrastructure
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. Platforms and rail lines.
2. Station design. Accessibility.
3. Transport terminals.
4. Loading Gauges.
5. Bridges and tunnels.
6. Gauge changers.
7. General maintenance criteria for railway infrastructure.
Railways and Energy
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. A general view of energy and the problems related its use.
2. Energy and transport.
3. Types of traction and energy factors related to railways.
4. Braking dynamics and auxiliary systems on trains.
5. The energy needed to move a train.
6. The energy demands of a train according to services and critical variables.
7. A general view of practices and measures used to reduce the energy demands of trains.
8. Practices used in the design of trains and rail lines.
9. Economical conduction of trains and efficient regulation of traffic.
Substations and Networks
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. General elements of DC electricity.
2. Rectifier substations (DC).
3. Electronic calculations for DC power.
4. General elements of AC electricity.
5. AC substations.
6. Electronic calculations for AC power.
7. Maintenance and use of electricity installations.
Electrification and Overhead Powerlines
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. Introduction.
2. Requirements and specifications.
3. Electrical current and tension distribution.
4. The design of aerial lines used as contacts.
5. Supporting aerial lines used as contacts.
6. The mechanical behaviour of overhead powerlines.
7. Posts and cementing.
8. The dynamic behaviour of overhead powerlines.
9. Planning for and installing overhead powerlines.
10. Electricity safety and isolation.
11. Installing overhead powerlines.
12. Overhead power line maintenance.
Communications Applied to Railways
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. General principles of electricity
2. Fundamental elements of electronics.
3. Basic elements of communications.
4. Train-land communications (PMR, Tetra).
5. Other communications systems.
Railway Signalling
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. General analysis of signalling.
2. Signalling and its applications.
3. Different signalling devices and their applications in railways.
4. Specifications of the devices that need to be installed according to the width of the tracks and the Railway Administration regulations.
5. Analysis of reliable train detection systems.
6. Application of safety systems that control the circulation and movements of trains.
7. Study of the symbology involved in the creation of signalling schemes.
8. Application of Interlocking systems that function between different safeguard systems that control the circulation and movements of trains.
9. Analysis of the different forms of automatic formulation of itineraries and their annulment.
10. Methodology for application of systems that control safety systems.
11. Application of Level Crossings where roads and railways intersect.
Automatic Train Protection Systems (ATP)
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. General analysis of ATP systems.
2. ATP systems and their applications.
3. Different ATP systems and their application to railways.
4. Specifications of ATP devices that need to be installed according to the width of the tracks and the Railway Administration regulations.
5. Analysis of the systems used for reliable ATP use.
6. Application of ATP systems that control the circulation and movements of trains.
7. Study of the symbology involved in the creation of ATP schemes.
8. Application of ATP systems that function between different safeguard systems that control the circulation and movements of trains.
9. Analysis of the different forms of automatic formulation of itineraries and their annulment according to the type of ATP system installed.
10. Methodology for application of systems that control safety systems.
11. Optimisation of ATP systems using ATO systems.
Technical Exploitation of Railway Infrastructure
3 ECTS. 30 teaching hours.
1. Technical exploitation. Safeguard systems.
2. Scheduling railway service.
3. Movement charts.
4. Line capacity.
5. Assigning capacity to railway operators.
6. Integrated Electronic Control Centres (IECC).
Dessing and Management of New Railway Lines
2 ECTS. 34 teaching hours.
Master's Final Project
10 ECTS.
Completion of a final project that includes practical content related to one of the modules from this programme or the development of a transversal subject area related to course content.

Management & Faculty

Academic management

  • Perat Benavides, Ignasi
    Doctor Ingeniero por la UPC. Profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC. Es miembro del Grupo de Investigación de Accionamientos Eléctricos en Conmutación Electrónica (GAECE).

