Ús de cookies

Fem servir cookies pròpies i de tercers per millorar els nostres serveis.
Si continueu navegant, considerem que n'accepteu l'ús.
Informació sobre la política de cookies

continuar
Campus
MY_TECH_SPACE

Entrar
Has oblidat les dades d'accés?
Campus en manteniment
Usuari i/o clau incorrectes
No tens cap entorn actiu
El teu accés ha estat restringit. Consulta amb el departament d'administració
Inici   >  Màsters i postgraus  >  Formació  >  Màster en Sistemes Ferroviaris i Tracció Elèctrica
Sessió informativa

15-05-2019

Sol·licita informació Sol·licita informació o l'admissió
Sol·licita l'admissió
  • Programa
  • Continguts formatius
  • Metodologia d'aprenentatge
  • Equip docent
  • Entitats col·laboradores
  • Sortides professionals
  • Testimonis i notícies
  • Sol·licita informació o l'admissió
10% de descompte si et matricules abans del 30 de Juny
+ info

Programa

Edició
10a Edició
Crèdits
60 ECTS (502 hores lectives)
Modalitat
Presencial
Idioma d'impartició
Espanyol
Preu
9.800 €
Observacions pagament de la matrícula i campanya 0,7%
Inscripció oberta fins l'inici del curs o fins l'exhauriment de places.
Descomptes, préstecs i ajuts
Dates de realització
Inici classes: 18/10/2019
Fi classes: 04/07/2020
Fi programa : 25/09/2020
Horari
Divendres: 15:00 a 21:00
Dissabte: 09:00 a 15:00
Observacions a l'horari.
Lloc de realització
EPSEVG - Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú
Av. Víctor Balaguer, s/n
Vilanova i la Geltrú
Per què aquest programa?
El sistema ferroviari espanyol és un dels més avançats del món. Ocupa el 1r lloc europeu en alta velocitat i el 3r a nivell mundial en xarxa d'ample UIC en servei. Està integrat per unes 600 empreses, factura aproximadament 6.500 milions d'euros anuals i dóna feina a 145.000 professionals, segons l'informe de la comissió tècnicocientífica per a l'estudi de les millores en el sector ferroviari del Ministeri de Foment. La indústria ferroviària espanyola és líder i un referent mundial en contínua expansió, amb un alt grau d'internacionalització i tecnologia innovadora.

El màster en Sistemes Ferroviaris i Tracció Elèctrica ha contribuït durant les seves nou promocions a la formació especialitzada dels professionals d'un dels més importants sectors del país. És un referent en la formació superior dels aspectes tècnics del ferrocarril: l'operació i l'explotació de serveis ferroviaris, material rodant i manteniment de vehicles, l'electrificació i l'energia, la senyalització, la comunicació i la gestió del trànsit ferroviari. Per això, el màster compta amb les aportacions dels millors i més experimentats especialistes tècnics en sistemes ferroviaris i els directius actuals de les empreses més representatives del sector. Oferim una formació d'acord amb les necessitats presents i futures de les empreses líders en el sector ferroviari.

El Màster té una orientació clarament pràctica. Prova d'això són les visites que es realitzen a les factories, tallers, instal·lacions i centres de control. El major assoliment del màster és, sens dubte, l'alt nivell de col·locació després de finalitzar els estudis. Un 70% dels estudiants, sense experiència professional, ha trobat feina en menys d'un any des de la finalització del Màster i un 30%, que ja treballava en el sector, ha estat promocionat a una posició superior.

Aquest programa facilita als seus participants la possibilitat de realitzar pràctiques professionals en reconegudes empreses del sector, com per exemple Renfe, FGC i TMB.
Objectius
  • Formar professionals que s'integrin en diferents segments del negoci del sector ferroviari.
  • Aprofundir en aspectes referents a l'electrificació, la senyalització, les comunicacions, el material rodant i la gestió i l'explotació d'empreses ferroviàries.
  • Oferir uns estudis específics sobre les instal·lacions, els vehicles i la gestió del ferrocarril.
  • Col·laborar amb empreses punteres en aquest sector, amb l'objectiu de formar professionals que s'adaptin a les necessitats del mercat.
A qui va dirigit?
  • Professionals del sector ferroviari.
  • Graduats i Enginyers Industrials o Enginyers Tècnics.
  • Graduats i Enginyers de Camins, Canals i Ports. 
  • Graduats i Enginyers de Telecomunicació.
  • Graduats i Enginyers Informàtics.

Continguts formatius

Relació d'assignatures
3 ECTS 30h
Sistema Ferroviari
  • El ferrocarril com a sistema. Conceptes bàsics, subsistemes i interrelacions.
  • Organització del sector ferroviari. Administracions i empreses.
  • Geografia ferroviària de Catalunya, Espanya i resta d'Europa.
  • Vehicles i trens. Característiques bàsiques i visió general. Trens espanyols.
  • El mercat i els clients. Necessitats comercials i competitivitat del ferrocarril. 
  • Ferrocarril i medi ambient.
  • El ferrocarril en el sector del transport i en l'economia nacional.
  • Cicle de vida del sistema ferroviari.

    *Visita: Museu del Ferrocarril de Catalunya.
3 ECTS 30h
Alta Velocitat i Serveis de Viatgers Interurbans
  • Magnituds i unitats utilitzades en el transport de viatgers.
  • Demanda i mercat. Peculiaritats tècniques i econòmiques.
  • Oferta. Productes, trens i serveis.
  • Principis i avantatges de l'alta velocitat.
  • L'alta velocitat a Espanya.
  • Tecnologia específica de línies per a serveis d'alta velocitat.
  • Aerodinàmica de l'alta velocitat.
  • Material rodant per a serveis de mitja i llarga distància convencionals.
  • Material rodant per a serveis d'alta velocitat.
  • Explotació tècnica i econòmica de serveis d'alta velocitat.
  • Disseny i gestió d'estacions i terminals per al servei de viatgers.

