José Luis López Gómez, que lleva más de 4 décadas trabajando por mejorar la tecnología de los trenes Talgo, ha inventado un sistema que sustituye el eje rígido de las ruedas por un sistema que les permite adoptar individualmente una posición óptima y que permite a los convoyes circular un 30% más rápido en las curvas. El sistema, patentado en la oficina europea en 2007, consigue mejorar la seguridad, la eficiencia y en el confort de circulación. López Gómez forma parte del cuadro docente del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica de la UPC School, un programa que cuenta con las aportaciones de los mejores especialistas en sistemas ferroviarios, algunos de ellos directivos de las más importantes empresas del sector.
El premio ha sido entregado por la Oficina Europea de Patentes y está considerado como uno de los más prestigiosos a nivel europeo en el ámbito de la tecnología.