Teaching staff

  • Altaba Marín, Iván
    Ingeniero Industrial por la UPC. Jefe del Departamento de Proyectos de baja tensión, equipamientos, sistemas y telemandos de estaciones en Ferrocarril Metropolità de Barcelona S.A. Especialista en sistemas de distribución eléctrica en Alta Tensión, Subestaciones y Electrificación Ferroviaria.
  • Altesa Cabanas, Jaume
    R&D Engineer Alstom Transport
  • Andrada Gascón, Pedro
    Ingeniero industrial y Doctor Ingeniero Industrial por la UPC. Desde 2004 es el responsable del Grupo de Investigación de la UPC, GAECE (Grupo de Accionamientos con Conmutación Electrónica). En la actualidad su principal interés investigador está centrado en el desarrollo de accionamientos híbridos de reluctancia y de nuevos accionamientos eléctricos de elevadas prestaciones por tracción eléctrica.
  • Arqués Patón, Josep Lluis
    Doctor Ingeniero Industrial. Programa de Dirección General en IESE. Ha ocupado el cargo de Director de Tecnología y Gestión, Director de Tecnología y mantenimiento y Director Técnico en FGC y actualmente es asesor en Material Rodante y RAMS en IDOM.
  • Bachiller Saña, Adrina
    Responsable del Área de Gestión de la Seguridad en Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya y Profesora asociada del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la UPC. Toda su carrera profesional se ha desarrollado en torno al ferrocarril, inicialmente desde el mundo más teórico formando parte del Centro de Innovación del Transporte, posteriormente a Ifercat (Infraestructuras Ferroviarias de Cataluña) con tareas y responsabilidades en la planificación de nuevas infraestructuras ferroviarias (como el desarrollo del Plan Director Urbanístico del Eje Transversal Ferroviario y varios proyectos de tren-tranvía) y desde el año 2011 a Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña. Cuenta con diversas publicaciones y ponencias tanto en congresos nacionales como internacionales y en 2002 fue la ganadora del primer Premio COMSA de Ferrocarriles por su trabajo relativo a las rampas máximas en líneas de alta velocidad.
  • Barrón de Angoiti, Iñaki
    MBA (Desarrollo de Directivos) por el IESE Business School, Madrid. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC. Director del Departamento de Viajeros, Alta Velocidad y Estaciones, así como Coordinador de la Región Latinoamérica de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), en París.
  • Berrios Villalba, Antonio
    Ingeniero Industrial en Electrónica y Automática. Ingeniero Técnico Industrial en Electrónica y Electricidad. Postgrado Especialista en Función Directiva. UPM Gerente de Área de Ingeniería de Activos de Energía. ADIF y Chairman Energy Management Sector RSF. UIC Unión Internacional de Ferrocarriles.
  • Blanqué Molina, Balduí
    Ingeniero Superior en Telecomunicación y Electrónica, Doctor Ingeniero por la UPC. Desde 2010 es el jefe de sección del Departamento de Ingeniería Eléctrica en la Escuela EPSEVG de UPC. Coordinador del máster MUESAI en electrónica y sistemas automáticos industriales desde 2014. Especializado en gestión de proyectos con metodologías Agile. Como profesor agregado en la actualidad imparte docencia en EPSEVG y ETSEIB aplicando sus conocimientos en el ámbito del control y procesado digital de señal, simulación y ensayo de accionamientos eléctricos de elevadas prestaciones.
  • Canosa Novella, Victor
    Ingeniero Industrial por la UPC. Actualmente Director de BaixBus.
  • Casas Esplugas, Carles
    Técnico de Planificación y Desarrollo de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).
  • Coves Moreno, Jordi
    Ingeniero Industrial por la UPC. Máster en Dirección de Empresas de la Construcción por la UPC. Actualmente ocupa el cargo de Railway Systems and Electrification Manager en IDOM. Anteriormente ha trabajado en COMSA y Montajes Guinovart.
  • Cuesta Cuesta, José María
    Ingeniero Técnico Industrial, especialidad *Electrónica al *ETSE de Tarragona. Responsible del área de mantenimiento de Señalización en Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya, sistemas de FAP, ATP, ATO, y vocal del Comité Sectorial ERTMS.
  • Domínguez Saura, Enric
    Ingeniero Técnico Industrial en Máquinas Eléctricas por la UPC. Máster en gestión y dirección de empresas. Instituto Catalán de Tecnología (ICT), Máster en prevención de riesgos laborales, UPC. Director de Proyectos de SENER, INGENIERÍA Y SISTEMAS, S.A.
  • Enguix Peiró, Joan Carles
    Licenciado en Geografía, UB (Geografía del Transporte). Ingeniería Técnica Industrial, UPC. Curso Superior de Transportes Terrestres, FFE. Master en Planificación y Gestión de la Movilidad, UPC. Diploma Gestión PYME, FPE. European Financial Advisor, EFPA. Especialista en Operación Ferroviaria, en SENER, Ingeniería y Sistemas, S.A. División de Barcelona. Sección de Comunicaciones y Software.