    *Visita: Centre Regional de Control de l'AVE Saragossa.
3 ECTS 30h
Rodalies, Regionals, Metros i Tramvies
  • El transport urbà i metropolità. Caracterització.
  • Demanda i mercat.
  • Explotació tècnica i econòmica del transport metropolità i urbà en mode ferroviari.
  • Serveis de Rodalies.
  • Metros.
  • Metros lleugers i tramvies.
  • Tren Tram.
  • Accessibilitat i intermodalitat.

*Visites: Centre de Control de Rodalies de Catalunya al Clot.
Centre de control d'Adif a l'Estació de França de Barcelona.

3 ECTS 30h
Mercaderies i Logística
  • Demanda i mercat.
  • Producció de trens. Pla de transports.
  • Terminals de mercaderies.
  • Apartadors. Derivacions particulars.
  • Logística del transport.

*Visita: Terminal Best Port de Barcelona.

3 ECTS 30h
Electricitat i Mecànica al Ferrocarril
  • Cinemàtica, estàtica i dinàmica.
  • Resistència a l'avenç. Càrregues gravitatòries.
  • Introducció a la dinàmica del ferrocarril. Velocitat. Traçat.
  • Vibracions mecàniques.
  • Cinemàtica i dinàmica de la roda.
  • Dinàmica d'un eix. Anàlisi qualitativa. Equacions.
3 ECTS 30h
Tracció Elèctrica
  • Principis bàsics.
  • Transmissió mecànica.
  • Motors de tracció amb col·lector i el seu control.
  • Motors de tracció síncrons i el seu control.
  • Motors de tracció asíncrons i el seu control.
  • Altres motors de tracció. 
  • Tracció diesel-elèctrica.
  • Tracció elèctrica automòbil.

    *Visita: Factoria Siemens de Cornellà de Llobregat.
3 ECTS 30h
Elements de Material Rodant
  • El material rodant als sistemes de ferrocarril. 
  • Sistemes principals.
  • Òrgans de xoc i tracció. Enganxalls.
  • Equip de tracció.
  • Equip de fre.
  • Prestacions requerides per als trens.
  • Instal·lacions del sistema tren.
  • Altres sistemes embarcats.
  • Consideracions de projecte.

    *Visita: Factoria Alstom a Santa Perpètua de Mogoda.
3 ECTS 30h
Enginyeria i Manteniment
  • Fiabilitat.
  • Mantenibilitat.
  • Disponibilitat.
  • Cicle de vida.
  • Fiabilitat al projecte.
  • Mantenibilitat al disseny.
  • Gestió global del manteniment. 
  • Gestió tècnica del manteniment.
  • Millora de l'eficiència del manteniment.

    *Visites: Tallers de Renfe fabricació i manteniment a Vilanova i la Geltrú. 
    Tallers de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya a Rubí.
3 ECTS 30h
Infraestructura Ferroviària
  • Plataforma i via.
  • Disseny d'estacions. Accesibilitat.
  • Intercanviadors de transport.
  • Gàlibs.
  • Ponts i túnels.
  • Canviadors d'ample de via.
  • Criteris generals de manteniment en infraestructures ferroviàries.
3 ECTS 30h
Ferrocarril i Energia
  • Visió general de l'energia i dels problemes relacionats amb el seu ús. 
  • Energia i transport.
  • Tipus de tracció i vectors energètics en el ferrocarril. 
  • Fre dinàmic i serveis auxiliars del tren. 
  • Energia necessària per al moviment del tren.
  • Demanda d'energia del tren segons serveis i sensibilitat a variables crítiques.
  • Visió general de les actuacions i mesures per reduir la demanda d'energia del ferrocarril.
  • Actuacions al disseny de trens i de línies.
  • Conducció econòmica i regulació eficient del tràfic.

    *Visita: Pràctica al Centre de Formació de Renfe a l' Hospitalet de Llobregat de conducció eficient.
3 ECTS 30h
Subestacions i Xarxes
  • Generalitats de l'electrificació DC.
  • Subestacions rectificadores. DC. 
  • Càlculs elèctrics en DC.
  • Generalitats de l'electrificació AC.
  • Subestacions AC.
  • Càlculs elèctrics en AC.
  • Manteniment i explotació de les instal·lacions elèctriques.

    *Visita: Subestacions de TMB, Transport Metropolità de Barcelona, a Badalona.
3 ECTS 30h
Electrificació i Catenària
  • Introducció.
  • Requeriments i especificacions.
  • Distribució de corrents i tensions elèctriques.
  • Disseny de la línia aèria de contacte.
  • Sustentació de la línia aèria de contacte.
  • Comportament mecànic de la catenària.
  • Postas i cimentacions.
  • Comportament dinàmic de la catenària.
  • Planificació per a la implantació de la catenària.
  • Aïllament i seguretat elèctrica.
  • Muntatge de la catenària.
  • Manteniment de la catenària.

    *Visita: Instal·lacions del Centre de Transformació de l'Espluga de Francolí.
3 ECTS 30h
Comunicacions Aplicades al Ferrocarril
  • Principis generals de l'electricitat.
  • Elements fonamentals de l'electrònica.
  • Elements bàsics de les comunicacions.
  • Comunicacions tren-terra (PMR, Tetra).
  • Altres comunicacions.
3 ECTS 30h
Senyalització Ferroviària
  • Anàlisi general de la senyalització.
  • La senyalització i les seves aplicacions.
  • Diferents equips de senyalització aplicats a les línies fèrries.
  • Concrecció dels equips a instal·lar en funció de l'ample de via i de l'administració ferroviària.
  • Anàlisi dels sistemes de la detecció segura dels trens.
  • Aplicació dels sistemes de seguretat que controlen la circulació i les maniobres dels trens
  • Estudi de la simbologia que intervé en la realització dels esquemes de senyalització. 
  • Aplicació dels sistemes de bloqueig entre els sistemes de seguretat que controlen la circulació dels trens i les seves maniobres.
  • Anàlisi de les diferents formacions automàtiques d'itineraris i la seva disolució.
  • Metodologia de l'aplicació dels sistemes que actuen sobre els sistemes de seguretat.
  • Aplicació dels passos a nivell en funció de les cruïlles entre carreteres i vies fèrries.

