El máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica presenta un programa de 2 ayudas para matricularse en la próxima edición del máster, que empezará el 18 de octubre de 2024. Las ayudas, por valor de 2.250 € cada una, cubrirán el 25% del importe de la matrícula y están destinadas a fomentar el desarrollo profesional en el ámbito ferroviario.
master sistemas ferroviarios
Beca Fundación Talgo para el máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica
La Fundación Talgo ofrece un año más la beca Railway Systems para cursar el máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica de la UPC School. Esta beca cubre el coste total de la matrícula del máster y la realización de una práctica profesional remunerada en Talgo durante el próximo curso académico 2023-2024.
2 ayudas del 30% para el máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica
La UPC School ofrece dos ayudas del 30% del importe de la matrícula del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica, cuya próxima edición se iniciará el 14 de octubre de 2022 en modalidad presencial de la Escola Politècnica Superior d’Enginyeria de Vilanova i la Geltrú.
Talgo beca a un alumno para cursar el máster en Sistemas Ferroviarios
La Fundación Talgo ha concedido al alumno Moisés Bolekia la beca «Railway Systems» para cursar el máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica de la UPC School, que se inició el pasado 23 de octubre en la EPSEVG (Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Vilanova y la Geltrú). Esta beca ha cubierto el coste total de la matrícula del máster e incluirá la realización de una práctica profesional remunerada en Talgo durante este curso académico 2015 a 2016.
El profesor del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica José Luis López Gómez, nombrado mejor inventor europeo del año
José Luis López Gómez, que lleva más de 4 décadas trabajando por mejorar la tecnología de los trenes Talgo, ha inventado un sistema que sustituye el eje rígido de las ruedas por un sistema que les permite adoptar individualmente una posición óptima y que permite a los convoyes circular un 30% más rápido en las curvas. El sistema, patentado en la oficina europea en 2007, consigue mejorar la seguridad, la eficiencia y en el confort de circulación. López Gómez forma parte del cuadro docente del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica de la UPC School, un programa que cuenta con las aportaciones de los mejores especialistas en sistemas ferroviarios, algunos de ellos directivos de las más importantes empresas del sector.