  • Esquius Rafat, Andreu
    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC (1992), con las especialidades de Transportes y Ordenación del Territorio. Socio y director adjunto de MCRIT SL, empresa consultora especializada en el asesoramiento a la administración y a grandes empresas públicas y privadas.
  • Fonseca Teixeira, Paulo
    Doctor en Ingeniería Civil por la UPC, es Profesor Auxiliar del Instituto Superior Técnico (IST), Universidad de Lisboa. Fue leader de diferentes proyectos de investigación internacionales (UE, Ministerio de Ciencia en Portugal y España) y ha sido miembro de diferentes comités científicos ferroviarios (UIC, EURNEX, FFE). Ha liderado y trabajado como consultor en varios proyectos para diferentes administraciones y organismos ferroviarios.
  • García Álvarez, Alberto
    Doctor en Ciencias Económicas y Empresariales por UAM, Doctor en Ingeniería e Infraestructuras del Transporte por UPC, Ingeniero Industrial Mecánico por el ICAI. Licenciado en Derecho UNED, PADE Programa de Alta Dirección de Empresas del IESE. Director gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Exdirector General de Renfe Viajeros, S.A.
  • García Fuertes, Pilar
    Licenciada en Historia Contemporánea por la Universidad Autónoma de Barcelona. Máster en Museología y Gestión del Patrimonio y Master en Coaching y Liderazgo, por la Universidad de Barcelona. En Renfe ejerció, entre otros, las funciones de responsable de Comunicación de Cataluña y de Madrid, Extremadura, Castilla-La Mancha y León, Gerente de Estaciones, Gerente de los Servicios del Corredor Transversal y del Corredor Mediterráneo, en este cargo fue la encargada de la implantación del servicio EUROMED. Actualmente es Directora del Museo del Ferrocarril de Cataluña.
  • González Franco, Ignacio
    Doctor en Ingeniería e Infraestructura en el Transporte por la Universidad Politécnica de Cataluña, Ingeniero Industrial por la Universidad de Vigo y Máster en Sistemas Ferroviarios por la Universidad Pontificia de Comillas. Desde 2009 trabaja como investigador en el área de I+D+i de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, coordinando desde 2012 el Grupo de Estudios e Investigación de Energía y Emisiones en el Transporte y el Grupo de Economía y Explotación del Transporte.
  • Jiménez Redondo, José Antonio
    Dr. Ingeniero Industrial por la UPM. Titulado en Dirección de Empresas - IESE, Universidad de Navarra. Ex-Director General de Renfe Fabricación y Mantenimiento, S.A.
  • Julià Perich, Oscar
    Ingeniero de Telecomunicaciones por la UPC y por la Ecole Francaiçe d¿Electronique et d¿Informatique de París. PPD por IESE. Director de la División de Catalunya de SENER, INGENIERÍA Y SISTEMAS, S.A.
  • Juncadella i Fortuny, Oriol
    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC. PDD en IESE. Director de FGC Operadora, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Actualmente es el representante de FGC en diferentes comités, comisiones y diversas iniciativas de la administración y la sociedad civil relacionadas con la accesibilidad y la movilidad.
  • López Gómez, José Luis
    Ingeniero Técnico del Instituto Católico de Artes e Industrias (ICAI) de Madrid. Asesor Técnico del Presidente de Patentes Talgo. Ha sido Jefe de Talleres en Barcelona y Madrid, Jefe de ingeniería de Talleres, Director Técnico de Patentes Talgo, Director General de Tecnología (I+D) cargo que ostentó hasta su jubilación. Premio al Inventor Europeo por nominación del Jurado y votación popular. Medalla de Honor de la Fundación García Cabrerizo. Tiene varias patentes.
  • Martín Cañizares, María del Pilar
    Doctora en Ingeniería e Infraestructuras del Transporte por la UPC, Ingeniera en Informática por ICAI, Master en Sistemas Ferroviarios por ICAI, Experta en Ingeniería Ferroviaria por la UNED. Jefa de proyectos de investigación de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, actualmente desarrolla sus funciones en el gabinete del Director General de Renfe Viajeros.
  • Martín Merino, Félix A
    Director de Rodalies de Catalunya. Diplomado en Dirección de Empresas por IESE. Diplomado en Marketing por EADA y Diplomado en Logística por el ICIL. Profesionalmente ha ocupado cargos de responsabilidad en Renfe Mercancías, como Gerente de cargas fraccionadas y en Renfe Viajeros como gerente de Área de Mercado Nordeste-Mediterráneo o Gerente de Servicios Transversales, entre otros.
  • Perat Benavides, Ignasi
    Doctor Ingeniero por la UPC. Profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC. Es miembro del Grupo de Investigación de Accionamientos Eléctricos en Conmutación Electrónica (GAECE).
