Aquest lloc web utilitza cookies

El lloc web de la Fundació Politècnica de Catalunya utilitza cookies pròpies i de tercers per millorar l'experiència de navegació i amb finalitats estadístiques. Per obtenir més informació sobre les cookies podeu consultar la política de cookies.

Configurar cookies
Permetre totes les cookies
Campus
MY_TECH_SPACE


Entrar
Campus en manteniment
Usuari i/o clau incorrectes
No tens cap entorn actiu
El teu accés ha estat restringit. Consulta amb el departament d'administració
Per problemes tècnics el campus virtual és inaccessible. Estem treballant per solucionar-ho. Disculpa les molèsties.
No tens autorització per fer aquesta crida. Pots consultar a webmaster.fpc@fpc.upc.edu
El nom d'usuari no és un correu electrònic
Has de fer la verificació per comprovar que no ets un robot.
Inici   >  Agenda  >  Open Class "Effects of Vehicle Active Systems on High-Per...
Data: 17-01-2024
Horari: 18:30 a 19:30
Lloc: Sala d'Actes de l'Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Manresa (Av. de les Bases de Manresa, 61, Manresa)
Contacte: 931148023

El dimecres 17-01-2024, a les 18:30, tindrà lloc a la Sala d'Actes de l'Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Manresa (Av. de les Bases de Manresa, 61, Manresa) una Open Class del postgrau en Sistemes Avançats de Mecatrònica i NVH d'Automoció (Semipresencial).

Aquesta sessió analitzarà l'efecte dels sistemes actius sobre la característica del subviratge del vehicle, és a dir, la sensibilitat en la direcció, per maximitzar el rendiment dels vehicles d'alt rendiment. Un dels estudis se centrarà principalment en el Torque Vectoring, en comparació amb el sistema clàssic que es troba en tots els cotxes de producció, com és l'ESP (Electronic Stability Program).

Durant la sessió es farà un breu resum de la manipulació del vehicle, des de la perspectiva teòrica fins a la de modelització, amb una descripció exhaustiva dels criteris d'avaluació de la manipulació.

Aquesta sessió es realitzarà en anglès.

El ponent

Stefano de Pinto
, enginyer en dinàmica de vehicles a McLaren Automotive i codirector acadèmic del postgrau en Sistemes Avançats de Mecatrònica i NVH d'Automoció.

Doctor en Enginyeria Mecànica i d’Automoció i llicenciat en Enginyeria Mecànica pel Politecnico di Bari (Itàlia). Del 2014 al 2016, ha estat investigador en Enginyeria Avançada de Vehicles a la Universitat de Surrey (Guildford, Regne Unit). Actualment, és enginyer principal de dinàmica de vehicles especialitzat en sistemes actius/semiactius a McLaren Automotive, a Santa Oliva (Espanya). Els seus principals interessos de recerca inclouen vehicles híbrids i elèctrics, sistemes integrats de control de xassís i dinàmica de vehicles.

Aquest acte és obert i gratuït. Per assistir a aquest acte cal confirmar assistència a través del formulari "Hi vull assistir". Places limitades.