    *Visita: Estació de Sants a Barcelona.
3 ECTS 30h
Sistema de Protecció del Tren
  • Anàlisi general dels Sistemes d'ATP.
  • Els sistemes d'ATP i les seves aplicacions.
  • Diferents sistemes d'ATP aplicats a les línies fèrries.
  • Concreció dels equips d'ATP a instal·lar en funció de l'ample de via i de l'administració ferroviària.
  • Anàlisi dels sistemes per a la protecció segura del tren.
  • Aplicació dels sistemes d'ATP que controlen la circulació i maniobres dels trens.
  • Estudi de la simbologia que intervé en la realització dels esquemes d'ATP. 
  • Aplicació dels sistemes d'ATP per a la realització de bloqueig entre els sistemes de seguretat que controlen la circulació dels trens i les seves maniobres.
  • Anàlisi de les diferents formacions automàtiques d'itineraris i la seva dissolució en funció del sistema d'ATP que s'hi instal·li.
  • Metodologia de l'aplicació dels sistemes d'ATP que actuen sobre els sistemes de seguretat.
  • Optimització dels sistemes d'ATP a través dels sistemes d'ATO.

    *Visita: Enclavaments ATP i ATO en les instal·lacions de FGC.
3 ECTS 30h
Explotació Tècnica de les Infraestructures Ferroviàries
  • L'explotació tècnica. Els sistemes de bloqueig.
  • La programació del servei ferroviari.
  • Els gràfics de marxa.
  • La capacitat de les línies.
  • L'assignació de la capacitat a un operador ferroviari.
  • Els Centres de Control Integrat (CCI).

*Visita: Centre de Control Integrat a Rubí de FGC, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.
Centre de Control de Metro de Barcelona.

2 ECTS 18h
Projecte i Gestió de Noves Línies de Ferrocarril
Es fixaran les pautes i els processos per realitzar un projecte o estudi en l'àmbit ferroviari. S'estudiarà la importància d'una bona gestió d'equips i els factors claus en el ferrocarril com la innovació, la sostenibiliat, la seguretat, l'accessibilitat, la qualitat, la comptetitivitat i l'orientació al client, tant en projectes com en serveis.
10 ECTS 4h
Projecte Final Màster
Realització d'un projecte final que desenvolupi els continguts pràctics relacionats amb algun dels mòduls o temes tractats en el programa o el desenvolupament d'un tema transversal a la temàtica del curs.
La UPC School es reserva el dret de modificar el contingut del programa, que pot variar per a una major adaptació als objectius del curs.
Titulació
Títol de màster propi expedit per la Universitat Politècnica de Catalunya. Emès en virtut de l'art. 34.1 de la L.O. 4/2007, de 12 d'abril, per la qual es modifica la L.O. 6/2001, de 21 de desembre, d'Universitats. Per a la seva obtenció és necessari tenir una titulació universitària oficial. De no ser així, l'alumne/a obtindrà un certificat de superació del programa expedit per la Fundació Politècnica de Catalunya.
Oferta modular
Aquest màster s'estructura en els mòduls que s'indiquen a continuació. Si no desitges cursar tot el màster pots matricular-te d'un o diversos mòduls.
Màster:
 Postgraus:
 Cursos de formació contínua:

Metodologia d'aprenentatge

La metodologia docent del programa facilita l'aprenentatge de l'estudiant i l'assoliment de les competències necessàries.

Eines d'aprenentatge
Sessions magistrals participatives
S'exposen els fonaments conceptuals dels continguts a impartir, tot promovent la interacció amb els estudiants per guiar-los en l'aprenentatge dels diferents continguts i el desenvolupament de les competències establertes.
Sessions pràctiques a l'aula
S'apliquen els coneixements en un entorn real o hipotètic, on s'identifiquen i treballen aspectes específics per facilitar la comprensió, amb el suport dels docents.
Resolució d'exercicis
Es treballen les solucions mitjançant l'exercitació de rutines, l'aplicació de fórmules o algoritmes i se segueixen procediments de transformació de la informació disponible i la interpretació dels resultats.
Estudi de casos
Es presenten situacions reals o hipotètiques en les quals els estudiants, de forma plenament participativa i pràctica, analitzen la situació, plantegen les diferents hipòtesis i comparteixen les seves pròpies conclusions.
Casos d'èxit
Es presenten i comparteixen coneixements i experiències professionals reals i d'alt valor afegit, adquirides durant una trajectòria destacada en l'exercici de la professió.
Visites
S'assisteix a centres especialitzats, empreses del sector o espais singulars i rellevants del sector, per tal de conèixer in situ entorns de desenvolupament, de producció o de demostració en l'àmbit del programa.
Aprenentatge basat en problemes (ABP)
Metodologia d'aprenentatge actiu que permet que l'estudiant s'involucri des d'un inici i adquireixi els coneixements i habilitats, a través del plantejament i resolució de problemes o situacions complexes.
Tutories
Es dona suport tècnic als estudiants en el desenvolupament del projecte final, en funció de la seva especialitat i de la temàtica del projecte.
Criteris d'avaluació
Assistència
Es requereix com a mínim el 80% d'assistència a les hores lectives.
Grau de participació
S'avalua la contribució activa dels estudiants en les diferents activitats proposades per l'equip docent.
Resolució d'exercicis, qüestionaris o exàmens
Proves individuals amb l'objectiu d'avaluar el grau d'aprenentatge i l'adquisició de competències.
Elaboració de treballs
Estudis sobre una temàtica determinada, individual o grupal, on s'avalua la qualitat i la profunditat dels treballs, entre d'altres.
Realització i presentació del projecte final
Projectes individuals o grupals en els quals s'apliquen els continguts impartits en el programa. El projecte pot estar basat en casos reals i comprendre la identificació d'una problemàtica, el disseny de la solució, la seva implementació o un pla de negoci. Comptarà amb una presentació i defensa pública del mateix.
Pràctiques i borsa de treball
Des del campus virtual My_Tech_Space l'alumnat podrà visualitzar les ofertes de treball del seu àmbit de coneixement i presentar la seva candidatura confidencialment. La borsa de treball de la UPC School té un volum anual de centenars d'ofertes de treball, entre contractes laborals i convenis de col·laboració en pràctiques.
Campus virtual
L'alumnat d'aquest màster tindrà accés al campus virtual My_Tech_Space, una eficaç plataforma de treball i comunicació entre l'alumnat, el professorat, la direcció i la coordinació del curs. My_Tech_Space permet obtenir la documentació de cada sessió formativa abans de l'inici, treballar en equip, fer consultes als professors, visualitzar les notes...