  • Pérez Gómez, Jaume
    Diplomado en Ciencias Empresariales. Safety Manager Barcelona Metro Railway. Anteriormente ha trabajado como responsable del Centro de Control de Metro (PCC) y responsable operativo de circulación.
  • Perlasia Giol, Jose
    Doctor Ingeniero Industrial por la UPC. Master en Seguridad y Salud en el Trabajo UAB-UPC.Antiguas responsabilidades en RENFE , Electrificación, Material y Tracción, Construcción de Terminales, Transportes, Inspección de accidentes e incidencias y Seguridad en la Circulación. Experiencia en IDOM Ingenieria y Sistemas estudios y proyectos en SECURITEC, Madrid, planes de autoprotección y auditorias.
  • Playà Velasco, Oscar
    Ingeniero Industrial por la UPC. Actualmente es Infra Project Manager en TMB. Anteriormente ha trabajado como coordinador de proyectos en TMB y Project Manager en Nokia.
  • Puigdollers Zanon, Oscar
    Ingeniero Industrial. Ha trabajado en TMB donde ha desarrollado diversas responsabilidades destacando la ocupación de la posición de Responsable de Estudios y Proyectos. Actualmente desempeña sus responsabilidades como Jefe de la Unidad de I+D+i, Estudios, Conocimiento y Atención al Cliente en la empresa Barcelona de Serveis Municipals
  • Riol Jurado, Ricard
    Ingeniero Técnico de Obras Públicas especializado en Transportes y Servicios Urbanos por la UPC. Presidente de la Asociación para la Promoción del Transporte Público.
  • Ruiz Cantí, Javier
    Ingeniero Técnico Industrial por la Universidad Politécnica de Cataluña. Actualmente es técnico de formación de la Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones de Renfe Operadora.
  • Rull Duran, Joan
    Dr. Ingeniero Industrial. Profesor Titular del Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC. Durante los últimos 15 años colabora en la realización de software y estudios de electrificación ferroviaria en el marco de los convenios de colaboración Universidad-Empresa en la UPC.
  • Sánchez López, Josep Anton
    Ingeniero Técnico en Electricidad e Ingeniero en Organización Industrial por la UPC. Ha trabajado en la Industria desempeñando distintos puestos en el Departamento de Mantenimiento y actualmente trabaja como profesor Titular de Escuela Universitaria en el departamento de Ingeniería Eléctrica. En el grupo de investigación GAECE su actividad principal se centra en la detección de faltas en los accionamientos.
  • Sanz Junoy, Ignacio
    Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Autónoma de Madrid, especialidad en Organización de Empresas. Máster en Economía Industrial (Economía del Transporte) por la UC3M y The University of Leeds. Máster en Desarrollo de Estrategias Internacionales por la UPM. Subdirector Comercial de Servicios Logísticos en el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).
  • Sivatte Adroer, Maurici
    Doctor Ingeniero en Mecanica por la UPC. Profesor colaborador de la UPC. La actividad investigadora se desarrolla en Fabricación, Honing, Redes Neuronales Artificiales con el grupo de investigación TECNOFAB de la UPC.
  • Terès Casals, Josep Carles
    Licenciado en Derecho por la UB. Diplomado Universitario en Relaciones Laborales, especialidad organización de empresas, UB. Máaster en Gestión Privada de Infraestructuras de la UPC. RAMS Expert Advanced Program CETREN, Madrid. Executive Development Program ESADE, Barcelona. Consultor de Proyectos Internacionales de transporte ferroviario urbano y de mercancías así como de proyectos europeos en FGC-Infraestructura. Secretario General de la Comisión de R+D+i del clúster Railgrup.
  • Tortajada Flores, Alberto
    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC y Director de Planificación de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.
  • Ubalde Claver, Luis
    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Doctor por la Universitat Politècnica de Catalunya. Su formación incluye un Programa de Desarrollo Directivo en IESE. Siendo profesor asociado en la UPC e ingeniero investigador en el CENIT, ha participado en distintos proyectos de investigación para el Gobierno de España, el Banco Europeo de Inversiones, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya y otras entidades. Es experto en planificación e infraestructuras ferroviarias.
  • Ureña Serrano, Òscar
    Ingeniero Industrial por la UPC y Máster Avanzado en Sistemas de Transporte Ferroviarios y Urbanos por la ENPC (París). Vinculado profesionalmente al sector ferroviario desde 2008, cuando entró en la división de Servicios de Alstom. Actualmente ocupa el puesto de Jefe de Proyecto de Alstom Servicios en Metro de Barcelona. Ha trabajado en proyectos de metro en Latinoamérica, donde ha dado cursos de formación de conducción y mantenimiento.

