Esta página web usa cookies

El sitio web de la Fundació Politècnica de Catalunya utiliza cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación y con fines estadísticos. Para obtener más información sobre las cookies puede consultar la política de cookies.

Configurar cookies
Permitir todas las cookies
Campus
MY_TECH_SPACE


Entrar
Campus en mantenimiento
Usuario y/o clave incorrectos
No tienes ningún entorno activo
Tu acceso ha sido restringido. Consulta con el departamento de administración
Por problemas técnicos el campus virtual es inaccesible. Estamos trabajando para solucionarlo. Disculpa las molestias.
No tienes autorización para realizar esta llamada. Puedes consultar en webmaster.fpc@fpc.upc.edu
Tienes que introducir el usuario del campus no un correo electrónico
Tienes que realizar la verificación para comprobar que no eres un robot.
Inicio   >  Agenda  >  Open Class "Effects of Vehicle Active Systems on High-Per...
Fecha: 17-01-2024
Horario: 18:30 a 19:30
Lugar: En línea
Contacto: 931148023

El miércoles 17-01-2024, a las 18:30, tendrá lugar una Open Class del posgrado en Sistemas Avanzados de Mecatrónica y NVH de Automoción (Semipresencial).

Esta sesión analizará el efecto de los sistemas activos sobre la característica del subviraje del vehículo, es decir, la sensibilidad en la dirección, para maximizar el rendimiento de los vehículos de alto rendimiento. Uno de los estudios se centrará principalmente en el Torque Vectoring, en comparación con el sistema clásico que se encuentra en todos los coches de producción, como es el ESP (Electronic Stability Program).

Durante la sesión se realizará un breve resumen de la manipulación del vehículo, desde la perspectiva teórica hasta la de modelización, con una descripción exhaustiva de los criterios de evaluación de la manipulación.

Esta sesión se realizará en inglés.

El ponente

Stefano de Pinto
, ingeniero en dinámica de vehículos en McLaren Automotive y codirector académico del posgrado en Sistemas Avanzados de Mecatrónica y NVH de Automoción.

Doctor en Ingeniería Mecánica y de Automoción y licenciado en Ingeniería Mecánica por el Politecnico di Bari (Italia). De 2014 a 2016, ha sido investigador en Ingeniería Avanzada de Vehículos en la Universidad de Surrey (Guildford, Reino Unido). Actualmente, es ingeniero principal de dinámica de vehículos especializado en sistemas activos/semiactivos en McLaren Automotive, en Santa Oliva (España). Sus principales intereses de investigación incluyen vehículos híbridos y eléctricos, sistemas integrados de control de chasis y dinámica de vehículos.

--

Esta sesión se abre al público que desee seguirla presencialmente en la Sala de Actos de la EPSEM. Las personas interesadas en asistir en esta modalidad, pueden apuntarse a través de este formulario de inscripción a la open class presencial.

--

La sesión se hará en línea mediante la herramienta Google Meet.

También puedes seguir la Open Class con tu dispositivo móvil, descargándote la versión correspondiente de la app Google Meet para Android o iOS.

Este acto es abierto y gratuito. Para asistir a este acto es necesario confirmar asistencia a través del formulario "Quiero asistir". Plazas limitadas.