Equip docent

Direcció Acadèmica
  • Perat Benavides, Ignasi
    Doctor Enginyer per la UPC. Professor Titular d'Universitat en el Departament d'Enginyeria Elèctrica de la UPC. És membre del Grup de Recerca d'Accionaments Elèctrics amb Commutació Electrònica (GAECE).
Professorat
  • Altaba Marín, Iván
    Enginyer Industrial per la UPC. Cap del Departament de Projectes de baixa tensió, equipaments, sistemes i telecomandaments d'estacions en Ferrocarril Metropolità de Barcelona S.A. Especialista en sistemes de distribució elèctrica en Alta Tensió, Subestacions i Electrificació Ferroviària.
  • Altesa Cabanas, Jaume
    Enginyer Industrial per la UPC. Enginyer de R + D a Alstom Transport a la factoria de Santa Perpètua de Mogoda. Enginyer mecànic en projectes de fabricació de material rodant durant 9 anys. Actualment en activitats de R + D focalitzades en confort, ergonomia, realitat virtual i millores industrials.
  • Arqués Patón, Josep Lluis
    Doctor Enginyer Industrial. Programa de Direcció General a IESE. Ha ocupat el càrrec de Director de Tecnologia i Gestió, Director de Tecnologia i Manteniment i Director Tècnic en FGC i Assessor en Material Rodant i RAMS a IDOM. Actualment col·labora com Expert Tècnic a ENAC (Empresa Nacional de Acreditación) en temes de seguretat i tecnologies ferroviàries.
  • Bachiller Saña, Adrina
    Responsable de l'Àrea de Gestió de la Seguretat a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i professora associada del Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental de la UPC. Tota la seva carrera professional s'ha desenvolupat al voltant del ferrocarril, inicialment des del món més teòric formant part del Centre d'Innovació del Transport, posteriorment a Ifercat (Infraestructures Ferroviàries de Catalunya) amb tasques i responsabilitats en la planificació de noves infraestructures ferroviàries (com el desenvolupament del Pla Director Urbanístic de l'Eix Transversal Ferroviari i diversos projectes de tren-tramvia) i des de l'any 2011 a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Compta amb diverses publicacions i ponències tant en congressos nacionals com internacionals i l'any 2002 va ser la guanyadora del primer Premi COMSA de Ferrocarrils pel seu treball relatiu a les rampes màximes en línies d'alta velocitat.
  • Barrón de Angoiti, Iñaki
    MBA (Desenvolupament de Directius) per l'IESE Business School, Madrid. Enginyer de Camins, Canals i Ports per la UPC. Director del Departament de Viatgers, Alta Velocitat i Estacions, així com Coordinador de la Regió Amèrica Llatina de la Unió Internacional de Ferrocarrils (UIC), a París.
  • Berrios Villalba, Antonio
    Enginyer Industrial en Electrònica i Automàtica. Enginyer Tècnic Industrial en Electrònica i Electricitat. Postgrau Especialista en Funció Directiva. UPM Gerent d'Àrea d'Enginyeria d'Actius d'Energia. ADIF i Chairman Energy Management Sector RSF. UIC Unió Internacional de Ferrocarrils.
  • Blanqué Molina, Balduí
    Enginyer Superior en Telecomunicació i Electrònica, Doctor Enginyer per la UPC. Des de 2010 és el cap de secció del Departament d'Enginyeria Elèctrica a l'Escola EPSEVG d'UPC. Coordinador del màster MUESAI en electrònica i sistemes automàtics industrials des de 2014. Especialitzat en gestió de projectes amb metodologies Agile. Com a professor agregat en l'actualitat imparteix docència en EPSEVG i ETSEIB aplicant els seus coneixements en l'àmbit del control i processat digital de senyal, simulació i assaig d'accionaments elèctrics d'elevades prestacions.
  • Canosa Novella, Victor
    Enginyer Industrial per la UPC. Tècnic de qualitat en Motor Ibérica SA (1977-1980). Cap de projectes en Braun Española SA (1980-1984). Director de Planificació a FGC (1984-2000). Director de consultoria i soci en Cinesi Transport SL (2001-2004). Director en Baixbus (2004-2017).
  • Carazo Redondo, Julio
    Gerent de Terminals corredor Mediterrani de transport Combinat de RENFE 1994 - 2004. Cap Comercial de Mercaderies Nord-Est de RENFE Operadora 2004 -2006. Gerent Comercial de Granels de Renfe Mercaderies 2006 - 2010. Cap de Compte Mercat Multiproducte RENFE Mercaderies (Carbons, Cendres, Petroquímics i Manufacturats), 2010.
  • Coves Moreno, Jordi
    Enginyer Industrial per la UPC. Màster en Direcció d'Empreses de la Construcció per la UPC. Actualment ocupa el càrrec de Director de Sistemes Elèctrics i de Tracció en IDOM. Anteriorment ha treballat a Emte i a Electrificacions i Muntatges Guinovart. Acumula una experiència de més de 25 anys en sistemes d'electrificació.
  • Cuesta Cuesta, José María
    Enginyer Tècnic Industrial, especialitat Electrònica, a l'ETSE de Tarragona. Responsable de l'àrea de manteniment de Senyalització en Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, sistemes de FAP, ATP, ATO i vocal del Comitè Sectorial ERTMS.
  • Enguix Peiró, Joan Carles
    Llicenciat en Geografia, UB (Geografia del Transport). Enginyeria Tècnica Industrial, UPC. Curs Superior de transports terrestres, FFE. Màster en Planificació i Gestió de la Mobilitat, UPC. Diploma Gestió PIME, FPE. European Financial Advisor, EFPA. Especialista en Operació Ferroviària, en SENER, Enginyeria i Sistemes, SA Divisió de Barcelona. Secció de Comunicacions i Software.
  • Esquius Rafat, Andreu