General information

Credits
60 ECTS (474 teaching hours)
Start date
Classes start:20/10/2017Classes end:07/07/2018Programme ends: 28/09/2018
Timetable
Friday  15:00 to 21:00Saturday  09:00 to 15:00
Jueves: Asignatura "Proyecto y Gestión de Nuevas Líneas del Ferrocarril" y visitas a empresas e instalaciones. Estas clases no son semanales.
Taught at
EPSEVG - Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú
Av. Víctor Balaguer, s/n
Vilanova i la Geltrú
Contact
Telephone: (34) 93 112 08 35
Degree
Special master's degree issued by the Universitat Politècnica de Catalunya. Issued pursuant to art. 34.1 of Organic Law 4/2007 of 12 April, amending Organic Law 6/2001 of 21 December, concerning Universities. To obtain it, is necessary to have an official university qualification or a university qualification equivalent to an EHEA degree, diploma or degree. Otherwise, the student will receive a certificate of completion of the programme issued by the Fundació Politècnica de Catalunya.

In the case of having a foreign degree check here.
Virtual Campus
The students on this Master's degree will have access to the My_Tech_Space virtual campus, an effective work and communication platform for students, lecturers and course directors and coordinators. My_Tech_Space allows students to find background material for their classes, to work in teams, ask their lecturers questions, consult their marks, etc.
Employment service
Students can access job offers in their field of specialisation on the My_Tech_Space virtual campus. Applications made from this site will be treated confidentially. Hundreds of offers appear annually of the UPC School of Professional & Executive Development Employment service .The offers range from formal contracts to work placement agreements.
Registration fee
9.800 €
See the section Discounts, loans and financial aid for possibilities of advantageous financing conditions.

Applicants are given the option of making a voluntary €5 contribution when formalising their enrolment. As part of the UPC's 0.7% Campaign, this donation will go towards meeting charitable needs in developing countries.

0.7%

Language of instruction
Spanish
Payment of enrolment fee
The enrolment fee can be paid:
- In a single payment to be paid within the deadline specified in the letter of admission to the programme
- In two instalments:
  • 60% of the amount payable, to be paid within the deadline specified in the letter of admission to the programme
  • Remaining 40% to be paid up to 90 days at the latest after the starting date of the programme

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Patrons

Collaborators