    Enginyer de Camins, Canals i Ports per la UPC (1992), amb les especialitats de Transports i Ordenació del Territori. Soci i director adjunt de MCRIT SL, empresa consultora especialitzada en l'assessorament a l'administració i als grans empreses públiques i privades.
  • Fonseca Teixeira, Paulo
    Doctor en Enginyeria Civil per la UPC, és Professor Auxiliar de l'Institut Superior Tècnic (IST), Universitat de Lisboa. Va ser leader de diferents projectes de recerca internacionals (UE, Ministeri de Ciència a Portugal i Espanya) i ha estat membre de diferents comitès científics ferroviaris (UIC, EURNEX, FFE). Ha liderat i treballat com a consultor en diversos projectes per a diferents administracions i organismes ferroviaris.
  • García Álvarez, Alberto
    Doctor en Ciències Econòmiques i Empresarials per UN, doctor en Enginyeria i Infraestructures del Transport per UPC, Enginyer Industrial Mecànic per l'ICAI. Llicenciat en Dret UNED, PADE Programa d'Alta Direcció d'Empreses de l'IESE. Director gerent de la Fundació dels Ferrocarrils Espanyols. Exdirector General de Renfe Viatgers, S.A.
  • García Fuertes, Pilar
    Llicenciada en Història Contemporània per la Universitat Autònoma de Barcelona. Màster en Museologia i Gestió del Patrimoni i Màster en Coaching i Lideratge, per la Universitat de Barcelona. A Renfe va exercir, entre altres, les funcions de responsable de Comunicació de Catalunya i de Madrid, Extremadura, Castella-La Manxa i Lleó, Gerent d'Estacions, Gerent dels Serveis del Corredor Transversal i del Corredor Mediterrani, en aquest càrrec va ser l'encarregada de la implantació del servei Euromed. Actualment és Directora del Museu del Ferrocarril de Catalunya. Autora de dos libres d'assaig: Viaje por los pliegos de la memoria, any 2005; Cuaderno de luz naranja, any 2007, els dos de l'editorial El Cep i la Nansa, i coautora de Memorias del sentir ferroviario, any 2017, editat per la Fundació Esteyco.
  • González Franco, Ignacio
    Doctor en Enginyeria i Infraestructura en el Transport per la Universitat Politècnica de Catalunya, Enginyer Industrial per la Universitat de Vigo i Màster en Sistemes Ferroviaris per la Universitat Pontifícia de Comillas. Des de 2009 treballa com a investigador en l'àrea de R+D+I de la Fundació dels Ferrocarrils Espanyols, coordinant des de 2012 el Grup d'Estudis i Recerca d'Energia i Emissions en el Transport i el Grup d'Economia i Explotació del Transport.
  • Hilario Noailles, Rodrigo
    Actualment Director d'Estratègia del Grup Renfe. Anteriorment Director d'Estratègia de Renfe Viajeros i Director Gerent de Renfe (Ancho Métrico). PDD per la Universitat de Navarra, estudiant de doctorat en Direcció Estratègica i Organització per la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid i doble titulació de llicenciat i diplomat en Administració i Direcció d'empreses per la Universitat de Saragossa i per la Universitat de Vlissingen.
  • Jaro Arias, Lorenzo
    Enginyer de Camins, Canals i Ports per la UPM (1987). 1987-1999: Planificació de Transport INECO i MECSA. 2000-2005: GIF com a Cap d'Àrea d'Explotació de Noves Línies d'AV. 2005-2016: diferents càrrecs en Planificació d'infraestructures (GIF / ADIF). 2016-actualitat: subdirector de Programes d'Inversió i Anàlisi de la demanda, ADIF Alta Velocitat. 2013-2018: Director Adjunt Corredor Ferroviari Atlàntic Mercaderies (Portugal, Espanya, França i Alemanya). Professor en el Curs General de Transports Terrestres, FFE / UNED i Curs d'Especialista en Ferrocarrils, Col·legi ICCP de Madrid.
  • Jiménez Redondo, José Antonio
    Dr. Enginyer Industrial per la UPM. Titulat en Direcció d'Empreses - IESE, Universitat de Navarra. Ex-Director General de Renfe Fabricació i Manteniment, SA.
  • Juncadella i Fortuny, Oriol
    Enginyer de Camins, Canals i Ports per la UPC. Diplomat per l'IESE. Director de FGC Operadora, divisió d'Operacions de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. President de la Comissió de Mobilitat, Transports i Logística del Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports. Coordinador del Grupo de Expertos en Operaciones Ferroviarias de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Membre dels comitès de Ferrocarrils Regionals i Suburbans de la UITP i de la UIC, així com de diverses iniciatives relacionades amb l'accessibilitat i la mobilitat.
  • López Gómez, José Luis
    Enginyer Tècnic de l'Institut Catòlic d'Arts i Indústries (ICAI) de Madrid. Assessor Tècnic del President de Patents Talgo. Ha estat Cap de Tallers a Barcelona i Madrid, Cap d'enginyeria de Tallers, Director Tècnic de Patents Talgo, director general de Tecnologia (R+D) càrrec que va ostentar fins a la seva jubilació. Premi a l'Inventor Europeu per nominació del Jurat i votació popular. Medalla d'Honor de la Fundació García Cabrerizo. Té diverses patents.
  • Martín Merino, Félix A
    Director de Rodalies de Catalunya. Diplomat en Direcció d'Empreses per IESE. Diplomat en Màrqueting per EADA i Diplomat en Logística pel ICIL. Professionalment ha ocupat càrrecs de responsabilitat a Renfe Mercaderies, com a Gerent de càrregues fraccionades i a Renfe Viatgers com a gerent d'Àrea de Mercat Nord-est-Mediterrani o Gerent de Serveis Transversals, entre d'altres.
  • Montero Pascual, Juan José
    Doctor. Professor Contractat en el Departament de Dret Administratiu de la UNED; Assessor Científic Florence School of Regulation; Advocat de Counsel a Martínez Lage, Allendesalazar & Brokelmann. Expert en mercats regulats, especialment telecomunicacions, transport ferroviari i audiovisual. Expert en mercats regulats, especialment telecomunicacions, transport ferroviari i audiovisual.
  • Perat Benavides, Ignasi
    Doctor Enginyer per la UPC. Professor Titular d'Universitat en el Departament d'Enginyeria Elèctrica de la UPC. És membre del Grup de Recerca d'Accionaments Elèctrics amb Commutació Electrònica (GAECE).
  • Perlasia Giol, Jose
    Doctor Enginyer Industrial per la UPC. Màster en Seguretat i Salut en el Treball UAB-UPC.Antigues responsabilitats a RENFE, Electrificació, Material i Tracció, Construcció de Terminals, Transports, Inspecció d'accidents i incidències i Seguretat en la Circulació. Experiència a IDOM Enginyeria i Sistemes estudis i projectes en SECURITEC, Madrid, plans d'autoprotecció i auditories.
  • Playà Velasco, Oscar
    Enginyer Industrial per la UPC. Actualment és Infra Project Manager a TMB. Anteriorment ha treballat com a coordinador de projectes a TMB i Project Manager a Nokia.
  • Ponce Gascón, Carlos
    Cap de manteniment del Museu del Ferrocarril de Catalunya. Tècnic en Gestió de Serveis a Intermodal Renfe i a Contren. Tècnic d´instal·lacions logístiques a Tarragona per Direcció General de Mercaderies Renfe. Tècnic de Comercialització a la Direcció de Graneles de DG. Mercaderies Renfe. Formador de Formadors de Carregadors per ferrocarril. Auditor Intern de Sistemes de Qualitat. Seminaris Internacionals UIC a Paris, experiència al ferrocarril de mes de 38 anys, 27 dels quals a Mercaderies.
  • Rius Moreno, Vicenç
    Enginyer en Telecomunicacions per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Màster en Direcció de les Telecomunicacions per l'Institut Català de Tecnologia. MBA per la Universitat Pompeu Fabra. Gestor de Projectes d'Automatització de línies de metro a TMB. Coordinador de l'Observatori Mundial de Metres Automàtics (UITP) identificant les tendències tecnològiques i operatives del sector. Ha participat com a docent en diferents programes de màster i postgrau. Inversió Privada en Nous Negocis (Business Angels Network Catalunya).
  • Rull Duran, Joan
    Dr. Enginyer Industrial. Professor Titular del Departament d'Enginyeria Elèctrica de la UPC. Durant els darrers 15 anys col·labora en la realització de programari i estudis d'electrificació ferroviària en el marc dels convenis de col·laboració Universitat-Empresa a la UPC.
  • Sánchez López, Josep Anton
    Enginyer Tècnic en Electricitat i Enginyer en Organització Industrial per la UPC. Ha treballat en la Indústria exercint diferents llocs en el Departament de Manteniment i actualment treballa com a professor titular d'escola universitària en el departament d'Enginyeria Elèctrica. En el grup de recerca GAECE la seva activitat principal es centra en la detecció de faltes en els accionaments.
  • Sanz Junoy, Ignacio
    Llicenciat en Ciències Econòmiques i Empresarials per la Universitat Autònoma de Madrid, especialitat en Organització d'Empreses. Màster en Economia Industrial (Economia del Transport) per la UC3M i The University of Leeds. Màster en Desenvolupament d'Estratègies Internacionals per la UPM. Sotsdirector Comercial de Serveis Logístics a l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif). Coautor del llibre "El transport ferroviari de mercaderies" (Marge, 2013).
  • Sivatte Adroer, Maurici
    Doctor Enginyer en Mecànica per la UPC. Professor col·laborador de la UPC. L'activitat investigadora es desenvolupa en Fabricació, Honing, Xarxes Neuronals Artificials amb el grup de recerca TECNOFAB de la UPC.
  • Terès Casals, Josep Carles
    Llicenciat en Dret per la UB. Diplomat Universitari en Relacions Laborals, especialitat organització d'empreses, UB. Màster en Gestió Privada d'Infraestructures de la UPC. RAMS Expert Advanced Program CETREN, Madrid. Executive Development Program ESADE, Barcelona. Consultor de Projectes Internacionals de transport ferroviari de viatgers i de mercaderies així com gestor de projectes R+D+i a FGC-Infraestructura. Secretari General de la Comissió de R+D+i del clúster Railgrup. Aporta una experiència prèvia de més de 15 anys en planificació, organització i operació de serveis ferroviaris.
  • Tortajada Flores, Alberto
    Enginyer de Camins, Canals i Ports per la UPC. Director de FGC Infraestructura i Internacional.
  • Ubalde Claver, Luis
    Enginyer de Camins, Canals i Ports i Doctor per la Universitat Politècnica de Catalunya. La seva formació inclou un Programa de Desenvolupament Directiu a l'IESE. Sent professor associat a la UPC i enginyer investigador al CENIT, ha participat en diferents projectes d'investigació per al Govern d'Espanya, el Banc Europeu d'Inversions, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i altres entitats. És expert en planificació i infraestructures ferroviàries.
  • Ureña Serrano, Òscar
    Enginyer Industrial per la UPC i Màster Avançat en Sistemes de Transport Ferroviaris i Urbans per l'ENPC (París). Vinculat professionalment al sector ferroviari des de 2008, quan va entrar en la divisió de Serveis d'Alstom. Actualment ocupa el lloc de Cap de Projecte d'Alstom Serveis a Metro de Barcelona. Ha treballat en projectes de metro a Llatinoamèrica, on ha donat cursos de formació de conducció i manteniment.

Entitats col·laboradores

Socis estratègics
  • Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
    • Ofereix visites a les seves instal·lacions, d'interès en el marc del programa.
    • Ofereix pràctiques professionals als estudiants del programa.
    • Aporta docents i conferenciants.
  • Fundación de los Ferrocarriles Españoles- I+D+i-
    • Difon el programa en l'entorn professional i àmbit d'expertesa.
  • Railgrup
    • Difon el programa en l'entorn professional i àmbit d'expertesa.
  • Renfe-Ministerio de Fomento
    • Aporta ajuts econòmics al programa o beques a la matrícula d'estudiants.
    • Ofereix visites a les seves instal·lacions, d'interès en el marc del programa.
    • Ofereix pràctiques professionals als estudiants del programa.
    • Aporta docents i conferenciants.
  • TALGO-Fundación
    • Aporta ajuts econòmics al programa o beques a la matrícula d'estudiants.
  • Transports de Barcelona, S.A.
    • Aporta docents i conferenciants.
    • Ofereix pràctiques professionals als estudiants del programa.
    • Ofereix visites a les seves instal·lacions, d'interès en el marc del programa.
Socis col·laboradors

Sortides professionals

  • Cap en operació i explotació de serveis ferroviaris.
  • Cap d' infraestructures de via, electrificació i energia.
  • Cap de desenvolupament i subministrament d’equips i serveis ferroviaris.
  • Consultor en empreses de serveis i enginyeria ferroviària.

Testimonis i notícies

Testimonis

Vaig estudiar Enginyeria Tècnica Industrial especialitzada en Mecànica. Com a projecte final de carrera vaig escollir el tema d'Enginyeria Inversa del Talgo, per al qual vaig estar col·laborant amb experts i enamorats del ferrocarril per fer una bona feina, que va estar qualificat de matrícula d'honor. Gràcies a aquest treball, em vaig apassionar per aquest món i vaig decidir cursar el Màster per especialitzar-me. Jo desconeixia el món del ferrocarril com a mitjà de transport i gairebé tots els coneixements, excepte els mecànics, eren nous per a mi. Veure la organització integral d'aquest mitjà de transport i la globalitat de la mobilitat fa que et sentis recompensat. Sens dubte estic ampliant els meus coneixements, gràcies a una acurada selecció de professors realment experts en cada matèria. A més, voldria destacar que, gràcies al Màster, estic fent pràctiques professionals en Talgo, on dia a dia aplico a la pràctica els coneixements adquirits en el programa. Un altre aspecte realment enriquidor és l'intercanvi d'experiències amb companys del programa que porten anys treballant en el sector.

Mario Aragón

Sempre he sentit un elevat interès pel sector ferroviari i després de finalitzar una primera etapa de la meva formació en enginyeria civil, va arribar el moment d'especialitzar-me. Del màster en Sistemes Ferroviaris de la UPC destacaria la qualitat de la formació rebuda per part d'un professorat format pels millors especialistes ferroviaris del nostre país. La presència contínua del sector empresarial permet un programa de pràctiques en empreses molt complet. En el meu cas m'ha permès realitzar pràctiques professionals a RENFE Viatgers, tenint un contacte directe amb el sector i ampliant i reforçant els continguts apresos. Tant a nivell professional com personal, el màster ha satisfet notablement les meves expectatives, m'ha atorgat coneixements, recursos i capacitats per poder desenvolupar-me i iniciar professionalment en el sector. Sens dubte, 100% recomanable.

Verónica Álvarez

Del màster destacaria el seu contingut, que et permet obtenir una visió molt completa i àmplia del sector del ferrocarril. Al quadre docent hi ha els millors professionals dins del sector. Gràcies a aquesta formació he tingut l¿oportunitat de realitzar unes pràctiques en una de les empreses més importants de l¿àmbit, TALGO. Amb esforç, dedicació i voluntat de a aprendre i participar he pogut introduir-me en la empresa i ara mateix estic treballant als Estats Units. Si vols entrar en el sector del ferrocarril has d¿estar disposat a marxar a qualsevol part del món. Aquest es un sector on ara mateix la majoria d¿ofertes estan a l¿estranger. Jo vaig aprofitar aquesta oportunitat i n¿estic molt satisfet.

Víctor Sánchez

Experiències Alumni: Marisol López de Luque
Notícies del Blog
Barcelona, capital europea de la mobilitat urbana, amb la UPC com a soci tecnològic clau
Barcelona, capital europea de la mobilitat urbana, amb la UPC com a soci tecnològic clau
13-12-2018
La Unió Europea ha escollit el consorci format per Barcelona i altres 12 ciutats, 17 empreses i 18 universitats, entre elles la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i SEAT, per instal·lar a la ciutat el Knowledge and Innovation Community (KIC) on Urban Mobility , la seu de la comunitat encarregada de desenvolupar les innovacions en mobilitat urbana de la Unió Europea almenys fins al 2026. Barcelona ha estat triada per la Unió Europea com a seu de l'ens que liderarà la innovació en mobilitat urbana a la Unió Europea dels propers anys, i instal·larà a la ciutat la Comunitat d'Innovació i Coneixement en Mobilitat Urbana ( KIC, Knowledge and Innovation Community on Urban Mobility ), en el marc de l' EIT Urban Mobility , l' Institut Europeu d'Innovació i Tecnologia de Mobilitat Urbana ( European Institute of Innovation and Technology ). El projecte del KIC s'ha impulsat conjuntament amb la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), que acumula una àmplia expertesa i coneixement en aquest àmbit i porta anys treballant en la iniciativa, coincidint amb la posada en marxa del hub d'investigació i mobilitat urbana CARNET , creat amb SEAT i Volkswagen Group Research . CARNET, que també és soci del nou KIC, ha estat per a aquest projecte un model de comunitat d'innovació i coneixement en mobilitat urbana a petita escala, que ha posat en pràctica assajos pilot de noves tecnològiques en mobilitat urbana per millorar la qualitat de vida dels ciutadans. Font: Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Barcelona, capital europea de la mobilitat urbana, amb la UPC com a soci tecnològic clau
Barcelona, capital europea de la mobilitat urbana, amb la UPC com a soci tecnològic clau
13-12-2018
La Unió Europea ha escollit el consorci format per Barcelona i altres 12 ciutats, 17 empreses i 18 universitats, entre elles la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i SEAT, per instal·lar a la ciutat el Knowledge and Innovation Community (KIC) on Urban Mobility , la seu de la comunitat encarregada de desenvolupar les innovacions en mobilitat urbana de la Unió Europea almenys fins al 2026. Barcelona ha estat triada per la Unió Europea com a seu de l'ens que liderarà la innovació en mobilitat urbana a la Unió Europea dels propers anys, i instal·larà a la ciutat la Comunitat d'Innovació i Coneixement en Mobilitat Urbana ( KIC, Knowledge and Innovation Community on Urban Mobility ), en el marc de l' EIT Urban Mobility , l' Institut Europeu d'Innovació i Tecnologia de Mobilitat Urbana ( European Institute of Innovation and Technology ). El projecte del KIC s'ha impulsat conjuntament amb la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), que acumula una àmplia expertesa i coneixement en aquest àmbit i porta anys treballant en la iniciativa, coincidint amb la posada en marxa del hub d'investigació i mobilitat urbana CARNET , creat amb SEAT i Volkswagen Group Research . CARNET, que també és soci del nou KIC, ha estat per a aquest projecte un model de comunitat d'innovació i coneixement en mobilitat urbana a petita escala, que ha posat en pràctica assajos pilot de noves tecnològiques en mobilitat urbana per millorar la qualitat de vida dels ciutadans. Font: Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Vídeos
Coneix els Nous Reptes del Sector Ferroviari i la Mobilitat Sostenible!
Visita al Centre de Control de Metro de Barcelona
Visita al centre de formació de Renfe de l'Hospitalet de Llobregat
Visita Centre d'Operacions de Rubí de FGC
Techtúlia: Vigència i futur de l'Alta Velocitat a Espanya

Sol·licita informació o l'admissió

Contacte:
(34) 93 112 08 35
La teva sol·licitud ha estat rebuda correctament a la UPC School.

En breu ens posarem en contacte amb tu.

Gràcies pel teu interès en els nostres programes formatius.

Per un error en la connexió a la base de dades la teva sol·licitud no s'ha pogut cursar. T'agrairem que repeteixis el procés més tard o bé que et posis en contacte amb nosaltres trucant al (34) 93 112 08 08 o enviant-nos un correu electrònic a: webmaster.fpc@fpc.upc.edu
Has superat el tamany màxim del fitxer
  • Si tens algun dubte sobre el màster.
  • Si vols iniciar els tràmits per matricular-te.
Com iniciar l'admissió
Per iniciar el procés d'inscripció a aquest programa cal omplir i enviar el formulari que trobaràs al peu d'aquestes línies.

A continuació, rebràs un correu electrònic de benvinguda on es detallaran els tres passos a seguir per formalitzar el procés d'inscripció:

1. Completar i confirmar les teves dades personals.

2. Validar el teu currículum vitae i adjuntar la documentació addicional requerida, en cas que sigui necessària per a l'admissió.

3. Pagar 110€ en concepte de drets d'inscripció al programa. L'import d'aquests drets es descomptarà de la quantia total de la matrícula i només es retornarà en cas de no resultar admès.

Un cop realitzat el pagament de drets i disposem de tota la documentació, valorarem la teva candidatura i, si has estat admès al curs, t'enviarem la carta d'admissió. En aquest document obtindràs tots els detalls per formalitzar la matrícula al programa.




  política de protecció de dades

Informació bàsica o primera capa sobre protecció de dades

Responsable

Fundació Politècnica de Catalunya (en endavant, FPC). + INFORMACIÓ

Finalitat

Contestar les sol·licituds d’informació de l’interessat sobre activitats de formació gestionades o realitzades per l’FPC . + INFORMACIÓ

Establiment o manteniment de relació acadèmica amb l’interessat. + INFORMACIÓ

Legitimació

Consentiment de l'interessat. + INFORMACIÓ

Interès legítim en el desenvolupament de la relació acadèmica. + INFORMACIÓ

Destinataris

No hi ha cessions o comunicacions.

Drets

Accés, rectificació, supressió, limitació, oposició i portabilitat. + INFORMACIÓ

Informació addicional

Política de privacitat de la nostra pàgina web. + INFORMACIÓ

Cessió imatge

Acceptació a la cessió, per un període de 10 anys, les imatges que l’FPC pugui captar a les instal·lacions on es desenvolupi la seva activitat, a fi de difondre i promocionar les activitats de l’FPC i pel mitjà que tingui per convenient.

Serveis de pagament

En cas que l’interessat formalitzi la relació amb l’FPC, l’ordenant (interessat) autoritza i dóna el seu consentiment al càrrec, per tant, amb renuncia expressa al dret de devolució sobre el càrrec.
Enviar
  • AUIP
  • EUCEN
  • RECLA
  • RUEPEP
© Fundació Politècnica de Catalunya - Avís legal - Política de cookies